l'olio del servosterzo aumenta il suo volume!!!

[juspo]

Se, come ho letto su qualche post nel forum, a qualcuno il servosterzo perde l'olio, gliene regalo un po' io. A me cresce di volume. Quando l'auto era in garanzia, mi buttava fuori l'olio dal tappo del servosterzo. Il conc aveva risolto il problema, sostituendo la scatola dello sterzo perchè produceva bolle d'aria. Infatti mentre la portavo in conc per la riparazione, per una frazione di secondo in una curva si era indurito lo sterzo.Per più di due anni tutto a posto. Ora invece da qualche settimana, ogni tanto, arriva un ronzio dal servosterzo. Ieri sono andato a controllare l'olio ed era salito di livello Anche se ancora non lo butta fuori, sono preoccupato.Ho letto sul forum che c'è un tubo da €100,00 che la casa ha ,modificato per risolvere un problema di vibrazioni al volante, che si sentono sterzando su fondi lisci come i parcheggi interrati centri commerciali. Naturalmente la casa non ha fatto nessun richiamo in merito. Stavo pensando (speriamo di no [-o< ) che le due cose (vibrazioni+ronzio=più olio) sono correlate. Se è così mi mordo le mani(garanzia scaduta a Marzo), perchè io le vibrazioni in questione le ho sempre avvertite, ma non gli ho dato peso perchè sono leggere e solo nelle manovre sui fondi lisci appunto. Se qualcuno ha un esperienza uguale e qualche soluzione o idea, gliene sarò grato.
P.s. non ne posso più mi ha dato una sacco di noie e continua a darmene...peccato.

[Retz]

occhio che l'olio non può aumentare di volume! Se ti sale di livello vuol dire che il circuito non è stagno e da qualche parte, ad es in decompressione, entra aria...

rifattelo vedere al più presto..

[Nando]

...tendenzialmente l'olio del servosterzo non diminuisce mai di livello (salvo perdite) col tempo si ossigena ed aumenta di volume....da quello che capisco la tua leona è recente, quindi è un pò strano il fenomeno, magari è un'olio scadente...prova sostituirlo!!! ciao.

[juspo]

grazie del consiglio. l'olio è stato messo dal conc quando hanno sostituito la scatola dello sterzo. ora non so se hanno rimesso quello che c'era più un rabbocco e quindi l'olio ha 4 anni e mezzo. Oppure ne hanno messo uno scadente, anche se mi sembra strano visto che si trattava di un intervento in garanzia. Per ora penso di non fare nulla. Voglio vedere se l'olio viene buttato fuori dal tappo; allora vuol dire che entra aria nell'impianto idroguida. Oppure se rimane così e lo sostituirò. Ogni consiglio o idea sono ben accetti. Servono a chiarire le idee. Grazie a tutti.

[Francesco]

Se verifico il livello dell'olio del servosterzo a freddo, motore spento, non raggiunge nemmeno il livello minimo Anzi, guardando all'interno del serbatoio, non vedo proprio l'olio. A motore acceso, invece, il livello pare aumentare ed è misurabile con l'astina (a metà tra minimo e massimo), ma c'è schiuma in superficie. E' normale?

[Nando]

...non dovrebbe esserci schiuma....io proverei a sostituirlo...è evidente che si è troppo ossigenato...ora sarebbe da vedere se dovuto alla scarsa qualità dell'olio o a problemi imputaili alla pompa...

[Lupo]

Io ti consiglierei prina di robboccare l' olio della scatola quando questo e freddo portandolo a livello, temo infatti che tu hai poco olio e la pompa pesca aria creando le bolle che vedi, cioa

[juspo]

Novità Devo sostituire la pompa dell'idroguida! Prezzo €500,00. In più il tubo modificato che elimina (quasi del tutto) le vbrazioni al volante, in manovra! Prezzo €100,00. Più la manodopera. me..biiip..a! E pensare che in garanzia, qualche anno fa mi hanno sostituito la scatola dello sterzo. Evidentemente il guasto non era quello, ma proprio la pompa idroguida! e ora lo devo pagare di tasca mia. La pompa è diventata pure rumorosa!

[accaeffe]

Per il tubo gli direi tranquillamente di tenerselo. Sono anni che, in moltissimi, facciamo presente alle nostre officine che il volante vibra in fase di manovra. Sulla mia nulla è mai stato fatto ed il difetto persiste ma ormai non ci faccio nemmeno più caso.

[simone.p]

Io sono uno di quelli che l'ho fatto cambiare..
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 45#p313720" onclick="window.open(this.href);return false;
ma era un tantino di piu' dei 100 euro che leggo sopra!!!

[thewizard]

ehmmm l'olio del servosterzo è come l'olio dei freni
VA CAMBIATO OGNI DUE ANNI!!!!!!

certo che poi fa le bolle, schiuma eccetera: è igroscopico = assorbe umidità (con il tempo SEMPRE DI PIU')

Fabio

[juspo]

se cambiando solamente l'olio si risolvesse il problema, sarebbe fantastico. il punto è che questo problema (olio buttato fuori dal tappo di rabbocco), si era presentato ben prima di 2 anni. Posso provare io allora a sostituirlo. Mi serve solo sapere dove si trova il tappo di scarico, se c'è, quello per lo spurgo dall'impainto e la quantità di olio che ci va. In ogni caso, faccio cambiare prima il famoso tubo, se funziona tutto bene con l'olio nuovo, meglio, altrimenti cambierò anche la pompa...è un fastidio enorme dover fare una partenza con svolta a dx o sx e dover tenere il volante con forza, perchè si indurisce sensibilmente. In tutti questi anni, non ho mai visto o sentito di una pompa idroguida che butta fuori l'olio come se fosse una mimi eruzione vulcanica. (ho trovato qualche goccia perfino sulla parte interna del cofano in corrispondenza del tappo della pompa)

[thewizard]

credo che il fenomeno sia STRETTAMENTE legato all'eccessiva quantità di acqua contenuta nell'olio troppo vecchio...

Fabio/attendo smentita

[juspo]

me lo auguro vivamente. risparmierei € 500,00 più manodopera.

[juspo]

Aggiornamento anche se in ritardissimo. sostituito il famoso tubo:niente più vibrazioni e perdite di olio (comunque sostituito). spesa 200€. è passato quasi un anno. Qualcuno sa dove si trova lo scarico dell'olio idroguida?