gpl + o - ?

[207volte207]

salve a tutti..
oggi vi propongo una delle tante leggende metropolitane che circolano sul gpl. spero in una vostra conferma o smentita a riguardo.
mi è stato detto da alcuni possessori di auto a gpl che rifornendosi in distributori differenti cambia sia la spesa ( a parità di costo del carburante) sia il kilometraggio percorso.. secondo loro dipende da come "mescolano" il gpl.. boh
poi un altra cosa che mi è stata sempre segnalata da assidui frequentatori di distributori gpl è che se fai il pieno di gpl quando la bombola è completamente a secco "ne entra di più" con un risparmio evidente se fatto tt le volte.
prima di credere a queste storie chiedo consiglio al forum.
grazie

[Il bullo]

Cose che dicono anche a me, l'unica cosa che ti posso confermare è sulla mescola del gpl che è vera.
Ma la cosa più importante è che stà aumentando a dismisura...a novembre era 539 adesso 605...e il risparmio va sempre più a farsi friggere...sono arrabbiato nero!

[Gian]

Cose che dicono anche a me, l'unica cosa che ti posso confermare è sulla mescola del gpl che è vera.
Ma la cosa più importante è che stà aumentando a dismisura...a novembre era 539 adesso 605...e il risparmio va sempre più a farsi friggere...sono arrabbiato nero!

.......piano piano anche il GPL cresce e mi sembra di assistere a circa un ventennio fa quando tolta la sopratassa e catalizzato il diesel a fronte del notevole divario con la benzina, furono in molti a rivolgersi a questa motorizzazione.
Del resto si sa siamo in Italia e giochetti del genere fanno solo parte di un copione già visto....

[Il bullo]

Verissimo Gian, ma non è stato cosi plateale e repentimo come hanno fatto col gpl

[matteo89]

era ovvio che il GPL saliva di prezzo...
già tempo fa dicevo che secondo me il GPL non è un valido modo per risparmiare, finchè costa poco OK, ma appena inizia ad essere diffuso, anche per la legge DOMANDA-OFFERTA, il prezzo sarebbe salito, e contando il maggior consumo a GPL il risparmio sarebbe ben presto passato...

per questo continuo a sostenere che il benzina va bene entro i 15000-20000km all'anno, oltre c'è il diesel...

[Retz]

per il pieno..

che sappia io, le bombole a GPL non devono mai essere piene tutte! C'è un sistema di sicurezza che le fa riempire solo fino all'80% (il rimanente deve essere aria, per motivi di sicurezza)...
C'è una valvolina che sfiata quando si raggiunge quel limite ma.. alcuni benzinai ripartono a ripompare dentro GPL per arrotondare il conto..

di fatto non ho ancora capito se poi la differenza resta dentro o va persa in aria perchè la valvola sfiata ancora

Adesso io vado da uno che quando finisce di pompare si ferma subito, senza arrotondare.. e son contento così..
fatemi sapere cosa sapete voi a proposito

ciaooooo

[LuigiL]

... scusate, ma cosa mi dite circa il rialzo della benzina di questi ultimi giorni?? Il discorso va fatto sempre comparativamente. Circa il discorso della variabilità della proporzione delle componenti che formano il gpl è vera e può variare da distributore a distributore come pure dal periodo dell'anno (estate vs inverno). Maggiori dettagli:

http://www.ecomotori.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

[OinkOink]

Cose che dicono anche a me, l'unica cosa che ti posso confermare è sulla mescola del gpl che è vera.
Ma la cosa più importante è che stà aumentando a dismisura...a novembre era 539 adesso 605...e il risparmio va sempre più a farsi friggere...sono arrabbiato nero!

Un piccolo appunto, il GPL è un derivato dal petrolio (sintetizzarlo da altre fonti è controproducente in costi), se sale il petrolio, sale benzina diesele e.. GPL. La benzina ha visto una crescita simile ma se contiamo che è sempre meno usata in favore di diesel e GPL, vien da se che il GPL regge i vantaggi. Io a novembre 1 litro di verde lo trovavo a 1.250, ora a 1.320.
Eppure la domanda di benzina dovrebbe diminuire.. al km io sentirò meno l'aumento rispetto al GPL, però io non dovrei sentirlo..
Comunque il GPL dovrebbe assestarsi verso il costo al km del diesel, però coi vantaggi di blocchi traffico, assicurazioni, manutenzione, etc...

