207 gti a gpl??

[matteo89]

io non trasformerei a gpl nemmeno un 1.4 benza 8v...mi pare una cavolata e una moda attuale...
poi solo a sentire i problemi delle trasformate mi fermerei...

[FeNi]

io la trasformerei a gpl,
anche perchè sportiva finchè volete la GTI ma non stiamo parlando di una lotus! Poi oltre a costare meno il gpl inquina meno, crea meno incrostazioni di impurità da incombusti. Quindi è quasi un gesto d'amore usare il Gpl.
Veramente l'unici aspetti da considerare solo l'usura delle sedi valvole e della turbina oserei dire, in quanto il gpl avendo mediamente un potere calorifero maggiore produce più calore. Cose comunque meno dannose di un uso della macchina per brevi spostamenti, con tanti accendi e spegni e partenze a freddo.
Poi davvero credo che la maggior parte delle persone non percepisca le differenze di 5cv o di 30Nm quindi....

Ah ma la 207 GTi dietro ha lo stesso il ponte rigido? come le dozzinali x-line 1.4 8v?

Vero. Non stiamo parlando di una Lotus. Sicuro. E' semplicemente un'utilitaria, ripeto utilitaria con qualche cavallo in più (pagato anche a caro prezzo).
Per capirla, per apprezzarla e anche per criticarla, però, bisognerebbe, almeno, averla provata per parecchio tempo.
Si rischia, altrimenti di rifare in chiave moderna la favoletta di Esopo della volpe e dell'uva.
La parentela con le sorelle,in molta componentistica, è lapalissianamente comune a tutte piccole sportive: Clio, GPA, 207, corsa, Ibiza, ecc.
Il motore BMW della 207 GTi/RC, è , a oggi, uno dei motori a benzina più avanzati. Solo il nuovo arrivato Fiat multiair montato sulla mito quadrifoglio verde riesce a emularlo (forse anche a superarlo) insieme ai motori a iniezione diretta VW. Ibridarlo con l'alimentazione a GPL, è attualmente , un'operazione costosa, rischiosa, e non necessariamente fruttuosa. Solo il tempo dimostrerà la validità di questi interventi. Testare a pagamento i nuovi impianti, francamente non me la sento. Ho già l'impressione di testare a pagamento, la modernità del motore.
Mi permetto di ricordare che le prestazioni di questa sportivetta, (utilitaria) sono assolutamente di rilievo. Il gas, pur se conveniente, c'entra poco con l'insieme. Anche se non è una Lotus.

[Mav]

Caro FeNI,il motore della Mini e della 207 GTì,non è BMW,ma ben si PSA!Anche i diesel,sono PSA!!!Non confondiamo le cose!!!!

[bat86]

sembra più un motore fatto insieme! http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Prince" onclick="window.open(this.href);return false;

invece quello a gasolio è mezzo ford http://it.wikipedia.org/wiki/PSA_DV" onclick="window.open(this.href);return false;

[FeNi]

Caro FeNI,il motore della Mini e della 207 GTì,non è BMW,ma ben si PSA!Anche i diesel,sono PSA!!!Non confondiamo le cose!!!!

Hai perfettamente ragione. No c'è solo la BMW . Mi scuso per l'imprecisione dettata dalla fretta.

Però , Che sia BMW, PSA, di tutti e due, c'entra poco con la discussione. Pertanto non è che ci si confondesse molto. Il discorso cambia poco. Mi pare

[ange407]

Sono convinto ke il discorso e' soggettivo, se uno vuole mettere un impianto a gas su una ferrari e' libero di farlo , ke si snaturi un'auto sportiva passa in secondo piano se le nostre taske ne traggono beneficio, non vedo xke' sia di pessimo gusto gasare la 207 gti, parliamo sempre di un'auto classificata utilitaria (anke se pompata...), se convertirla a gas significa avere consumi accettabili ke ti portano a viaggiare di piu' e a godersi di piu' l'auto, ben venga il gasamento

[matteo89]

un ferrari a GPL se lo vedo scoppio a ridere in faccia al pagliaccio che lo guida...

già una porsche Diesel è un'eresia, un'auto classificata come "sportiva" a gas mi pare una bestemmia...piuttosto mi accontento di un diesel potente e non cerco queste scappatoie...

senza contare che se si hanno già problemi gasando un 1.4 vecchia scuola non immagino cosa accade ad un motore raffinato come il 1.6turbo...molto più raffinato del 1.4 turbo della delta a GPL, che non è il multiair, ma è il vecchio 1.4 fire della Tipo riveduto e turbato...
nel 1.4 mutiair non montano il GAS perchè sanno che è troppo delicato e raffinato...

[Mav]

concordo con matteo89!!!
Ciao ange407,la 207 GTì,anche se piccola,è una sportiva e non un'utilitaria,queste ultime sono un'altra cosa!!!!
Se ci si vuol godere un auto e non avere il patema dei consumi,si compra un auto alla propria portata,non si snatura una macchina per dire "...IO HO LA PORSCHE...ma a gas"!E' semplicemente assurdo!!!!

