Valvola EGR? pompa HP?

[Peugeot gioventù]

Non è il condotto in se!E' il fatto che tutte quelle schifezze rivanno nei cilindri e dopo 150.000 Km oltre che tappare la valvola butti anche tt la testata!

[alessio_mo]

ragazzi ho letto che qualcuno ha pure scollegato lo spinotto dell'egr mettendo una lampadina o una resistenza attaccata ai cavi dell'egr ed eliminando di sana pianta l'egr.

[cale88]

ma lo farò fare al meccanico....perche svitare il tubo dell egr è molto complicato ho visto non ce spazio per girarci bene e se ti cade una vita nn la pigli piu....dite che gli devo dire di pulire anche i condotti???magari poi mi inganna dicendomi che è tappata invece non è vero....

[Gian]

ma lo farò fare al meccanico....perche svitare il tubo dell egr è molto complicato ho visto non ce spazio per girarci bene e se ti cade una vita nn la pigli piu....dite che gli devo dire di pulire anche i condotti???magari poi mi inganna dicendomi che è tappata invece non è vero....

Forse sarebbe meglio se gli chiedessi di tappartela almeno spendi i soldi una volta sola e non ci pensi più.

[Peugeot gioventù]

ma lo farò fare al meccanico....perche svitare il tubo dell egr è molto complicato ho visto non ce spazio per girarci bene e se ti cade una vita nn la pigli piu....dite che gli devo dire di pulire anche i condotti???magari poi mi inganna dicendomi che è tappata invece non è vero....

No vai tranquillo!Certo che se lo avresti fatto in casa avresti dovuto quanto meno procurarti le viti gemelle per evitare in caso di perdita di non rimanere senz'auto!

[lupus.c]

ragazzi ho letto che qualcuno ha pure scollegato lo spinotto dell'egr mettendo una lampadina o una resistenza attaccata ai cavi dell'egr ed eliminando di sana pianta l'egr.

Non serve a niente questo!
Ti basta tappare e lasciare attiva l'EGR cosi da non far risultare nessuna anomalia alla centralina!

[Peugeot gioventù]

infatti

[alessio_mo]

ragazzi ho letto che qualcuno ha pure scollegato lo spinotto dell'egr mettendo una lampadina o una resistenza attaccata ai cavi dell'egr ed eliminando di sana pianta l'egr.

Non serve a niente questo!
Ti basta tappare e lasciare attiva l'EGR cosi da non far risultare nessuna anomalia alla centralina!

questo accorgimento è stato fatto per tenere chiusa elettronicamente la valvola senza dover mettere lamierini.

[Peugeot gioventù]

E se si rompe la lampadina nel cofano?

E sai, gli ingressi non li ricordo ma si trovano?Poi, la valvola ha un sensore, per verificarne la posizione : aperta chiusa ecc.....(fortunatamente che non rileva i gas di scarico se no nemmeno potevamo tappare) Comunque, come reagisce questo sensore con la lampadina al posto della valvola?

[alessio_mo]

E se si rompe la lampadina nel cofano?

E sai, gli ingressi non li ricordo ma si trovano?Poi, la valvola ha un sensore, per verificarne la posizione : aperta chiusa ecc.....(fortunatamente che non rileva i gas di scarico se no nemmeno potevamo tappare) Comunque, come reagisce questo sensore con la lampadina al posto della valvola?

il movimento dell'elettrovalvola viene recepito per via dell'assorbimento elettrico che ha il meccanismo dunque se al comando che gli dà la centralina l'elettrovalvola si muove allora è tutto ok.
scollegando l'egr ed u tilizzando i cavi per alimentare una lampadina questa si accende, assorbe corrente e tutto và bene ma la celletta dell'egr non si apre perchè scollegata. ovviamente se la lampadina si brucia l'assorbimento viene meno e si accende la spia di errore sul display. taluni mettono, che è meglio, una resisistenza.
è una prova fatta su alcune alfa che creavano problemi.

[Peugeot gioventù]

Capisco.Però è un lavoro laborioso metterci la resistenza.A questo punto ho fai il lamierino e ti sbrighi subito oppure ci fai una prolunga e lo usi per una lampadina interna

[alessio_mo]

si a me pare una p... diciamo che secondo me se proprio si vuol fare un lavoro pulito su certe auto che danno l'errore forse il sistema migliore e crearsi una sorta di prolunga per il cavo elettrico egr e mettere quest'ultima da una parte.
i tubi poi si tappano.
una domanda mi pongo, ma la mandata che butta i gas dentro la valvola non si intasa?
guardate quì cosa succede su un'alfa (http://www.147virtualclub.com/forum/vie ... 65e1c21c3d" onclick="window.open(this.href);return false;).
questa modifica ora che sono più di un mese che l'adotto, dopo aver aspettato un anno prima di decidermi, mi pare sempre di non aver adottato tutte le precauzioni del caso.
adesso mi sto scervellando la testa per decidere se tagliare pure di netto quel tubo egr così se digraziatamente il lamierino si rompesse finirebbe fuori dal motore e non dentro.
pare che da chi la provato tappare pure a valle della valvola è meglio, il problema è che quel tubo scollegarlo tutto mettendo il tappo sarebbe facilmente visibile ad una ispezione delle fdo mentre tagliarlo di netto dietro sarebbe una cosa nascosta.

[Peugeot gioventù]

Il fatto che pure io avevo pensato di tagliarlo in basso e farci un T :
Tappare la EGR in entrata
Fare la T con la parte del tubo che arriva al collettore tappata e libero solo il condotto secondario ricreatosi con la T.in caso di rottura il pezzetto vola via e tu sei salvo.Il problema è che mi ci vuole un week and intero, un secondo tubo collettore (in caso mi dia errore rimetto uno originale) e la pazienza di lavorare con il freddo.Quindi per adesso non se ne parla, poi vedremo, se mi va facciamo tutto.

[Peugeot gioventù]

Ora faccio un mini disegno su foto con paint e ti mostro.....

[Peugeot gioventù]

http://img245.imageshack.us/img245/334/ ... motore.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;