per il pieno..

che sappia io, le bombole a GPL non devono mai essere piene tutte! C'è un sistema di sicurezza che le fa riempire solo fino all'80% (il rimanente deve essere aria, per motivi di sicurezza)...
C'è una valvolina che sfiata quando si raggiunge quel limite ma.. alcuni benzinai ripartono a ripompare dentro GPL per arrotondare il conto..

di fatto non ho ancora capito se poi la differenza resta dentro o va persa in aria perchè la valvola sfiata ancora

Adesso io vado da uno che quando finisce di pompare si ferma subito, senza arrotondare.. e son contento così..
fatemi sapere cosa sapete voi a proposito

ciaooooo

La valvola non dovrebbe sfiatare (raggiunto l'80% chiude e segna pieno), per non dare vapori e gas infiammabili e pericolosi, se mforzi ovviamente sfiata (troppo pericoloso sennò, meno pericoloso sfiatare. Se non sfiata il serbatoio è perchè è rotta sia la valvola di ingresso che un'altra valvola di sfiato di emergenza.), certi benzinai son da denuncia, per guadagnare 2 cent riempiono l'aria di vapori....

Comunque come dice andrea la mescola e quantità è differente, ma come anche per benzina e diesel, dipendon purezza, pressioni, raffinazione, etc..

[stefano.bu]

Cose che dicono anche a me, l'unica cosa che ti posso confermare è sulla mescola del gpl che è vera.
Ma la cosa più importante è che stà aumentando a dismisura...a novembre era 539 adesso 605...e il risparmio va sempre più a farsi friggere...sono arrabbiato nero!

i carburanti aumentano tutti, fil gpl di sicuro proporzionalmente di +, forse un po' dipende dal fatto che siamo in inverno e il gpl cmq un buon link per vedere gli andamenti dei prezzi dei carburanti http://www.metanoauto.com/modules.php?n ... pa=storico

[corser]

ed il GPL non è sotto il controllo dei prezzi mentre benza e Diesel si.

[nik0nik0nik0]

guardate che il Gpl sale sempre in questo periodo, è 5/6 anni che vado a GPL ed è sempre così...d'Inverno sale e d'estate scende...non mi chiedete il perchè...ma non è mai salito più di un tot, anzi quest'estate siamo stati vicino ai record di discesa, è per questo che è salito ora...è normale!

[mefisto]

guardate che il Gpl sale sempre in questo periodo, è 5/6 anni che vado a GPL ed è sempre così...d'Inverno sale e d'estate scende...non mi chiedete il perchè...ma non è mai salito più di un tot, anzi quest'estate siamo stati vicino ai record di discesa, è per questo che è salito ora...è normale!

Non so se qualcuno si ricorda come è cominciata l'avventura delle auto diesel : in principio erano disponibili pochissimi modelli (Peugeot 404 , Mercedes) con motori tipo camion , lenti ma indistruttibili , mentre il gasolio costava molto meno della benzina .
Il basso prezzo del gasolio ha stimolato le vendite dei primi modelli disponibili ; ciò ha spinto le Case a perfezionare i propulsori (introduzione di turbocompressori , common rail , etc.) e a migliorare le prestazioni , portando ad un ulteriore incremento delle auto diesel vendute (anche grazie ad un imponente battage pubblicitario) , tale da superare per numero le auto a benzina .
A questo punto il prezzo del gasolio ha cominciato pian piano a salire , fino a raggiungere e talvolta superare quello della benzina (estate 2008) ; attualmente , per fortuna , è attestato a 0,15 - 0,20 €/l in meno .
Un anno fa il GPL si trovava a meno di 0,5 €/l , e , se ricordate , il suo costo , contrariamente agli altri derivati del petrolio , chissà perchè non è aumentato durante la crisi dell'estate 2008 , col greggio a 150 $ al barile ; attualmente si vedono prezzi mediamente attorno ai 0,59 €/l , con una tendenza all'aumento che si è accentuata nelle ultime settimane .
E' ovvio che si è trattato di una manovra a lungo termine per incrementare il parco circolante a GPL e i relativi consumi : è stata gettata l'esca , e ora si comincia a tirare la rete ; probabilmente il prezzo salirà ancora un pò , per attestarsi probabilmente attorno a 0,7 €/l , un valore ancora vantaggioso nei confronti della benzina , ma non certo del gasolio (ricordo che 1 litro di GPL vale circa 0,8 litri di benzina e 0,5 l di gasolio) .

