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Il mio ultimo acquisto....504 B12
Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Che spettacolo (e che invidia) quella 504. Anche io sono rimasto folgorato da quella cabrio dopo averla vista al museo Peugeot di Sochaux.
Il mio nome è Herbert e questa è ormai la mia ex-vettura:
Peugeot 407 SW 2.0 Hdi EXECUTIVE Grigio ferro - Navigatore RT3 con SW 6.62 e mappa Italia 2006-2007, Fari allo xeno, Regolatore e limitatore di velocità, Allarme volumetrico e perimetrale - Immatricolata 11/2005 - Tessera iscrizione al club n° 164
Sochaux 2009 - 1°Raduno dei raduni Quattroruote 2010 - 2°Raduno dei raduni Quattroruote 2011
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Uau Marco, rinfrescami la memoria sul nome di questa Rover. Non mi ricordo più come si chiamava ma a suo tempo faceva impazzire anche il sottoscritto.bassplayer ha scritto:Prima che l'albero mi venisse addosso stavo mettendo anche io via i soldi per l'auto d'annata. So che piace solo a me, ma é da quando l'ho vista la prima volta nel lontano 1987 (avevo 7 anni!!) che la sogno.. Me la ricordo.. era in un parcheggio accanto alla Prisma di mio padre, nel suo bel azzurrino cielo.
Come dire di no a un 3.5 V8
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- Gian
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Se non erro vitesseaccaeffe ha scritto:Uau Marco, rinfrescami la memoria sul nome di questa Rover. Non mi ricordo più come si chiamava ma a suo tempo faceva impazzire anche il sottoscritto.bassplayer ha scritto:Prima che l'albero mi venisse addosso stavo mettendo anche io via i soldi per l'auto d'annata. So che piace solo a me, ma é da quando l'ho vista la prima volta nel lontano 1987 (avevo 7 anni!!) che la sogno.. Me la ricordo.. era in un parcheggio accanto alla Prisma di mio padre, nel suo bel azzurrino cielo.
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==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Grazie Gian, è proprio lei.
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
che mezzo è???bassplayer ha scritto:Prima che l'albero mi venisse addosso stavo mettendo anche io via i soldi per l'auto d'annata. So che piace solo a me, ma é da quando l'ho vista la prima volta nel lontano 1987 (avevo 7 anni!!) che la sogno.. Me la ricordo.. era in un parcheggio accanto alla Prisma di mio padre, nel suo bel azzurrino cielo.
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EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Si chiama Rover SD1accaeffe ha scritto:Uau Marco, rinfrescami la memoria sul nome di questa Rover. Non mi ricordo più come si chiamava ma a suo tempo faceva impazzire anche il sottoscritto.bassplayer ha scritto:Prima che l'albero mi venisse addosso stavo mettendo anche io via i soldi per l'auto d'annata. So che piace solo a me, ma é da quando l'ho vista la prima volta nel lontano 1987 (avevo 7 anni!!) che la sogno.. Me la ricordo.. era in un parcheggio accanto alla Prisma di mio padre, nel suo bel azzurrino cielo.
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Il modello nella foto é l'allestimendo Vitesse che comprendeva spoiler anteriore e posteriore, motore 3.5 V8 a carburatori (il 3.9 a iniezione é arrivato dopo sul Range Rover) con cambio manuale. Era la versione sportiva
Poi c'era la Vanden Plas con lo stesso motore e cambio automatico che era la versione elegante e poi le SD1 normali con motori da 2.000 e 2600 cc.
http://it.wikipedia.org/wiki/Rover_SD1" onclick="window.open(this.href);return false;
Sono sempre stato affascinato dalle fastback di quegli anni come la audi quattro, la delorean, la Renault 25 ecc ecc
Cmq sono letteralmente cotto della Rober Sd1, rimane uno dei piú grandi capolavori di design, ma é solo il mio giudizio
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Semplicemente spettacolareeeeeee!!!!
Per il restauro ti divertirai un sacco, io mi sto cimentando nel recupero di una 106 Rallye... buon lavoro!!
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308 Allure 1.6 BlueHDi Nero Perla | Cerchi in lega SAPHIR 18" | Ruotino di scorta | Driver Assistance Pack | Lettore CD | Retrocamera | Vetri oscurati
Ex: 106 Rallye 1.6 8v Blu Santorini Vuoi vederla? Clicca QUI!
Ex2: 106 Rallye 1.6 16v Bianco
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=Alberto=
Socio 222 di PassionePeugeot...
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Se ti interessa, ho consultato la quotazione di ruote classiche e riporta un valore riferito a tutti gli esemplari indipendentemente dall'anno di produzione pari a 2500 €
Il 3.5 a carburatori è un motore da stare alla larga perché ha sempre difficoltà di avviamento sia a freddo che a caldo.
