Spegnimento 207 Eco GPL a FREDDO!!!

[sagittario71]

Non so se il mio è un caso isolato, ma dopo i famosi problemi di spegnimento con clima acceso sembra risolti con l'aggiornamento della centralina e l'aumento del minimo, ora la mia 207 GPL si spegne con basse temperature (diciamo dai 14gradi in giù) nel momento del passaggio automatico di alimentazione da benzina a GPL, nel caso in cui in quel momento sono in un incrocio o rotonda e quindi devo rallentare o fermarmi.
Ci sono altri nella mia situazione?

[thewizard]

quando succede questo inconveniente, la temperatura del motore com'è?
voglio dire: succede nei primi 5 minuti di funzionamento o anche a motore decisamente caldo?

Fabio

[sagittario71]

si esattamente nei primi 5-10 minuti. Motore freddo.

[thewizard]

hai controllato che il polmone sia CALDO?
ci sono segni di ghiaccio all'esterno, lato tubo del gas in arrivo?


Fabio

[Massimo832]

Confermo lo spegnimento nei primi minuti. Credo (spero) che sia dovuto al freddo. Quello che però mi lascia perplesso, è che stamani (pur essendoci -2°) prima di partire l'ho fatta scaldare quasi dieci minuti, ma arrivato vicino ad un incrocio , in fase di scalata si è spenta! Con la strada ghiacciata è veramente pericoloso!

[thewizard]

se l'hai fatta scaldare da fermo, hai fatto ben poco...

Fabio

[LuigiL]

Confermo i possibili spegnimenti quando ci sono basse temperature. Io ho risolto usando questa strategia non molto economica, ma sicura: Parto a benzina e quando la temperatura dell'acqua raggiunge i 50/60° passo manualmente a gpl. La cosa (piuttosto primitiva me ne rendo conto) funziona e il motore non si spegne, la dinamica è ovviamente variabile e dipende da vari fattori. Certo la procedura non è ottimale, purtroppo il sensore del gpl è tarato male e scatta troppo presto; per inciso ho avuto modo di constatare che almeno nel mio caso il meccanico P. di gpl sa poco o nulla, di nessun aiuto = perdita di tempo.

[LuigiL]

se l'hai fatta scaldare da fermo, hai fatto ben poco...

Fabio

Se non sbaglio tu hai montato l'impianto aftermarket. Come gestisci la cosa, ti da problemi?

[thewizard]

dici a me?
io ho (ora inattivo) un impianto GPL sperimentale su motore DIESEL, tutt'altra tipologia per altri scopi...

Fabio