Anomalia Antinquinamento: Ecco la soluzione (Speriamo)

[lucagb]

e poi mica è facile trovare un meccanico che ti ascolti se vi convenzionate con qualcuno in centro italia ci vengo ciaooo

[lupus.c]

Per il problema che riscontri tra i 1800 ai 2100 giri,vai tranquillo che è la valvola EGR!!!
Tappala e finalmente troverai il gusto di viaggiare a bassi giri e di fare partenze degne di essere chiamate tali

[davidethebest]

ciao ragazzi anche a me invece dà l'anomalia "pulire filtro diesel"...
Faccio presente che l'auto ha solo 112000km e che il venditore, ma anche l'assistenza peugeot ai precedenti tagliandi, mi avevano garantito che il FAP dura tanto, loro parlavano di almeno 180-200.000km; ora invece quando gli ho detto della segnalazione mi ha risposto: "embè è normale devi cambiare il FAP, costa dai 700€ tra pezzi e manodopera"... ma io dico c'è da fidarsi?

Secondo me è finita la cerina, come faccio a capire se c'è???? dove si vede?
Forse il FAP non si rigenera bene e quindi non si pulisce perchè è finita e non me l'hanno mai messa, che dite?

[lupus.c]

Come sperimentato già da altri soci,a fronte di una spesa di 7/800€ per la sostituzione del FAP,pesonalmente preferisco spendere 300/350€ e montare una centralina per eliminare definitivamente il problema FAP e danomalie varie

[davidethebest]

Come sperimentato già da altri soci,a fronte di una spesa di 7/800€ per la sostituzione del FAP,pesonalmente preferisco spendere 300/350€ e montare una centralina per eliminare definitivamente il problema FAP e danomalie varie

ciao Lupus,
scusami mi potresti spiegare meglio???
eventualmente in pvt se si vuole evitare di finire off topic...

grazie in anticipo

davide

[lupus.c]

C'è tutto acritto in QUESTO ed in QUESTOtopic

[davidethebest]

ciao lupus,
da quello che ho letto sembrerebbe che non ci sia nessuno delle parti di Roma che abbia mai fatto questa modifica... il che sarebbe anche abbastanza strano visto che a roma ci saranno migliaia di possessori di 206 Fappate... boh????

Altra cosa, cosa pensi del fatto che non mi hanno mai messo la cerina è possibile che dopo 113000km non sia finita? Se fosse così questo potrebbe impedire al fap di rigenerarsi correttamente e di conseguenza essersi tappato? Mettendo la ceria e facendo la rigenerazione risolverei la questione?

Grazie in anticipo dei consigli.

[lupus.c]

Per la cerina credo che un picolo rabbocco sia stato fatto durante uno degli ultimi tagliandi,sempre se sono stati fatti da Peugeot o da qualcuno che è a conoscenza di quest sistema e della sua manutenzione
Non hai specificato però che tipo di auto possiedi così da poterti dare maggiori consigli
Inoltre,sei sicuro che la tua auto sia dotata di FAP??

[davidethebest]

Ciao,
la leoncina è una 206 1.600 hdi 110 cv R&N bellissima ma con i soliti difettucci del FAP...

Ha sempre fatto tagliandi peugeot ma nn credo mi abbiano rabboccato la cerina perchè costa tanto e me ne sarei accorto, no?

Ora da duemila km (111.000 totali) mi da questa anomalia "pulire filtro diesel" e secondo un centro assistenza si è intasato il FAP e va cambiato, ti ripeto che il venditore, ma anche l'assistenza peugeot ai precedenti tagliandi, mi avevano garantito che il FAP dura tanto, loro parlavano di almeno 180-200.000km; quindi mi è sortoil dubbio che non mi abbiano mai messo la cerina e che questo potrebbe impedire al fap di rigenerarsi correttamente e di conseguenza essersi tappato? Secondo te mettendo la cerina e facendo la rigenerazione forzata potrei risolverei la questione? quali altri soluzioni vedi? Purtroppo sembra che a roma non ci sia nessuno che levi il fap o faccia interventi alternativi alla peugeot...

Aspetto consigli

[Rabanillo]

ho portato in officina la 307cc e mi hanno detto che l'animolia filtro antinquinamento dipende dalla valvola EGR che va sostituita (più di 400 euro di spesa), inoltre adesso la frizione è di nuovo partita dopo solo un anno dalla sostituzione...possibile che ci sia un collegamento? non può durare un anno una frizione nuova!

[lupus.c]

Per il problema con la valvola EGR,ti consiglio di leggerti il topic sulla EGR
Per la frizione,quanti km hai fatto dopo la 1 sostituzione?Mi sembra molto strano che ti sia durata così poco
Hai mappato per caso??

