Volano: Problema risolto o no?

[igel87]

nn vorrei buttar via soldi su un x un altro bimassa... non mi resta che togliere la mappatura, o meglio ancora vendere l'auto!!

[ALBERTO ROMA]

ciao a tutti
problema non risolto...
anzi.. la garanzia scade a fine marzo....
il concessionario ogni volta mi inventava una scusa
silent block da stringere, carterino da sistemare...
e poi me la riconsegnava uguale..dicendo..non ha nulla..è nella norma il rumore..
non solo..l'ultima volta mi ha detto di non insistere che è un problema di usura e me la devo tenere cosi!
la macchina scampana di ferraglia in spegnimento e dalla prima alla seconda da un colpetto..
inoltre fino sopra i 1000 vibra tutta in marcia...ha perso l'elasticità del motore!
datemi consigli ragazzi ..vi prego [-o<
Alby

[lupus.c]

Hai provato a rivolgerti ad un'altra cancoessionaria per sentire un'altro parere?

[igel87]

ciao a tutti
problema non risolto...
anzi.. la garanzia scade a fine marzo....
il concessionario ogni volta mi inventava una scusa
silent block da stringere, carterino da sistemare...
e poi me la riconsegnava uguale..dicendo..non ha nulla..è nella norma il rumore..
non solo..l'ultima volta mi ha detto di non insistere che è un problema di usura e me la devo tenere cosi!
la macchina scampana di ferraglia in spegnimento e dalla prima alla seconda da un colpetto..
inoltre fino sopra i 1000 vibra tutta in marcia...ha perso l'elasticità del motore!
datemi consigli ragazzi ..vi prego [-o<
Alby

un consiglio? vendila

[lucam79]

nn vorrei buttar via soldi su un x un altro bimassa... non mi resta che togliere la mappatura, o meglio ancora vendere l'auto!!

hai pienamente ragione ma considera che ormai quasi tutti i diesel di grossa potenza e media montano volani bimassa, anche io volevo fare la modifica , e alcuni preparatori erano disposti, pero' ci sono anche i contro. valuta bene.

[igel87]

lo so, e non solo i bimassa peugeot...i contro quali sono?

[fedemax]

hai pienamente ragione ma considera che ormai quasi tutti i diesel di grossa potenza e media montano volani bimassa, anche io volevo fare la modifica , e alcuni preparatori erano disposti, pero' ci sono anche i contro. valuta bene.

io faccio una semplice considerazione: se la macchina è uscita con il bimassa si deve rimettere il bimassa ....... altrimenti guadagni nel fatto che non vi son più problemi di rotture ma di certo hai montato un componente non ottimale per quel tipo di veicolo, questo checchè ne dicano anche le officine Peugeot che convogliano tutti verso il kit monomassa !!!!!

[MASTERBIGSTRONG]

....... altrimenti guadagni nel fatto che non vi son più problemi di rotture ma di certo hai montato un componente non ottimale per quel tipo di veicolo, questo checchè ne dicano anche le officine Peugeot che convogliano tutti verso il kit monomassa !!!!!

Certo, ai meccanici che gliene importa se col monomassa senti le vibrazioni e rischi di spaccare il cambio alla lunga (secondo me), basta che non ti ripresenti perchè ti si è spaccato il volano bimassa! Io, come ho già detto qualche messaggio fa, ho sotto il bimassa P9 della Peugeot da due anni, c'ho fatto quasi 50mila km e devo dire, grattatina, che tranne la durezza di cambio e frizione rispetto all'originale trovo solo un leggero rumore di sfregamento quando l'auto è fredda, nel premere e rilasciare la frizione. Secondo me, poi, dipende anche da come trattiamo la macchina, nel senso che se spesso ci divertiamo a cambiare e scalare come fanno nei rally, allora qualsiasi componente dura di meno, figurarsi sti volani delicati alla nascita! Eh, ragazzi, i vecchi diesel di una volta non ci sono più.... Per carità, erano puzzolenti, rumorosi, fiacchi, però dal meccanico ci passavi solo alle revisioni

[fedemax]

