Consumo olio 1.6 8v annate 1995-1998

[Alberto1]

salve a tutti.
La mia 306 sw del 1997 che ho acquistato usata l'anno scorso mi da grandi soddisfazioni.
Ho fatto l'impianto metano sequenziale e va a meraviglia.
l'unica cosa è che mi mangia 4 chili di olio al mese. E'vero che faccio circa 4 mila km al mese, ma secondo voi è normale?

[lukebs]

Normale direi proprio di no....1 kg ogni 4/5.000 kg su un'auto un pò datata ci può anche stare, ma qui si parla praticamente di 1 kg ogni 1.000 kg, decisamente eccessivo e dispendioso

[Gian]

Ciao Alberto e benvenuto

Concordo con lukebs che saluto nel dire che 1 Kg. ogni 1000 se non erro sia il limite massimo ammesso dalla stessa Peugeot per il quale si ritiene che quel motore abbia bisogno di un'intervento.
mio suggerimento personale sottoponilo alla prova della compressione. Ci vogliono 10 minuti e va fatta necessariamente a freddo.
Attraverso quella prova, si vede subito lo stato generale e indicativo circa la sua salute e nello specifico si vede se le fasce elastiche tengono e valvole chiudono ancora bene.
Eventualmente verifica se quando acceleri o deceleri fuma di azzurro.....
In questo modo, potresti individuare se l'olio trafila dalle fasce (fumata azzurra durante una piena accelerazione) o trafila dai guida valvole (fumata in totale rilascio)

non sarebbe male se indicassi i Km oltre alla motorizzazione che ha la tua leonessa.

[Alberto1]

Innanzitutto grazie per le risposte.
La mia 306 sw è il 1.6 da 88 CV e a tutt'oggi ha su 143.000 km.
Ne ho fatti solo io 43 mila in un anno, perchè il tipo che ce l'aveva prima ne aveva fatti 99 mila in 12 anni!!
Comunque fa fumo, ma non proprio azzurro...è più sullo scuro, sopratutto quando va a benza (ho anche il metano).
Per prova compressione cosa intendi? Sgasare a motore freddo o proprio tirarla?
Se è un problema di fasce e/o valvole, immagino che bisognerà aprire il motore...cosa può costare sostituirle?

[Gian]

Innanzitutto grazie per le risposte.
La mia 306 sw è il 1.6 da 88 CV e a tutt'oggi ha su 143.000 km.
Ne ho fatti solo io 43 mila in un anno, perchè il tipo che ce l'aveva prima ne aveva fatti 99 mila in 12 anni!!
Comunque fa fumo, ma non proprio azzurro...è più sullo scuro, sopratutto quando va a benza (ho anche il metano).
Per prova compressione cosa intendi? Sgasare a motore freddo o proprio tirarla?
Se è un problema di fasce e/o valvole, immagino che bisognerà aprire il motore...cosa può costare sostituirle?

La prova della compressione si compie togliendo le 4 candele e montando il sensore che rileva la pressione che si forma nella camera di scoppio quando il motore gira.
La prova va fatta solo ed esclusivamente a freddo e ti devi rivolgere ad un officina.
Qualora fosse un problema di fasce e/o valvole, si deve necessariamente procedere all'apertura del motore.
Potresti nel caso tentare con appositi additivi, fermo restando che la buona salute del motore, te la restituirà solo un intervento approfondito e mirato a tutti gli organi interessati dall'usura.