[matteo89]

guardate che il Gpl sale sempre in questo periodo, è 5/6 anni che vado a GPL ed è sempre così...d'Inverno sale e d'estate scende...non mi chiedete il perchè...ma non è mai salito più di un tot, anzi quest'estate siamo stati vicino ai record di discesa, è per questo che è salito ora...è normale!

Non so se qualcuno si ricorda come è cominciata l'avventura delle auto diesel : in principio erano disponibili pochissimi modelli (Peugeot 404 , Mercedes) con motori tipo camion , lenti ma indistruttibili , mentre il gasolio costava molto meno della benzina .
Il basso prezzo del gasolio ha stimolato le vendite dei primi modelli disponibili ; ciò ha spinto le Case a perfezionare i propulsori (introduzione di turbocompressori , common rail , etc.) e a migliorare le prestazioni , portando ad un ulteriore incremento delle auto diesel vendute (anche grazie ad un imponente battage pubblicitario) , tale da superare per numero le auto a benzina .
A questo punto il prezzo del gasolio ha cominciato pian piano a salire , fino a raggiungere e talvolta superare quello della benzina (estate 2008) ; attualmente , per fortuna , è attestato a 0,15 - 0,20 €/l in meno .
Un anno fa il GPL si trovava a meno di 0,5 €/l , e , se ricordate , il suo costo , contrariamente agli altri derivati del petrolio , chissà perchè non è aumentato durante la crisi dell'estate 2008 , col greggio a 150 $ al barile ; attualmente si vedono prezzi mediamente attorno ai 0,59 €/l , con una tendenza all'aumento che si è accentuata nelle ultime settimane .
E' ovvio che si è trattato di una manovra a lungo termine per incrementare il parco circolante a GPL e i relativi consumi : è stata gettata l'esca , e ora si comincia a tirare la rete ; probabilmente il prezzo salirà ancora un pò , per attestarsi probabilmente attorno a 0,7 €/l , un valore ancora vantaggioso nei confronti della benzina , ma non certo del gasolio (ricordo che 1 litro di GPL vale circa 0,8 litri di benzina e 0,5 l di gasolio) .

quoto...è quello che dico pure io, una volta che il GPL sarà molto diffuso il prezzo al consumo aumenterà...
il vantaggio del GPL resta nella (poco) minore manutenzione e nel fatto che per ora evita i blocchi del traffico...

[stefano.bu]

quoto...è quello che dico pure io, una volta che il GPL sarà molto diffuso il prezzo al consumo aumenterà...
il vantaggio del GPL resta nella (poco) minore manutenzione e nel fatto che per ora evita i blocchi del traffico...

e li prezzo d'acquisto?!?!?!

cmq si dovrà solo aspettare per vedere il prezzo.

rimane il fatto che per mia esperienza il gpl vale minimo, ma anche di più 0,6 litri di gasolio
per simili motorizzazioni stili di guida e percorsi
gpl 11 km/l
gaslio 17 km/l
=0,647

se poi si parla di piacere di guida con una turbina non c'è paragone, la turbina vince sempre e non ha rivali.

[OinkOink]

, contrariamente agli altri derivati del petrolio , chissà perchè non è aumentato durante la crisi dell'estate 2008 , col greggio a 150 $ al barile ; attualmente si vedono prezzi mediamente attorno ai 0,59 €/l , con una tendenza all'aumento che si è accentuata nelle ultime settimane ..

chissà perchè i maggiori fruitori di gpl (riscaldamento case e laboratori in primis, senza contare che molti gasati per le vacanze non usano il gpl con le valige) durante le ferie estive non accendevano i riscaldamento o non portavano gli impianti in valigia...
Il GPL risponde all'aumento, ma se la domanda diminuisce, che cresce a fare il prezzo? Vendendo la metà, se il prezzo non scende, un'aumento c'è! Diesel e Benzina d'estate hanno un aumento (gente in viaggio, aumento enorme di bancarelle con piccoli generatori a combustione, diminuizione delle produzioni idroelettriche o raffreddamenti impianti nucleari eccessivi con entrate in funzione di turbine diesel).
Se aumentano le auto GPL è ovvio che aumentano i costi, ma la ripartizione uso GPL-benzina-diesel non è uniforme durante l'anno, nè di anno in anno..