Rumori Dal Baule della CC - vi prego aiutatemi!

[Andrea 90]

la ruota di scorta no centra assolutamente nulla anche x che la gomma contro la carrozzeria anche ballasse non fa un rumore simile, poi si sente che proviene dalle giunture del bagagliaio, oggi dp pranzo o messo nastro isolante in qualunque appoggio o giuntura del bagagliaio, adesso il rumore è sparito direi, ameno sembra così poi vedremo se tiene.. x adesso si puù dire:
PROBLEMA RISOLTO

[Andrea 90]

cm non detto.. il rumore ce ancora..

[Soldatino]

cavolo ma sei di roma?
in tal caso ci si puo vedere e cercare di risolverlo insieme anche insieme ad altri con la CC

[Andrea 90]

Ti ringrazio per la disponibilità Soldatino ma io sono di Mondovì.. quindi mi viene un po difficile venire a Roma..
ma nn capisco il rumore lo fa anche senza prendere buche e quello che mi stupisce.. possibile che ci sia tt sto gioco in ste giunture? nn riesco proprio a capire.. gg provo dinuovo a dare dei giri di nastro.. ma sec me è qualche ingranaggio che sta dietro i pistoncini del bagagliaio.. dai nn e possibile.. è fastidioso sto rumore..

[Eto.Demerzel]

Abbiamo lo stesso problema , il tetto che fa casino per colpa del perno che entra da un: "mezzo-tetto all'altro". La mia 207cc THP è ancora in garanzia, 21000km, devo ancora fare il primo tagliando, l'ho portata alla Peugeot di Trieste (dove l'ho comperata), il carrozziere è già intervenuto 2 volte, dopo il primo intervento l'auto è andata via liscia e silenziosa per un mesetto, poi il problema si è ripresentato ed ha iniziato a fare ancora più casino di prima. Sono intervenuti controllando un pò tutto, hanno messo sul famigerato perno 2 giri di nastro isolante, fissato tutti i perni e guide del tetto, registrati i vetri, ammorbidite tutte le guarnizioni in gomma (e sono tante), controllato il fissaggio di tutte le parti in plastica dell'interno del tetto, un lavoro MIRABILE da parte di quell'autentica PERLA d'uomo del carrozziere . Tuttavia, i miracoli ormai è da un pezzo che non li fa più nessuno e a poco è servito il pur encomiabile lavoro, dopo 3, dico T-R-E giorni il maledetto ritornava a far casino. Ora non so più a che santo votarmi, la voglia di cambiare auto è forte, ma mi frena il fatto che è nuova, va che è una meraviglia e a tetto aperto è silenziosissima. Se nel frattempo sei riuscito a risolvere il problema ti prego di farmelo sapere. Grazie e tanti auguri di buona Pasqua.

[sbell]

ciao,anche la mia cc faceva quel rumoraccio...era molto fastidioso...xò l'ho risolto senza l'aiuto di nessun mecca...in pratica era il gancio tra tetto e lunotto,nn erano centrati l'uno con l'altro,smontati e sistemati con delle ranelle di centraggio,il rumore è sparito...figata vera...

[costantina]

ciao,anche la mia cc faceva quel rumoraccio...era molto fastidioso...xò l'ho risolto senza l'aiuto di nessun mecca...in pratica era il gancio tra tetto e lunotto,nn erano centrati l'uno con l'altro,smontati e sistemati con delle ranelle di centraggio,il rumore è sparito...figata vera...

PUOI POSTARE DELE FOTO.TI PREGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[sbell]

Ho postato lo spaccato dei pezzi in questione...In particolare sono i pezzi col num 4 e 5, uno montato sul tetto e uno sul lunotto.In pratica sulla mia nn erano centrati l'uno con l'altro, xchè questi due pezzi hanno dei fori molto piu' larghi delle viti k ci vanno x fissarli.Quindi, nel mio caso, i due pezzi nn essendo allineati toccavano facendo quel rumore.Lamia modifica, consiste nel metterci dentro degli spessori x ridurre i fori dei pezzi 4 e 5, così la vite da M6 è piu' precisa e i pezzi sono allineati/centrati tra loro...Facendo così, la mia ora è ok...

[AleXxX207-CC]

Ciao a tutti.
Anche io dopo circa 6 mesi ho avvertito lo stesso problema, solo due settimane fa ho portato l'auto in Peugeot e solite scuse del caso e cioè che è normale in auto cabrio di quel genere... vabbè... non mi dilungo..

Mi hanno applicato qualcosa nelle congiunture di chiusura tetto all'altezza del lunotto posteriore da dove proveniva il rumore... per circa 3 gg tutto ok... poi appena ho provato ad aprire il tetto a Pasquetta .. il giorno dopo si + è ripresentato il rumore addirittura in versione a dir poco "vibrante" e insopportabile.... insomma peggio...

