Motore Guasto

[rappo78]

Ciao a tutti.
Mi sono appena iscritto e spero che qualcuno possa darmi un buon consiglio..
Possiedo una peugeot 307 SW Speed Up 2.0 del 2005 con circa 98000 km

L'altro giorno è comparsa anche a me la fatidica spia "Anomalia Anti Inquinamento",perciò ho provato a passare dall'officina ma era chiusa,ed essendoci l'epifania di mezzo, visto che il motore non aveva nessun problema di prestazioni ho pensato di tirare un paio di giorni e seguire uno dei vostri consigli (pieno di Blue Diesel e tirare un pò il motore a marce basse).
Fin qui tutto bene, ma a un certo punto in tangenziale il motore ha iniziato ad accelerare da solo con impennate a 7000 giri senza che io potessi fare nulla, dopodichè fumatona bianca e spegnimento...
Risultato i meccanici dell'officina peugeot sentenziano:

motore da sostituire,frizione da rifare,varie ed eventuali: tot 6000€ (tra 20000 Km c'è anche il FAP)

Inoltre senza smontare nulla non sono in grado di dirmi cosa è successo esattamente...

Secondo voi è il caso che porti a mie spese la macchina dal meccanico di fiducia (secondo lui con un motore usato il tutto potrebbe costare 3000€, ma ne vale la pena?)per fargli dare un'occhiata più approfondita?

Grazie

[lukebs]

ciao intanto e benvenuto, anche se in un'occasione così infelice....non me ne intendo molto di motori e costi, ma ti chiedo solo una cosa....vale la pena spendere tutti quei soldi??

magari considera una permuta con un'auto nuova presso qualche conce che la tua la ripara certamente con meno soldi.

la sostituzione col motore usato è sempre un'incognita, ti può capitare uno che magari sta messo quasi peggio del tuo attuale

[rappo78]

Grazie per la risposta, infatti stavo considerando anche questa ipotesi..
ma secondo te cosa può essere successo?

[MASTERBIGSTRONG]

Fumatona bianca? Da quello che so signifa che l'acqua del motore è entrata nei condotti di scarico... Non vorrei dire una pir..bip..ta, ma la guarnizione della testata non ha tenuto e il liquido pian piano si è fatto strada dove non doveva andare Può essere? L'unica volta che la mia 307 fece un po di fumo bianco (e la strizza che mi è venuta era tanta ), è stato dopo che hanno verificato il FAP ad 80.000 km come prescritto da Peugeot, solo che mi dissero che evidentemente avevano messo troppa cerina e in automatico il FAP l'aveva rigettata. Qualcuno del forum più ferrato di me ti saprà dire meglio. Facci sapere l'evolversi della situazione, ciao.

[thewizard]

la fumata bianca e l'impennata dei giri sono il chiaro sintomo del cedimento del cuscinetto della turbina, con tragica conseguente aspirazione dell'olio motore e "fuga" del motore, cosa che il 99% delle volte si risolve con la distruzione parziale dello stesso

un motore NUOVO di rotazione, garantito 2anni/100mila km, costa da 3 a 5mila euro, più un migliaio di euro di contorno
vale la pena? se il resto del veicolo èin buono stato, direi proprio di SI

alternativa: un motore di un veicolo incidentato/incendiato nella parte posteriore
è un'incognita, certamente, ma può costare meno di 1000euro

auguri!
Fabio

[Retz]

azzz

[MASTERBIGSTRONG]

la fumata bianca e l'impennata dei giri sono il chiaro sintomo del cedimento del cuscinetto della turbina, con tragica conseguente aspirazione dell'olio motore e "fuga" del motore, cosa che il 99% delle volte si risolve con la distruzione parziale dello stesso

un motore NUOVO di rotazione, garantito 2anni/100mila km, costa da 3 a 5mila euro, più un migliaio di euro di contorno
vale la pena? se il resto del veicolo èin buono stato, direi proprio di SI

alternativa: un motore di un veicolo incidentato/incendiato nella parte posteriore
è un'incognita, certamente, ma può costare meno di 1000euro

auguri!
Fabio

Non avevo letto bene l'innalzamento dei giri... ma il fumo che fa l'olio, non è azzurrognolo? Boh, forse ricordo male

[307136cvmappato]

sicuramente ha ragione fabio,se la machina e nuova e tenuta bene fagli il motore con la garanzia uno rigenerato con la resa del tuo,il fap lo elimini se ai la possibilita e cosi hai il motore nuovo e brillante.un amico mio ha rotto una valvola bucando il pistone su 2.0 110vc.ha fatto cosi:motore rigenerato con resa,si e fatto eliminare il fap dal mio conce e si e fatto fare la mappatura.costo 4500-5000 euro circa.adesso e come se ha una macchina nuova.e 2 anni di garanzia sul motore.