[Giaco81]

SAlve a tutti.
Ho una 207 comprata a Gennaio 2009 NON FAP!
Anche io da poco ho la spia dell'anomalia che si accende e si spegne a suo piacimento. Ho portato la macchina ad un centro peugeot per farla controllare e approfittandone mi hanno fatto anche il primo tagliando. Dopo 2 giorni di attesa mi chiamano e mi dicono che il gasolio nel serbatoio è sporco (contiene acqua e altra sporcizia) e che per sicurezza converrebbe fare una pulizia al serbatoio e cambiare filtri e tutto. Io acconsento e il giorno dopo vado a prenderla e pago tutto (quasi 400Euro). Esco dal centro e dopo neanche 50 metri si riaccende la spia come se nulla fosse. Ritorno incazzato da loro che mi dicono che può essere che qualche impurità è ancora presente in circolo (ma non avevano fatto la pulizia?) vabbèè...quindi riattaccano il computer alla centralina resettano tutto la spia si spegne e mi dicono di mettere un additivo che dovrebbe finire di pulire il tutto...compro l'additivo, altri 20 Euro faccio il pieno che mi dicono obbligatorio in questo caso e me ne torno a casa...per ora la spia non si è riaccesa ma ho la sensazione che sia tutt'altro...la storia del gasolio impuro o allungato con acqua non mi torna anche perchè quello che c'era dentro prima della pulizia me lo sono riportato a casa con delle taniche (volevamo 50 Euro per lo smaltimento) e mi sembrava pulitissimo....Bho....vedremo se il problema persisite.
Sono passato da una 206 Benzina ad una 207Dieasel NOFAP...ma devo dire che se il problema non si risolve la prossima macchina che prenderò non sarà di certo una leonessa...
Ciao a tutti.
Ps scusate se ci sono errori ma non ho riletto il tutto....

[marco7513]

Ciao a tutti.....sono appena arrivato alla soglia dei 140.000 km con la mia leonessa e magicamente si accende sta cavaolo di spia oggi c ho percorso circa 220km...ma nn ho notato cali di potenza o blocchi....l'unica cosa che ho notato è stato un leggero aumento del sibilo della turbina...
che rottura...ennesimo problema...proprio ora che devo eliminare sto schifo di volano bimassa che sta facendo un casino che nn v'immaginate.....nel passaggio tra 2nda e terza sembra che stia per cadere il motore.....deluso

[issor]

Ciao a tutti ragazzi, mi ritocca!
Dopo essermi uscita l’anomalia antinquinamento con la relativa spia gialla sul cruscotto a fine maggio (problema risolto con la sostituzione di un sensore… ) ieri mattina mi si ripresenta ancora la maledetta segnalazione.

Esco di casa con macchina fredda, faccio poche decine di metri e dopo aver sentito un “vuoto paura” del motore appare l’anomalia antinquinamento con la spia gialla. Maledetto FAP.

La macchina si spegne e a fatica riesco a metterla a lato della strada. Provo a riaccenderla, ma niente!
Essendo vicino, me ne torno a casa a piedi e dopo 20 minuti ritorno indietro e ci riprovo.

Il motore si avvia normalmente, ma la segnalazione rimane.

Porto l’auto in garage e la lascio parcheggiata per tutta la mattina e parte del pomeriggio.
Verso le 17.30 ritorno in garage e provo nuovamente a riaccenderla e la macchina riparte e addirittura la spia e la segnalazione antinquinamento sono sparite.

Stamattina scendo nel box per andare al lavoro e provo ad accendere l’auto: risultato, la macchina non si avvia più! Sento il motorino di avviamento che gira e per un attimo il motore parte, ma dopo un paio di secondi (nemmeno accelerando per farlo salire di giri), il motore si spegne.

Ho chiamato il carro attrezzi per venirla a prendere.

Ho all'attivo 72.000 km. se può essere d'aiuto.
Secondo voi cosa può essere da quello che vi ho raccontato? Sembra quasi che non arrivi il gasolio al motore… boh!

Ciao a tutti, ieri viaggio in autostrada accensione spia con avviso acustico e limitazione della potenza del motore a 2600 giri circa corrispondente a 130 km/h esatte (essendo in autostrada, andava bene...)
Stamani in officina del concessionario controllo centralina con responso "guasto permanente" ed il bravissimo e gentilissimo capofficina (Sergio, per la precisione, e scusate se faccio pubblicità) mi ha detto che è ora di pensare alla sostituzione o qualcosa di palliativo; lui sa che fra 15-20 gg arriva la 5008 per cui mi ha consigliato di attendere e avere pazienza nella guida, che non mi consentirà prestazioni elevate, oppure sostituire il sensore (boh?) ma solo per una soluzione palliativa.
Al momento ho deciso di attendere e vedere come va la leona...

anche i osono in attesa di una leonessa nuova, ho scelto pero il 3008 2.0 hdi.ora ho la 307 sw 2.0 hdi 110cv con 253.000 km.
ho avuto il tuo stesso problema, circa 100000 km fa.ho sostituito il filtro antiparticolato e ripristinato l'additivo e tutto e' andato ok fino ad ora. che palle in autostrada a 130 km e poi senza un briciolo di ripresa!!!!!

[mauri73]

ciao a tutti,

sono nuovo ma possessore di una 307 2.0 HDI FAP speed'up dal 2004.
ora ha 120 mila km ed è appena stata riparata dopo un pauroso incidente.
questa mattina mi si accende all'improvviso la spia di anomalia motore, con il motore che perde di potenza.
la porto dal meccanico che fa una "diagnosi" e mi fa praticamente capire che il sistema anti inquinamento è da cambiare, non voglio manco sapere la spesa

leggevo che potrebbe essere la rigenerazione del fap che causa questi cali di potenza per qualche km, solo che in 120000 km non mi era mai capitato ...

chiedo aiuto a chi ha o ha avuto lo stesso problema ... è il caso secondo voi di sentire il parere di un altro meccanico? Sento puzza di riparazioni o sostituzioni costose, ma che si possono evitare

grazie a tutti