Nostalgia 205...

[dr.problem]

Nibertttttttttttttt bastava che usavi questa frase senza che scrivevi tanto

"quando ho voglia di tornare indietro nel tempo,salgo,metto in moto e immediatamente ho 20 anni di meno"

ahahaha cmq anche x me e stata la mia prima auto..... e cmq sia voglio diventare 1 collezionista delle 205 perchè ormai le conosco a fondo anche a livello di meccanica.... quindi se qualcuno vuole qualche consiglio non esitate a chiedermelo bene o male ho smontato e rimontato il 95 % di una peugeot 205.

sciauuuuuuuuuu

[Nibert]

Oggi ho inoltrato la domanda di iscrizione all'Asi il parere del tecnico del club dove sono iscritto ha avuto esito positivo,foto consegnate ecc....nel giro di 3 mesi dovrebbe arrivare il certificato

[bobkent]

Oggi ho inoltrato la domanda di iscrizione all'Asi il parere del tecnico del club dove sono iscritto ha avuto esito positivo,foto consegnate ecc....nel giro di 3 mesi dovrebbe arrivare il certificato

Complimenti!!!!

[dr.problem]

3 mesi ?? ma cosi tanto ci vuole ??? wow... interessante allora mi sbrigo a farla pure io .....

[dr.problem]

Nibert alla fine ti è arrivato il certificato ???

A me si... da oggi sn ufficialmente 1 Iscritto A.S.I. Yahooooooo

PS. ho trovato una 205 1.3 a carburatore del 88... mi costa troppo fare 1 passaggio il proprietario e morto.. qualcuno sa qualche scorciatoia ???

[Gian]

Ciao Nibert, anch'io sono curioso di sapere se ti è arrivato l'attestato di storicità
A me è arrivata la targa oro prontamente attaccata al veicolo.

[Gian]

Nibert alla fine ti è arrivato il certificato ???

A me si... da oggi sn ufficialmente 1 Iscritto A.S.I. Yahooooooo

PS. ho trovato una 205 1.3 a carburatore del 88... mi costa troppo fare 1 passaggio il proprietario e morto.. qualcuno sa qualche scorciatoia ???

Se posso permettermi, non è troppo regolare iscrivere un veicolo all'ASI il cui proprietario è un defunto.
Non ti hanno chiesto la copia del libretto ci circolazione ??
Probabile una svista fossi in te regolarizzarei il passaggio di proprietà quanto prima.

[dr.problem]

no no hahahah ho scritto all' ASI la macchina mia che è intestata a mio padre..

quella ke ha il proprietario morto è 1 altra 205 ancora.... che però devo trovare 1 sistema per non spendere tanto per intestarla a me... mo vediamo kome fare, sempre che lo stato italiano diminuisca ste tasse... 270 euro x 1 passaggio mi sembra non esagerato ma 1 ladrata in tutti i sensi.....

[Nibert]

Nibert alla fine ti è arrivato il certificato ???

A me si... da oggi sn ufficialmente 1 Iscritto A.S.I. Yahooooooo

Beh,per ora mi è arrivata soltanto la tessera di socio,il certificato dell'auto ancora no

Ciao Nibert, anch'io sono curioso di sapere se ti è arrivato l'attestato di storicità
A me è arrivata la targa oro prontamente attaccata al veicolo.

Complimenti per la targa oro Gian avendo visto l'ottimo lavoro che hai fatto è stra-meritata!!! come già scritto sopra sono in attesa del certificato di storicità.non so se mi metterò a concorrere per la targa oro,al momento.appena arriva vi aggiorno,su queste pagine ciao ragazzi!

[alextrade2404]

Avevo una 205 1.1 XL del 1990 rossa (quella volta la scelta dei colori era veramente misera: rossa, bianca, nera, un triste blu scuro e un orribile grigio metal, tanto orribile che non ne ho mai viste in giro). L'auto era veramente spartana: niente vetri elettrici, chiusura centralizzata, vetri atermici. Però per essere un 1100 andava forte e consumava poco. Non l'ho venduta, l'ho ceduta a mia madre e quasi a 200.000 km mi è toccato demolirla. All'epoca ero innamorato della XS che, tra l'altro, producevano con più colori tra cui un bellissimo verde.

[Nibert]

Xl era l'allestimento base,poverissimo!se non sbaglio non aveva neppure le bocchette di aerazione centrali...per le prestazioni,il 1.1 è in grado di dare ancora la paga alla maggior parte dei suoi pari-cilindrata moderni,facendoli quasi vergognare in termini di consumi .peccato che l'hai demolita,seppur dopo una gloriosa carriera

[alextrade2404]

Esatto, le bocchette centrali dell'areazione non c'erano. Ma più spartana ancora era la XE (o XA non ricordo bene, ma era rarissima) che non aveva nemmeno i copricerchi e l'orologio in plancia. Per renderla più carina montai gomme 165 e i profili rossi agli scudi paraurti, oltre al tergilunotto (naturalmente NON di serie). Purtroppo la mia a fine carriera non si presentava più tanto bene: la vernice era molto opaca e i sedili erano sfondati.

[Gian]

Xl era l'allestimento base,poverissimo!se non sbaglio non aveva neppure le bocchette di aerazione centrali...per le prestazioni,il 1.1 è in grado di dare ancora la paga alla maggior parte dei suoi pari-cilindrata moderni,facendoli quasi vergognare in termini di consumi .peccato che l'hai demolita,seppur dopo una gloriosa carriera

Purtroppo oggi giorno a fronte di una manciata di cv in più tirati fuori da motori aventi la stessa cilindrata, di fatto gli fanno "portare dietro" una casa altro che una carrozzeria.
Basta confrontare le masse delle utilitarie di oggi come ad esempio la 207 e si scopre che corrispondono a quelle di categoria medio alta di un tempo come ad esempio Peugeot 405, Renault 21, Citroen BX tanto per restare in campo francese.
Purtroppo questo particolare non sempre viene valutato attentamente

[dr.problem]

NIbert allora sto certificato storico ??? ti è arrivato o non ancora ???? Io intanto me ne sono presa 1 altra 205....

[Nibert]

NIbert allora sto certificato storico ??? ti è arrivato o non ancora ???? Io intanto me ne sono presa 1 altra 205....

Non ancora che 205 hai preso???foto?