Certo, ai meccanici che gliene importa se col monomassa senti le vibrazioni e rischi di spaccare il cambio alla lunga (secondo me), basta che non ti ripresenti perchè ti si è spaccato il volano bimassa! Io, come ho già detto qualche messaggio fa, ho sotto il bimassa P9 della Peugeot da due anni, c'ho fatto quasi 50mila km e devo dire, grattatina, che tranne la durezza di cambio e frizione rispetto all'originale trovo solo un leggero rumore di sfregamento quando l'auto è fredda, nel premere e rilasciare la frizione. Secondo me, poi, dipende anche da come trattiamo la macchina, nel senso che se spesso ci divertiamo a cambiare e scalare come fanno nei rally, allora qualsiasi componente dura di meno, figurarsi sti volani delicati alla nascita! Eh, ragazzi, i vecchi diesel di una volta non ci sono più.... Per carità, erano puzzolenti, rumorosi, fiacchi, però dal meccanico ci passavi solo alle revisioni

vero master, ti confermo che ai bassi regimi vibra un casino non solo ma ho notato che sono - proprio per attutire questo rumore - aumentate e anche di molto le scalate da quinta a quarta e da quarta a terza.
La provo ancora 2 giorni poi vado dal meccanico chiedendo di mettere il bimassa (ovviamente pagherò la differenza tra i 2 pezzi e la manodopera) ..... oppure dovrei pagare di meno secondo voi ?
Attendo consigli perchè sto monomassa proprio non funziona bene .....

[MASTERBIGSTRONG]

Bah, secondo me, visto anche quello che hanno scritto gli altri sul "monomassa fantastico", ti hanno svolto il lavoro a regola di.... cane! Io, continuo ad essere scettico sul monomassa montato su motori dalla coppia come il nostro, ma, ripeto, se altri l'hanno adottato e ne sono entusiasti allora il tuo fa cag....re

[ALBERTO ROMA]

ragazzi che ne dite di unirci? l'unione fa la forza facciamo tutti una class action!
Cosa significa Class Action: E’ un’azione legale condotta da uno o più soggetti per conto di se stessi e di altre persone o entità che siano in circostanze identiche o simili. E’ il modo migliore con cui i semplici cittadini possano essere tutelati e risarciti dai torti delle grandi aziende e delle multinazionali, [-X la relativa sentenza favorevole avrà poi effetto o potrá essere fatta valere da tutti i soggetti che si trovino nell'identica situazione dell'attore, mentre invece fino ad oggi oggi in Italia sarebbe necessario ripetere il processo per ogni cittadino nella stessa situazione. L'azione collettiva (Class Action) è una azione prevista nella letteratura giuridica anglosassone ....applicata in parte anche da noi dal nuovo anno [-o<

dai ragazzi!

[MASTERBIGSTRONG]

Come ti ho risposto in MP, bisogna vedere se effettivamente la nostra corrisponde a quella americana e se a distanza di due anni (nel mio caso), si possa accettare la denuncia. Rimane il fatto, che la Peugeot non starà certo con le mani in mano, gli avvocati li ha e pure tanti, magari si attaccherebbe al fatto che il volano essendo collegato alla frizione, può accorciarsi di durata secondo lo stile di guida! Boh

[fedemax]

son andato a lamentarmi perchè effettivamente la vibrazione ai bassi è insopportabile: gli ho lasciato la maccjhina da provare ed effettivamente dice che sotto i 2000 giri vibra un po'! Mi ha detto che ha sentito la Peugeot e il bimassa non figura + come ricambio nei cataloghi ......... la cosa mi puzza parecchio!
Allora gli ho detto di guardare da qualche autoricambi ...... perchè impossibile che il bimassa non ci sia + ovviamente oira chiamo una qualsiasi Peugeot e sento se sto bimassa VERAMENTE non c'è + come ricambio !!!!!!

[lucam79]

ho controllato ora i catalogo via web della sachs e il volano bimassa loro lo fanno se ti va di controllare il sito è http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=7

[lupus.c]

Forse non lo vendono più perchè hanno inserito il monomassa nei ricambi?