Sprintfilter Supercompetition su 207 1.4 16v

[valegtc]

Ciao ragazzi,vi chiedo un consiglio.
Secondo voi montando il seguente filtro:
http://www.brtuningshop.com/catalog/pro ... s_id=10243
avrò problemi o benefici??
è un filtro sintetico che non va oleato e promette prestazioni migliori del bmc a pannello sempre.
Che ne dite?
Grazie!

[matteo89]

non penso ci siano particolari problemi, la stessa centralina se rileva più aria in ingresso si adatta...

da dire c'è che comunque non ti puoi aspettare chissà cosa da un piccolo 1.4 con semplice filtro...

[kri-11]

mah, ci son gia una miriade di topic a riguardo, ad ogni modo e praticamente nulla la differenza, respira leggermente meglio ma devi veramente impegnarti e farci caso senno non te ne accorgi, cambia che lo puoi pulire te senza buttarlo, tutto qua...per le prestazioni migliori in confrotno al BMC avrei dei dubbi perche il marketing puoi dire di tutto e di piu...secondo me son alla pari, si tratta pur sempre di un pannello...se vuoi un qualcosina in piu pensa anche allo sprintbooster

[matteo89]

mah, ci son gia una miriade di topic a riguardo, ad ogni modo e praticamente nulla la differenza, respira leggermente meglio ma devi veramente impegnarti e farci caso senno non te ne accorgi, cambia che lo puoi pulire te senza buttarlo, tutto qua...per le prestazioni migliori in confrotno al BMC avrei dei dubbi perche il marketing puoi dire di tutto e di piu...secondo me son alla pari, si tratta pur sempre di un pannello...se vuoi un qualcosina in piu pensa anche allo sprintbooster

giusto...già la differenza è minima su un motore "pepato", figurarsi su un piccolo 1.4 da 80cv, oltretutto a gas...

[kri-11]

guarda, sulla mia un minimo minimo minimo si sente ma ci devi proprio fare caso sia prima che dopo senno manco te ne accorgi ed o gia 40cv in piu...come minimo...pero...diciamo son piu benefici sul fatto che respira meglio e lo puoi lavare che altro

[valegtc]

rispondo un pò a tutto....
-non vedo la miriade di topic a riguardo, se così fosse chiedo di eliminare o bloccare il topic;
-avevo chiesto se potevo trarre benefici o problemi dopo l'installazione e diciamo che mi avete risposto ma vedo più discriminazioni che risposte....dalle vostre risposte sembra che possiedo un catorcio che a malapena si muove....
Non è una sportiva estrema da 600 cavalli ma NE HA 90 anzi 88 per la precisione e mi sa che i cavalli di differenza sono 30 caro Kri....
-informo matteo che l'impianto a gas montato è ad iniezione liquida e che a differenza dei vecchi impianti,da più coppia di quando si va a benzina (prove alla mano):
http://www.icomitalia.it/jtg_su_quattroruote.html

Poi a riguardo dello sprint booster per me non serve a niente...diminuisce il ritardo del pedale dell'accelleratore, quindi SEMBRA un attimino più pronta....ma alla fine una volta schiacciato il pedale non c'è nessun cambiamento da parte del motore quindi 200 e passa euro non li spendo.....meglio 50/60 euro di filtro ke mi fanno guadagnare anche un decimo di cavallo e non 200 per niente.

[kri-11]

ho solo cercato di aiutarti ne piu ne meno e i miei 40cv non erano affatto per screditare nessuno, dispiace che l'hai inteso cosi, perche cosi non era affatto
per lo sprintbooster era solamente un suggerimento dato che intuivo che volevi un minimo di resa in piu...e non vedo come fai a dire che non funziona se non lo hai provato, ad ogni modo libero di pensare come uno vuole

per la miriade di topic era riferito al fatto che se fai una ricerca vedi che se ne e gia parlato in altri topic dei filtri a pannello, ne piu ne meno...

per le discriminazioni poi dimmi dove le leggi perche onestamente io non ne vedo, anzi, ti abbiamo risposto correttamente entrambi...poi se si e frainteso qualcosa basta chiarire senza usare toni poco consoni o volutamente ironici malriposti

[kamikaze]

Direi proprio di no..almeno sul piano prestazionale,c è di buono che in avanti non dovrai più cambiarlo,una pulita e via...la centralina non rileva nulla,quello è il debimetro e tu non cel hai.

[kri-11]

scusa e perche non ha il debimetro? non son polemico e solo per capire

[kamikaze]

scusa e perche non ha il debimetro? non son polemico e solo per capire

Perchè il debimetro cel hanno i motori a iniezione diretta,diesel o benzina che sia. Dove per regolare la carburazione bisogna sapere quanta aria entra e a che temperatura.

[kri-11]

a, e i motori a iniezione indiretta come fanno?

se vuoi risp anche in MP cosi qua non andiamo OT, scusate gli OT [-o<

[kamikaze]

a, e i motori a iniezione indiretta come fanno?

se vuoi risp anche in MP cosi qua non andiamo OT, scusate gli OT [-o<

Centralina,parametro standard e via,di fatto senti la differenza tra caldo e freddo,in prestazioni,più degli altri motori.

[Luchetto207]

Ragazzi io sto per montare prossimamente un BMC a pannello...ma non per le prestazioni o chissà cosa, semplicemente per il fatto che costa 10 euro in più di quello che ti fanno pagare per un filtro di carta in peugeot e perchè più in là dà la possibilità di essere lavato invece di essere preso e buttato!

[kamikaze]

Ragazzi io sto per montare prossimamente un BMC a pannello...ma non per le prestazioni o chissà cosa, semplicemente per il fatto che costa 10 euro in più di quello che ti fanno pagare per un filtro di carta in peugeot e perchè più in là dà la possibilità di essere lavato invece di essere preso e buttato!

Io ti consiglio I supercompetition della Sprintfilter,sono in poliestere anzichè in cotone,filtra meglio l aria e non va oliato

[Luchetto207]

Ok grazie mille, prenderò in considerazione il tuo consiglio!