207 gti a gpl??

[valegtc]

Saluto tutti!!Sono Vito e scrivo da un paese vicino Bari.
Sono un "felice" possessore di una 207 xs 1.4 88cv.
Ho scritto felice tra virgolette perchè felice lo sono diventato davvero solo dopo aver installato un impianto gpl (a iniezione liquida)sulla mia leona.Questo perchè circolando a benzina con questa motorizzazione si spende davvero abbastanza credetemi.
Ora vengo al dunque....il mio sogno (abbastanza realizzabile) è acquistare una 207 gti! Ma sono terrorizzato da quanto possa consumare in benzina!!
Volevo sapere se qualche possessore di gti abbia installato un impianto gpl, o se qualcuno ne sappia qualcosa.
Grazie!!

[kri-11]

ciao, penso che tutto si possa fare....volendo
come consumi gia se pensi che il tuo 1.4 beva tanto ho idea che con un GTI rischi un infarto in confronto...perche il 1.4 non è che beve tantissimo
piccola considerazione personale...prendere un GTI per poi vederlo gasare mi sembra un eufemismo...pero ovvio ognuno la pensa un po come vuole...
in ogni caso avevo letto un topic (forse nella sezione consumi) in cui si parlava di gasare il vti, lo so non centra nulla con il gti, pero magari li riesci a trovare maggiori info anche per la tua possibile scelta...

[lupus.c]

Credo che con i nuovi impianti Gpl,la cosa sia fattibile!
Basti vedere i nuovi propulsori turbo della Delta per esempio

[Roby_LMs]

Ciao Vito... purtroppo non ti so dare molte info su un impianto gpl su gti ma ti posso risp per quanto riguarda i consumi...la mia media è degli 11,3 km/l e faccio praticamente tutta città, migliorano tra autostrada e soprattutto extraurbano ma non aspettarti miracoli, soprattutto perchè senza avere necessariamente il piede pesante quando hai cavalli a disposizione ti viene da sfruttarli
La presenza della turbina ti favorisce rispetto a un aspirato e se tu tieni il ritmo costante puoi arrivare a buoni risultati ma di sicuro non eccezionali (max 16-17 km/l quasi utopia). In compenso appena schiacci un attimo il cdb segna 5-6 km/l ma fidati che ne vale la pena
Se mi posso permettere qua Genova si dice "sùssà e sciorbì no se peu" (trad: soffiare e sorbire non si può) nel senso che se tu vuoi una macchina come la gti non puoi pretendere che consumi poco. Secondo me una gti con un impianto a gpl (ammesso che si possa fare) è un ibrido che non è ne carne ne pesce, cambia la sua natura come macchina. Certo se riesci ad avere le prestazioni di una sportiva e consumi da diesel complimentoni e sarei contento per te
Ti capisco quando dici che con 88 cv consumi perchè la mia vecchia corsa (90cv) dopo i 70mila km consumava quanto la mia 207 e aveva la metà dei cavalli.

[FeNi]

così parrebbe :
http://www.brc.it/public/Depl%20SDI%20TA01Z032%20IT.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
però, non saprei.
Quoto in pieno e confermo quanto ha scritto Roby_LMs
Oltretutto, il carburante è solo uno dei costi da considerare

[kri-11]

oltre che chissa che effetto fa la doppia alimentazione su di un motore "abbastanza" pompato e turbo come quello della GTI con il passare dei km

[Tidus]

io nn capisco perchè siete contro, il sound è del 175cv, la potenza nn saranno 175cv, ma se ben tarato l'impianto a 160 arrivi..e hai gli stessi consumi di una gti a benzina ma paghi il gpl a 0.60 al litro...nn è male come idea..

[kri-11]

sulla carta non è male pero sarebbe snaturare un po il carattere della macchina diciamo, un po come ad esempio avere un porsche diesel poi per carità se si riesce ben venga...pero è una roba ne carne ne pesce come si diceva...ma son piu opinioni che come da te detto son un po fuori tema, rispetto a cio che si voleva sapere...
ribadisco il mio intervento qui sopra, e cioe:
anche se si puo fare, che problematiche ci sono su un motore cosi ad avere la doppia alimentazione con il passare dei km??

