Lancetta Temperatura motore

[pierix27]

a parte la disavventura con la concessionaria che ti capisco perfettamente a me hanno continuato a dire per 1 anno e mezzo che non sapevano che farci poi si e risolto pero...
ad ogni modo, scusa, ma che centra la lancetta della temperatura (presumo quella dell'acqua se non ho capito male) con il fatto che non hai l'aria calda? non dovrebbe centrare nulla....

ma tu avevi un altro problema o si abbassava pure a te la lancetta della temperatura?

[Zazzarino]

Lo fa pure a benzina..già provato....e quando, a motore acceso, sono fermo, allora inizia a salire la lancetta...ed a scaldare di più all'interno...
Domattina vado in montagna..e dovrò darmi duecento chilomentri andata ed altrettanti al ritorno in queste condizioni...
E dalla concessionaria nessuna chiamata..che stanno facendo??? il brain storming per risolvere 'sta roba??!!

[kri-11]

si si pierix io avevo un altro problema, pero mi riferivo al fato che capisco come ci si possa sentire quando la concessionaria non risolve i problemi
ad ogni modo essendo in montagna e percio in salita (per lo meno all'andata) il motore scalda di piu e quindi non dovrestia vere problemi per l'aria, almeno in salita...in discesa, be...portati un maglione

[Zazzarino]

ad ogni modo essendo in montagna e percio in salita (per lo meno all'andata) il motore scalda di piu e quindi non dovrestia vere problemi per l'aria, almeno in salita...in discesa, be...portati un maglione

Guarda, non credo prorio che in salita cambierà qualcosa (a parte che la salita la faccio solo gli ultimi 25 km..!) insomma, non credo che il motore adesso non arrivi a temeratura di regime, credo sia solo un problema del termostato..non può essere che un motore, magari dopo 50 km..arrivi a 60 gradi si e no...
quindi in montagna non cambierà granchè..se non il freddo all'interno e magari difficoltà nello scrinare i vetri la mattina perchè la dorme fuori...
Vi sapro' dire..

[kri-11]

per i vetri e assolutamente il minimo, mettici uno straccio sul vetro e vedi che non hai da sbrinarlo garantito...ad ogni modo certo dovrebbe esser caldo...bo...bel casino..

[pierix27]

Lo fa pure a benzina..già provato....e quando, a motore acceso, sono fermo, allora inizia a salire la lancetta...ed a scaldare di più all'interno...
Domattina vado in montagna..e dovrò darmi duecento chilomentri andata ed altrettanti al ritorno in queste condizioni...
E dalla concessionaria nessuna chiamata..che stanno facendo??? il brain storming per risolvere 'sta roba??!!

in antichità si pensava che un motore a benzina non avesse problemi di basso rendimento termico,
pero' sai come facevano gli antichi!? con le pale e con i pichi.
considera che si tratta di un 1100 vecchio stampo che oggi deve rispettare le nuove norme antinquinamento.
non credo che faccia miracoli! pero' ti suggerisco di sostituire il liquido radiatore con questo prodotto della arexons.

[pierix27]

che olio consiglia di usare la peugeot per il motore?

[Zazzarino]

In montagna, salendo sempre a non meno di tremila giri, la lancetta arrivava quasi a 90 gradi....salvo poi colare a picco in discesa on in piano...

[Zazzarino]

Lo fa pure a benzina..già provato....e quando, a motore acceso, sono fermo, allora inizia a salire la lancetta...ed a scaldare di più all'interno...
Domattina vado in montagna..e dovrò darmi duecento chilomentri andata ed altrettanti al ritorno in queste condizioni...
E dalla concessionaria nessuna chiamata..che stanno facendo??? il brain storming per risolvere 'sta roba??!!

in antichità si pensava che un motore a benzina non avesse problemi di basso rendimento termico,
pero' sai come facevano gli antichi!? con le pale e con i pichi.
considera che si tratta di un 1100 vecchio stampo che oggi deve rispettare le nuove norme antinquinamento.
non credo che faccia miracoli! pero' ti suggerisco di sostituire il liquido radiatore con questo prodotto della arexons.

A parte che è un 1400, fino alla settimana scorsa (e 35 mila km fatti) la lancetta della temperature non ha mai dato problemi..i liquidi sono a posto..è stata la prima cosa che ho controllato...

[pierix27]

Zazzarino pensavo che fosse una 206 plus.
se non viene rilevato nessun errore nella centralina
o va cambiato il termostato o è il sensore di temperatura come ti hanno detto,
cmq se effettivamente il motore va sempre a freddo si usura, prova a verificare quando la lancetta scende che i tubi siano ben caldi.

[Zazzarino]

Nessuna novità dalal concessionaria...appena chiamata..dicono che i tecnici devono ancora rispondere...

[kri-11]

[Zazzarino]

Ho appena telefonato al Servizio Clienti per lamentarmi..testualmente ho detto che "non avendo comprato un'astronave ma una 207 in produzione dal 2006, mi pare impossibile che i tecnici in una settimana non abbiano dato una risposta"...
Credo di aver sprecato tempo...

[Zazzarino]

Oggi finalmente mi ha chiamato la concessionaria...illuminati dai tecnici dicono che potrebbe essere la valvola termostatica e la guarnizione..e la prossima settimana cambiano tutto..tempo dell'operazione due ore...
ne approfitterò per andare dal venditore e farmi fare un preventivo di una 1.4 hdi con permuta della mia...non ha nemmeno un anno...vediamo cosa salta fuori...

[kri-11]

meno male, secondo me salta fuori che ci perdi un botto della tua
ad ogni modo il 1.4hdi e un po smorto...adnrei sul 1.6 90 no fap... (non che sia un mostro pero almeno e gia un pelino piu brioso)