Distribuzione a catena...

[Netrial]

Ciao a tutti! Avrei da porvi una curiosità, direi prettamente "tecnica": leggevo su una rivista specializzata che il motore 1.4 16v 95cv VTI della 207 nasce da una collaborazione di peugeot con BMW. Leggevo pure che questo motore usa per la distribuzione non la classica cinghia ma bensì, udite udite, la distribuzione a catena. Per quel che ne so io, da appassionato di auto e motori, la catena si utilizzava diversi anni fa, tra l'altro mi risulta avesse continuo bisogno di lubrificazione e fosse un bel po' più rumorosa delle cinghie in gomma. Qualcuno ne sa qualcosa di più circa pregi/difetti di questo sistema? Anche altre auto diciamo di recente uscita montano la catena?

[Michele1986]

Il 1.3 multijet Fiat dovrebbe montare la catena.

[Tidus]

i motori fiat nn usano la catena....nn ci possono arrivare a tale tecnologia
i motori bmw mercedes e audi sono a catena...ma nn tutti...infatti il 1.6 110cv hdi per esempio non ha la catena...così come la mini cooper D....cmq che io sappia nessun motore peugeot monta la catena...

[Mauru_]

tidus ma sei sicuro di quello che dici?????per la distribuzione si utilizza la catena????????hai un file da farci vedere?

[fabri68]

il motore in questione e' 1600 turbo benzina 16 valvole ad iniezione diretta prodotto interamente da bmw e monta la catena al posto della cinghia. la catena e' lubrificata continuamente dalla pompa dell'olio ed e' munita di un pattino idraulico che assicura la corretta tensione . il gruppo fiat adotta la catena ormai da diversi anni sul motore 1300 diesel multijet che equipaggia le punto ,le grandi punto ,etc

[alessio_mo]

i motori fiat nn usano la catena....nn ci possono arrivare a tale tecnologia

hai detto una grandissima c.... scusami ma non si può sentire senza controbattere.
il motore 1.3mjt fiat sia in versione 68cv sia 75cv 80cv(nel doblò) ed infine 90cv e 105(y momo) usano tutte distribuzione a catena. certo al 20000000% mia sorella in occasione dei centomila mer la sua Y aveva chiesto la sostituzione della cinghia e risatona del capo officina le ha confermato qunto ti ho detto io. per di più fiat consiglia la verifica delle condizioni d'usura solo a 250.000km

[alessio_mo]

comunque i pregi della catena sono palesi nessun rischio di rottura, maggiore resistenza a coppie elevate.
contro leggera rumorosità e talvolta occorre smontarle perchè si rovinano i cuscinetti dentati quindi non sono indenni da manutenzione.

[pierix27]

il 1.6 HDi ha la cinghia di distribuzione, pero' se vogliamo si puo' definire "ibrido", perchè gli alberi a camme sono comandanti da una piccola catena che li fa ruotare nello stesso senso, per ridurre l'attrito, quindi non sono controrotanti come spesso accade in altri motori a 16 valvole.

[Michele1986]

Quindi non avevo scritto una cavolata, se lo dice Alessio che i 1.3 multijet fiat hanno la catena, vuol dire che ho proprio ragione

[Tidus]

ero convinto che fiat nn usasse la catena....mi devo ricredere...
cmq la catena fino a 500.000km dovrebbe andare tranquilla....

[vde90]

io ho la 207cc 1.6 120cv e ha la catena...

[Gian]

ero convinto che fiat nn usasse la catena....mi devo ricredere...
cmq la catena fino a 500.000km dovrebbe andare tranquilla....

Il 1.3 multijet monta la catena la quale viene tensionata attraverso un pattino comandato dalla pressione dell'olio motore.
In pratica quando si spegne il motore, il tenditore allenta la catena, per rimetterla in tensione non appena si riavvia il motore.
Il problema è che con tempo, il pattino su cui scorre si consuma e il tenditore non arriva più a recuperarne il gioco lasciandola in parte lasca. Poiché ad ogni accensione la catena parte lasca, e successivamente viene tensionata, succede che sbatte all'interno del carter finendo per rompersi. Questo è quanto ho visto con i miei occhi e mi ha riferito il mio amico questa mattina in officina dove tra l'altro aveva proprio un 1,3 Mjt aperto per la sostituzione della catena oltre che altri pezzi.
Mettetevi il cuore in pace che non durano 500.000 km e nemmeno i 250.000 km dichiarati.
La durata media è compresa fra i 120.000 ed i 150.000 km

[alessio_mo]

ero convinto che fiat nn usasse la catena....mi devo ricredere...
cmq la catena fino a 500.000km dovrebbe andare tranquilla....

Il 1.3 multijet monta la catena la quale viene tensionata attraverso un pattino comandato dalla pressione dell'olio motore.
In pratica quando si spegne il motore, il tenditore allenta la catena, per rimetterla in tensione non appena si riavvia il motore.
Il problema è che con tempo, il pattino su cui scorre si consuma e il tenditore non arriva più a recuperarne il gioco lasciandola in parte lasca. Poiché ad ogni accensione la catena parte lasca, e successivamente viene tensionata, succede che sbatte all'interno del carter finendo per rompersi. Questo è quanto ho visto con i miei occhi e mi ha riferito il mio amico questa mattina in officina dove tra l'altro aveva proprio un 1,3 Mjt aperto per la sostituzione della catena oltre che altri pezzi.
Mettetevi il cuore in pace che non durano 500.000 km e nemmeno i 250.000 km dichiarati.
La durata media è compresa fra i 120.000 ed i 150.000 km

su molte punto ivi compresa quella della mia vicina di casa che esce alla mia stessa ora si avverte appena accende un bel rumore di ferraglia. il suo 1.3 a freddo fà molta più caciara del mio 1.6

[Gian]

ero convinto che fiat nn usasse la catena....mi devo ricredere...
cmq la catena fino a 500.000km dovrebbe andare tranquilla....

Il 1.3 multijet monta la catena la quale viene tensionata attraverso un pattino comandato dalla pressione dell'olio motore.
In pratica quando si spegne il motore, il tenditore allenta la catena, per rimetterla in tensione non appena si riavvia il motore.
Il problema è che con tempo, il pattino su cui scorre si consuma e il tenditore non arriva più a recuperarne il gioco lasciandola in parte lasca. Poiché ad ogni accensione la catena parte lasca, e successivamente viene tensionata, succede che sbatte all'interno del carter finendo per rompersi. Questo è quanto ho visto con i miei occhi e mi ha riferito il mio amico questa mattina in officina dove tra l'altro aveva proprio un 1,3 Mjt aperto per la sostituzione della catena oltre che altri pezzi.
Mettetevi il cuore in pace che non durano 500.000 km e nemmeno i 250.000 km dichiarati.
La durata media è compresa fra i 120.000 ed i 150.000 km

su molte punto ivi compresa quella della mia vicina di casa che esce alla mia stessa ora si avverte appena accende un bel rumore di ferraglia. il suo 1.3 a freddo fà molta più caciara del mio 1.6

Potrebbe essere che ha dentro un olio che fa un pochino .......denso ed il tenditore idraulico fatica un po' per recuperare il gioco.

Sui 2.0 e 2.2 HDI la distribuzione ha il comando a cinghia dentata che fa ruotare un solo albero a cammes. L'altro viene messo in rotazione da una catena contenuta nel carter della testata e collegata al primo. La corta catena, non ha alcun tenditore.

[kri-11]

la mia e a catena ma mi hanno detto di stare tranquillissimo almeno sino ai 150.000-200.000km come nulla e se non noto problemi da non fargli nulla