finalmente addio al fap + foto

[lupus.c]

come fanno tutti,si và in un centro di revisioni e si fà il collaudo

[peppy]

giusto, ma credo che lasciando il solo catalizzatore si ha un bel pò di fumo in meno in accelerazione ! auto rimappate già con il kat fumano, figuriamoci senza !

[lupus.c]

Beh si,il Kat lo si lascia
Cmq,se il preparatore è bravo,dovrebbe riuscire a trovare la giusta via di mezzo tra potenza e fumo!
Le ultime che ho visto fare,avevamo fumo zero,compresa quella di Aniello207

[peppy]

Beh si,il Kat lo si lascia
Cmq,se il preparatore è bravo,dovrebbe riuscire a trovare la giusta via di mezzo tra potenza e fumo!
Le ultime che ho visto fare,avevamo fumo zero,compresa quella di Aniello207

concordo sulla bravura del preparatore,ne sò qualcosa. x non avere fumo non si può dare tanto gasolio, e quindi lavorare con bassi valori ! rimanendo il kat la storia cambia ! poi ad ognumo la sua teoria, in passato su altra auto rimossi il kat e poi mi pentì e ne aquistai ed installai uno nuovo sportivo della "brain" a 200 celle.

adesso mi è importante capirci qualcosa e la qualità dell'emulatore """"mtx"""" !

[alessio_mo]

mamma mia la tua deFAPizzata e vitaminizzata dev'essere un mostro!
comunque sià per quanto a volte sono stato scettico con certe cose devo dire che il blu dieselTECH agip aiuta a non creare fumosità eccessiva!

[lucam79]

intendevo come farete a passare il collaudo

[lupus.c]

ti ho risposto sopra

[lucam79]

se lo dici tu che lo passi. mi fido

[bassplayer]

che io sappia il Cat sui diesel non serve assolutamente a nulla

[307136cvmappato]

a chi e interessato rispondo.la mia auto con l'emulatore MTX ELECTRONICS va benissimo,nessun problema e va alla grande.il fumo lo fa grigio chiaro perche ancora ho la mappa di 2 anni fa che ancora avevo il fap e per paura di tappare con il fumo non ha dato gasolio.ora con la turbina piu grossa e l'aspirazione libera l'auto non ragiona piu perche.non ha un erogazione lineare quindi devo mappare con una mappa molto spinta visto che nn ho piu catalizzatori.solo che ho problemi con il volano e frizione che non reggono piu,slitta come una pazza appena riscalda.ieri lo provata con il conometro e adesso mi sono usciti questi tempi: da 0-100 km/h 7,7 secondi e da fermo da 0-1000 metri 29,6 secondi.come montero un kit rinforzato e volano monomassa la mappo molto spinta e poi confrontero.ciao ragazzi

[lupus.c]

Inutile dirti che dovrai tenerci sempre informati sulle future modifiche,specialmente su volano e frizione

[lupus.c]

Ieri sera ho ritirato la mia Leona con mappatura,emulatore (alla fine ha preso quello della powerking) ed eliminazione del solo filtro lasciando la scatola esterna originale
Và che è una bomba con una grande coppia ai bassi giri (424Nm) e 165cv che spingono sino alla soglia dei 5000 giri

[FX1]

di lupus.c il oggi, 14:52

Ieri sera ho ritirato la mia Leona con mappatura,emulatore (alla fine ha preso quello della powerking) ed eliminazione del solo filtro lasciando la scatola esterna originale
Và che è una bomba con una grande coppia ai bassi giri (424Nm) e 165cv che spingono sino alla soglia dei 5000 giri

Secondo te l'incremento di prestazioni è dovuto di più per la mappatura o per la rimozione del fap? o meglio se avessi mappato senza togliere il fap avresti ottenuto lo stesso incremento?
Quindi non hai messo un tubo dritto ma hai solo svuotato i due pezzi del fap?
Grazie

[lupus.c]

Alla fine dei conti,l'emulatore del Fap,serve per poter evitare anomalie di antinquinamento e soprattutto per poter aumentare la potenza anche agli alti giri cosa che,senza l'emulatore non si potrebbe fare!
Se mappi senza togliere il Fap,si può aumentare a potenza ai bassi e medi giri per poi agli alti avere la macchina in confugurazione quasi originale
A me hanno lasciato la carcassa senza il filtro all'interno

[FX1]

di Lupus.c
....A me hanno lasciato la carcassa senza il filtro all'interno

anche del barilotto piccolino attacato a monte al fap??