In azienda nel lontano 1988 avevamo un 110 9 posti motorizzato con lo stesso motore e i meccanici imprecavano ogni volta che c'era da avviarlo. Poi una volta in moto non aveva alcuna vibrazione.
Quando l'hanno dismesso, poiché mi interessava chiesi ad un installatore che monta impianti a gas se ci fosse stata possibilità per gasarlo. La sua risposta fu che quel motore stava bene solo al museo Rover perché anche a gasarlo non lo si riusciva a carburare in modo ottimale, per cui anche a gas avrebbe manifestato gli stessi problemi considerando che a freddo sarebbe comunque partito a benzina.
Il 3.9 Iniezione.....un altro pianeta.
Mi scuso per l'OUT solo una precisazione prima che qualcuno incorra in un acquisto di cui ben presto se ne troverà pentito.
Il 3.5 a carburatori è un motore da stare alla larga perché ha sempre difficoltà di avviamento sia a freddo che a caldo.
In azienda nel lontano 1988 avevamo un 110 9 posti motorizzato con lo stesso motore e i meccanici imprecavano ogni volta che c'era da avviarlo. Poi una volta in moto non aveva alcuna vibrazione.
Quando l'hanno dismesso, poiché mi interessava chiesi ad un installatore che monta impianti a gas se ci fosse stata possibilità per gasarlo. La sua risposta fu che quel motore stava bene solo al museo Rover perché anche a gasarlo non lo si riusciva a carburare in modo ottimale, per cui anche a gas avrebbe manifestato gli stessi problemi considerando che a freddo sarebbe comunque partito a benzina.
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407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Ho detto una ca**ata! il 3,5 da 190 cv (dal 1982 in poi) aveva l'iniezione!!! Quindi magari non aveva quei problemi di avviamento. E poi un'auto simile senza il rombo del V8 non é la stessa cosa. In ogni caso non sarebbe mia intenzione mettere il gpl, visto che sarebbe l'auto d'epoca con cui andare ai raduni, ev gare regolaritá. di certo non per uso quotidianoGian ha scritto:Se ti interessa, ho consultato la quotazione di ruote classiche e riporta un valore riferito a tutti gli esemplari indipendentemente dall'anno di produzione pari a 2500 €
Il 3.5 a carburatori è un motore da stare alla larga perché ha sempre difficoltà di avviamento sia a freddo che a caldo.
In azienda nel lontano 1988 avevamo un 110 9 posti motorizzato con lo stesso motore e i meccanici imprecavano ogni volta che c'era da avviarlo. Poi una volta in moto non aveva alcuna vibrazione.
Quando l'hanno dismesso, poiché mi interessava chiesi ad un installatore che monta impianti a gas se ci fosse stata possibilità per gasarlo. La sua risposta fu che quel motore stava bene solo al museo Rover perché anche a gasarlo non lo si riusciva a carburare in modo ottimale, per cui anche a gas avrebbe manifestato gli stessi problemi considerando che a freddo sarebbe comunque partito a benzina.
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Mi scuso per l'OUT solo una precisazione prima che qualcuno incorra in un acquisto di cui ben presto se ne troverà pentito.
Adesso alzate il Volume e sentite qua!!!! roba da
http://www.youtube.com/watch?v=6kGCchKAM_A[/video]
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Mi scuso con tutti per il clamoroso OFF TOPIC. Qui si parla della 504 B12, spetttacolare cabrio del Leone!!
Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Spettacolari entrambi comunque, sia la 504 B12 sia la Rover sogno di Bass
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
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& una leoncina nera 207 Xline EcoGPL 5p Maggio2009...
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Veramente complimenti per l'acquisto, la mia Peugeot preferita!
Nuova Peugeot 308. Allestimento: Comfort ■ Motore: DV6TED4 HDi 1.6 90Cv FAP ■ Trasmissione: manuale a 5 velocità ■ Carrozzeria: 3p ■ Colore: Gris Hurricane ■ Optional: climatizzatore manuale + autoradio Kenwood Mp3/Wma con 6 altoparlanti. Guarda le foto della prima 3p del Forum cliccando QUI ***Superati i 139.000 Km!!!***
In famiglia ne abbiamo anche un'altra a 5p: per le foto clicca QUI
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Grazie Grazie....
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Kit Xeno, specchietti GTI ripiegabili elettricamente, RT3 after Market
Impianto Lavafari originale.
Peugeot 504 Cabriolet 2.0 Injection - 1971
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Re: Il mio ultimo acquisto....504 B12
Concordo!!!!Disc-O-Tex ha scritto:Veramente complimenti per l'acquisto, la mia Peugeot preferita!