Mi dite meglio dov'è devo applicare il fatidico nastro isolante "termo-stringente" in che zona ? (foto- disegno etc..)
Grazie mille spero di esservi stato di aiuto con il mo post visto problema identico

[AleXxX207-CC]

Ho postato lo spaccato dei pezzi in questione...In particolare sono i pezzi col num 4 e 5, uno montato sul tetto e uno sul lunotto.In pratica sulla mia nn erano centrati l'uno con l'altro, xchè questi due pezzi hanno dei fori molto piu' larghi delle viti k ci vanno x fissarli.Quindi, nel mio caso, i due pezzi nn essendo allineati toccavano facendo quel rumore.Lamia modifica, consiste nel metterci dentro degli spessori x ridurre i fori dei pezzi 4 e 5, così la vite da M6 è piu' precisa e i pezzi sono allineati/centrati tra loro...Facendo così, la mia ora è ok...

interessante.... l'ho letto solo ora...spero che funzioni

[sbell]

Guarda sulla mia ha funzionato,xò dico sulla mia...Cmq penso k il problema è uguale x tutte...Cmq dovete fare quella modifica con digli spessori x rendere il foro piu' preciso,così non si sposta col tempo...vedrai k funziona...se fatto bene logicamente...

[AleXxX207-CC]

Guarda sulla mia ha funzionato,xò dico sulla mia...Cmq penso k il problema è uguale x tutte...Cmq dovete fare quella modifica con digli spessori x rendere il foro piu' preciso,così non si sposta col tempo...vedrai k funziona...se fatto bene logicamente...

rileggo tutto il topic e provvedo subito il rumore è veramente scocciante ! Grazie

[Eto.Demerzel]

Il mese scorso, dopo aver letto e visto quanto postato da: "sbell", ho fatto un salto dal conce e mi sono caduti gli occhi su un 207cc in esposizione, versione ristilizzata. Per caso, e ripeto PER CASO ho chiesto al conce di aprire il tetto, gli occhi mi sono caduti subito sul famigerato pezzo n°5 e con non poca sorpresa ho trovato il terminale rivestito in plastica di spessore più grosso rispetto a quello della mia 207cc che ha 2 anni di vita. Vuoi vedere che in Peugeot hanno capito l'antifona e risolto il problema? (mi son detto), infatti ho ordinato il pezzo al magazzino ricambi e dopo pochi giorni ero nuovamente dal conce per la sostituzione. In effetti il pezzo n°5 nuovo è più spesso del vecchio, ciò permette un'entrata in sede migliore, con gioco pari a zero e..... PROBLEMA RISOLTO . L'unica cosa che mi chiedo è: "Perchè diavolo Peugeot non ha provveduto ad informare i concessionari, dando loro modo di risolvere la questione insieme al cliente?" .....rimarrà un mistero senza risposta. Spero di esser stato di aiuto. Eto.Demerzel.

[Soldatino]

il codice e il costo?
si può montare da soli?

[Eto.Demerzel]

il codice e il costo?
si può montare da soli?

Purtroppo il codice non te lo so dire, tuttavia il pezzo, nel manuale di smontaggio e rimontaggio tetto 207cc viene denominato: "Centratore". L'ho pagato €13,85 +iva. Di per se il montaggio non è difficile e si potrebbe fare anche da soli, tuttavia devi fare molta attenzione alle parti in plastica del rivestimento interno del tetto, sono TUTTE inserite ad incastro ed hanno delle linguette sottili. Per fare un lavoro ottimale devi smontarle tutte e mettere a nudo le due parti di cui si compone il tettuccio, perchè dovrai accedere anche alla: "guida di centraggio" che si trova nell'altra metà del tetto.. Una volta smontato il centratore vecchio, molto probabilmente ci troverai appiccicate 2 rondelle, NON rimontarle sul pezzo nuovo, servono per aumentare lo spessore di quello vecchio, quindi te le tieni come souvenir. IMPORTANTE che una volta montato e centrato il: "centratore" con la: "guida di centraggio", (cioè la parte ricevente dove si infila quando le due parti del tetto si chiudono), le quote di tolleranza siano le seguenti: A= 15mm cioè quanto deve rimanere fuori dalla guida di centraggio la parte posteriore del centratore a tetto chiuso. B= inferiore o uguale a 5mm deve essere la luce fra la parte bassa in plastica del centratore e la fine della sede di centraggio, sempre a tetto chiuso. In pratica te la devi misurare col calibro. Tutto ciò che ho scritto viene riportato nel manuale di officina. Io il lavoro l'ho visto fare perchè, (bontà loro) mi hanno permesso di stare in carrozzeria. Tuttavia se chi ti fa il lavoro non è più che pignolo, rischia di soprassedere alle quote di cui sopra che a quanto dice il manuale sono importanti. Dimenticavo, il cielo interno del rivestimento del tetto è attaccato con dei tappini che purtroppo è inevitabile che si rompano durante lo smontaggio, (visto personalmente), procuratene un pò. Have a funny time. Eto.Demerzel