[stefano.bu]

già una porsche Diesel è un'eresia, un'auto classificata come "sportiva" a gas mi pare una bestemmia...piuttosto mi accontento di un diesel potente e non cerco queste scappatoie...

eppur esiste


Porsche Boxter 2500cc 6Cil boxer 150KW, con sistema sequenziale GPL Omegas by Landi Renzo.
http://www.bipower.it/

[matteo89]

già una porsche Diesel è un'eresia, un'auto classificata come "sportiva" a gas mi pare una bestemmia...piuttosto mi accontento di un diesel potente e non cerco queste scappatoie...

eppur esiste


Porsche Boxter 2500cc 6Cil boxer 150KW, con sistema sequenziale GPL Omegas by Landi Renzo.
http://www.bipower.it/

spero nessuna persona con un minimo di intelligenza la acquisti...sia la porsche diesel che questa eresia non sono auto con un senso...
solo per avere un porsche (tra l'altro un boxter, che non è certo la migliore porsche che esiste...) me la prendo a gas...è assolutamente senza senso e assurdo...

[lukebs]

solo per precisare il mio pensiero, quello che intendevo per non fare un'operazione del genere, la intendevo con una cosa pianificata prima....

mi spiego:

se ho una GTi e poi per mille e svariati problemi, mi conviene risparmiare diversi € di carburante posso capire montare l'impianto GPL, ma pensare prima di prendersi una GTi e convertirla a GPL no, perchè se non si han le possibilità di mantenerla, si prende qualcosa di più consono alle proprie esigenze.

[lupus.c]

Montando un impianto GPL però,si dà la possibilità di acquistarla anche a chi non si vuole svenare con i consumi
Un conto è vedere una vettura costosissima come Porche o una Ferrari con impianto GPL perchè,se uno si può permettere di spendere oltre 100.000€ per acquistarla può anche permettersi di andare a benzina,un'altro conto è mettere l'impianto GPL su una vettura sì sportiva come la GTi ma che costa 20.000€ o poco più

[matteo89]

solo per precisare il mio pensiero, quello che intendevo per non fare un'operazione del genere, la intendevo con una cosa pianificata prima....

mi spiego:

se ho una GTi e poi per mille e svariati problemi, mi conviene risparmiare diversi € di carburante posso capire montare l'impianto GPL, ma pensare prima di prendersi una GTi e convertirla a GPL no, perchè se non si han le possibilità di mantenerla, si prende qualcosa di più consono alle proprie esigenze.

quoto...
mettiamo che ho un'auto che consuma e all'improvviso per cause di forza maggiore sono costretto a passare da 10000km all'anno a 50000 allora è comprensibile un pensiero simile (ma io farei diversamente...), ma partire con l'idea mi prendo una sportiva e la faccio a GPL perchè non riesco a mantenerla mi pare una cavolata...

[valegtc]

allora voglio precisare una cosa...non credo di non poterla mantenere perchè comunque mantenere un automobile che fa in media 9 o 10 km al litro non è una cosa da ricconi.Io ho uno stipendio normale.
Propongo il gpl perchè in un anno percorro 30000 km e credo ke più vado avanti e più ne percorrerò...
Se poi invece di continuare a discutere, qualcuno fa un pò di conti si vede che per percorrere 30.000 km con una media di 10 km al litro a benzina si spendono 4000 euro;
a gpl se ne spenderebbero 1900.
Per me non si tratta di poterla mantenere o meno, ma trovare un ottimo compromesso tra divertimento,prestazioni e costi!
Non venite a dirmi che 2000 euro all'anno in più vi fanno schifo !ammortizzerei in un anno il costo dell'impianto...
Tutto sta nel vedere se veramente con i nuovi impianti a iniezione liquida,questi motori a iniezione diretta vadano bene.
Comunque fra un pò saprò il prezzo di una LE MANS immatricolata a dicembre!!

[ange407]

allora voglio precisare una cosa...non credo di non poterla mantenere perchè comunque mantenere un automobile che fa in media 9 o 10 km al litro non è una cosa da ricconi.Io ho uno stipendio normale.
Propongo il gpl perchè in un anno percorro 30000 km e credo ke più vado avanti e più ne percorrerò...
Se poi invece di continuare a discutere, qualcuno fa un pò di conti si vede che per percorrere 30.000 km con una media di 10 km al litro a benzina si spendono 4000 euro;
a gpl se ne spenderebbero 1900.
Per me non si tratta di poterla mantenere o meno, ma trovare un ottimo compromesso tra divertimento,prestazioni e costi!
Non venite a dirmi che 2000 euro all'anno in più vi fanno schifo !ammortizzerei in un anno il costo dell'impianto...
Tutto sta nel vedere se veramente con i nuovi impianti a iniezione liquida,questi motori a iniezione diretta vadano bene.
Comunque fra un pò saprò il prezzo di una LE MANS immatricolata a dicembre!!

quoto perfettamente