[matteo89]

io lo trovo assurdo...
prendere una sportiva e poi gasarla per i consumi mi sembra assurdo, anche perchè parti già del presupposto di gasarla...
piuttosto prenderei un diesel, magari il 110cv, sono meno, ma spendi anche meno, io non capisco il gas già su una 1.4 pensati su un 1.6turbo su un'auto sportiva...
anche perchè se metti che a benza fai 12 con un litro a gpl fai sicuramente meno di 10, moltiplica per 2 e arrivi a 18 circa...non sarebbe male fare 18 con un litro con un 1.6 turbobenza, però conta che se il gas aumenta un pò sei fritto e soprattutto il motore secondo me ne soffre...e non poco...

[lupus.c]

Vi assicuro cmq che le prestazioni con i moderni impianti a gpl,sono pari all'originale
L'ho constatato sulla Matiz 800gpl di mia moglie e,le prestazioni sono esattamente uguali!!!!!!!

[kri-11]

Vi assicuro cmq che le prestazioni con i moderni impianti a gpl,sono pari all'originale
L'ho constatato sulla Matiz 800gpl di mia moglie e,le prestazioni sono esattamente uguali!!!!!!!

si potra cambiare poco o nulla, pero su di un motore sportivo sembra un po un pugno in un occhio (anche se a volte farebbe comodo ) pero sembra un po un controsenso, oltre che secondo me non puo durare bene un motore sportivo turbo con la doppia alimentazione o almeno di manutenzione te ne far un bel po di piu...

[sandrozena]

secondo me spenderesti più di manutenzione per far rifare le valvole che ad andare solo a benzina...essendo anche io di genova quoto quanto detto da Roby_LMs...o scegli il risparmio o i cavalli...

[bassplayer]

haha mi sembra una cosa tipo "big Mac e Coca light".
Di solito chi vuole i cv se ne frega di 1 litro in più ogni 100 km. Se non ci si può permettere quel litro allora tantomeno ci si può permettere la macchina no?
X Lupus.
Visto che la diminuzione di prestazione è percentuale è facile che sui motori meno ehm... sportivi diciamo si avverta di meno. Nel senso se perdo un 10% su 40 cv me ne rimangono 36 (nessuna differenza) su 150 ne perdo 15 e già si fa sentire di più

[FeNi]

la mi RC/GTi, è in concessionaria per una perdita d'olio al turbo. (una stupidaggine in sé)
mi hanno dato una 207 a gas.
Certo, è divertente fare il pieno con 28 euro. Però il CDB mi segnala un consumo medio di 8,7 km/l
Per andare nel traffico (ruvidità a parte quando passi da benzina a gas in automatico) si sposta anche lei.
Per il resto, è ferma. Mi trovo molto meglio con la 1007 (non è un'auto leggera) con il 1400 a gasolio di mia moglie.
Ironia della sorte: Il capo officina cercava di far passare il problemino della mia auto come parafisiologico essendo un auto "tirata" (lasciamo perdere il senso di una stupidaggine del genere). Bene la tranquilla 207 a gas, perde liquido di raffreddamento a iosa. Veramente senza parole.

p.s E' così bello sentirla ronfare cupa e cattiva al minimo con la benzina a 100 ottani. Certo. Sono spese. I piaceri, si pagano. Tutti.

[gingiu]

l'impianto a gas esiste!!landi o brc...non ricordo.comunque avendo l'iniezione diretta di benza non si può tenere gli iniettori a riposo perchè si rovinerebbero quindi:a full gas va a benza,l'avviamento a benza.....nel misto va al 60%gas e 40%benza......quindi il risparmio non è quello che ti aspetti.
da ex possessore ti confermo i consumi riportati da altri e condivido chi ritiene un controsenso una gti....a gas!!!piuttosto davvero vai a gasolio,con una macchinina da 130-140cv ci si muove discretamente!!il turbo a benzina e altra cosa ma se non puoi permettertela non comprarla se no finiresti con l'odiarla anzichè amarla come merita una gti...