viaggiare oltre i 100km/h 207 benzina

[studio_ciodo]

la mia sta a 3000 giri con clima inserito, 3200 se vado ai 110

[Gian]

Io a 100 km/h orari sono all'incirca sui 300 giri...quando sto ad una velocità di crociera di 130 km/h mi trovo quasi a 4000 giri/min...per questo ho sempre pensato che dovrebbe esserci stata una 6a, soprattutto chi percorre prettamente tratti autostradali non può tenere l'auto sempre quasi vicino ai 4000 giri, sia per i consumi, sia per il bene del motore...

Ciao Lucchetto207
La velocità di crociera, è determinata dal rapporto giri motore che corrispondono a circa 2/3 di quelli massimi. La velocità conseguentemente raggiunta è una variabile soggettiva da auto a auto oltre che dalla rapportatura del cambio, anche se a onor del vero è sempre compresa fra i 110 ed i 130 a volte come nel caso della mia 407 anche qualcosa in più.
Quello che purtroppo molti sottovalutano è il fatto che in corrispondenza della velocità di crociera, tutti i motori forniscono il massimo della coppia con il minor consumo specifico
Inutile ad esempio con una 207 1.4 GPL incaponirsi a tenere i 130 fissi quando la sua velocità di crociera corrisponde a 110 115 Km/h
Quella maggior velocità oltre ad affaticare il motore, comporta un aumento del consumo smisurato in rapporto alla velocità.
Provare per credere.

[stefano.bu]

Io in quinta a 100 all'ora sono a 2.750...

e aggiungo a 3.000 giri a 110 km/h

[kri-11]

Io a 100 km/h orari sono all'incirca sui 300 giri...quando sto ad una velocità di crociera di 130 km/h mi trovo quasi a 4000 giri/min...per questo ho sempre pensato che dovrebbe esserci stata una 6a, soprattutto chi percorre prettamente tratti autostradali non può tenere l'auto sempre quasi vicino ai 4000 giri, sia per i consumi, sia per il bene del motore...

Ciao Lucchetto207
La velocità di crociera, è determinata dal rapporto giri motore che corrispondono a circa 2/3 di quelli massimi. La velocità conseguentemente raggiunta è una variabile soggettiva da auto a auto oltre che dalla rapportatura del cambio, anche se a onor del vero è sempre compresa fra i 110 ed i 130 a volte come nel caso della mia 407 anche qualcosa in più.
Quello che purtroppo molti sottovalutano è il fatto che in corrispondenza della velocità di crociera, tutti i motori forniscono il massimo della coppia con il minor consumo specifico
Inutile ad esempio con una 207 1.4 GPL incaponirsi a tenere i 130 fissi quando la sua velocità di crociera corrisponde a 110 115 Km/h
Quella maggior velocità oltre ad affaticare il motore, comporta un aumento del consumo smisurato in rapporto alla velocità.
Provare per credere.

quoto quanto detto dall'amico Gian ed inoltre anche sulla mia la velocità di crociera (vedi discorso che facevi te Gian) equivale a 4000giri e a 140km/h, percio il mio motore a 130fissi in autostrada a un buon rendimento se si calcola il dato della velocità di crociera massima ottimale

[Gian]

@@@@@@ Ciao Kri
TI aggiungo che la mia stando a quelle valutazioni di cui sopra, che grazie alle due turbine è compresa in un "arco" dei giri corrispondente alla coppia massima presente dai 1500 sino ai 3000 giri che tradotti in velocità corrispondenti in 6° marcia equivalgono da 90 a 170 orari
In pratica su qualunque strada extraurbana e qualunque autostrada viaggio, ho sempre a disposizione il massimo della coppia (ben 38kgm).
Ovviamente nel mio caso il consumo aumenta considerevolmente poichè da 90 a 170 km/h devo fare i conti la principale legge aerodinamica la quale cita che per
>>> raddoppiare la velocità si deve apportare il quadruplo della potenza. <<<<
Capisci bene che anche il mio motore, per quanto generoso sia non è così clemente per permettermi notevoli velocità mantenendo sempre la stessa richiesta di gasolio.

[kri-11]

ehm Gian, ma la tua non vale è fuori concorso con il biturbo
sempre gentile e preciso nelle spiegazioni

[Gian]

ehm Gian, ma la tua non vale è fuori concorso con il biturbo
sempre gentile e preciso nelle spiegazioni

Va bene allora gli tolgo un turbo e qualche centimetro cubo di cilindrata.....e magari aggiungo qualche chilo in più di massa..

[kri-11]

ehm Gian, ma la tua non vale è fuori concorso con il biturbo
sempre gentile e preciso nelle spiegazioni

Va bene allora gli tolgo un turbo e qualche centimetro cubo di cilindrata.....e magari aggiungo qualche chilo in più di massa..

ecco bravo...è inoltre per essere proprio alla pari ci dovresti pure fare il pieno di benzina cosi almeno andiamo allo stesso carburante