Probabile prossimo cambio di 207... per esasperazione...

[hetfield]

Ragazzi apro questa discussione perchè mi sono accorto che la 207 comprata ormai 3 anni fa non è adatta alle mie esigenze, e vorrei una soluzione drastica: cambiarla!
Mi spiego meglio: dopo i primi mesi a benzina, ho fatto installare un impianto a gpl della E-G@s che producono e installano qui a Rovigo. E maledico qualla volta: l'impianto fa si risparmiare, però tutte le volte che c'è qualche problema l'assistenza fa veramente cagare... bisogna tornarci più volte per risolvere... e ho veramente perso la pazienza. Lasciando da parte le critiche sulla "bontà" del gpl rispetto al diesel, scrivo qui per sfogarmi un pò e per capire cosa fare nell'immediato futuro.
Oggi mi passava un'idea: dare dentro in concessionaria la macchina e prenderne una nuova, diesel.
La macchina di per sè a benzina va bene, a parte un leggermente abbondante consuno di olio motore... anche a gpl va bene... però quando ci sono problemi è un continuo scaricabarile tra installatore e officina peugeot... e quello che paga, perde la pazienza e perde ore al lavoro sono io.
Quindi vorrei capire cosa fare... se mi consigliate.
In questi giorni farò sistemare ancora la macchina dall'installatore, però inizio a pensare anche a possibili alternative.

Quanto me la valutano in conce?
Quanto devo aggiungere per un diesel? Vorrei il 1.6...
La macchina è di aprile 2007 e ha 53mila km.

Scusate per lo sfogo, ma è veramente avvilente ed esasperante avere sempre in continuazione problemi e avere a che fare con un'assistenza del cavolo.

Non voglio una discussione tra gpl e diesel... voglio solo capire cosa posso fare in futuro...

[lukebs]

anchio con tutti sti problemi la cambierei

la valutazione della tua dovrebbe esser buona, non ha tantissimi km e il GPL in più aiuta a vendere

per la nuova, decisamente il 1.6 HDi da 90 o 110cv

[207 teknobeat]

ciao fatti un giro su subito.it o altri siti che vendono auto usate se nn sbaglio del 2007 i prezzi si aggirano sui 7-8000 euro se vendi ad un privato !!! in concessionario te ne daranno un po meno ammeno che tu non sia disposto a spendere un bel po !!! di 1.6 diesel ce ne sono diverse ,se invece vuoi il gpl senza problemi fatti la 1.4 xline benzina gpl io l'ho presa da 5 giorni ,le versioni precedenti avevano un po di problemi che ormai dovrebbero aver risolto peccato solo per le prestazioni non proprio ottimali del 75cv 8v !!!!!!

[207 teknobeat]

e poi con tutti i soldi che spendi per meccanici e pezzi di ricambio ti ci paghi una rata da 120 euro

[studio_ciodo]

anch'io l'ho presa a rovigo e ti capisco benissimo.li i meccanici sono degli st...i, se vuoi fare una piccola modifica fuori serie alla macchina ti trattano come una m...a! lo so ci son passato pure io per recuperare i comandi al volante, pure l'installatore della mia autoradio ha provato a chiamarli di persona ma niente da fare!
un consiglio? vai al concessionario AutoIn di Este, sono stato trattato con i guanti pur non avendo preso la macchina da loro...
se vuoi leggere l'epopea clicca qui http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 59&t=31024" onclick="window.open(this.href);return false;
non è proprio il tuo caso (forse i miei son problemi più frivoli) però posso capire il continuo scaricabarile conce-installatore...

[edolinohw]

Ciao,per la valutazione,sono stato proprio settimana scorsa dall'assicuratore che mi ha detto che la mia 207 5 porte 1.4cc di 3 anni è valutata da 4ruote intorno agli 8500€ piu o meno

[LuigiL]

Mi dispiace molto per la tua situazione, ma ti capisco molto bene... anche io ho l'impressione che ad oggi la soluzione della doppia alimentazione benza/gpl sia gestita in maniera piuttosto "artigianale" dai costruttori, senza averne purtroppo i vantaggi di quest'ultima, ma forse solo i limiti... diciamo che vi è ancora un'atteggiamento piuttosto cialtrone che scoraggia non poco chi si affida a questo sistema. Inoltre, non pensare che la situazione riguardi solo i modelli con impianto after-market, tutti gli acquirenti della eco hanno in qualche modo confermato le percezioni di imcompetenza o superficialità che ti hanno toccato. A volte ho l'impressione che i problemi legati alla doppia alimentazione siano in realtà delle vere e proprie cavolate, facilmente gestibili con una politica di assistenza mirata e professionale, ma purtroppo così non è e alla fine si spera tutti che situzioni come quella capitata a te non ci tocchino o che almeno non ci portino allo stesso stato di esasperazione. Prendere il diesel dovrebbe essere la soluzione giusta, ma è sempre e solo una questione di soldi alla fine! e quasi sempre la nostra disponibilità economica che ci fa accettare malvolentieri le nostre magagne o, al contrario, investire in una soluzione che ci sembra più affidabile. In ogni caso auguri e facci sapere.

[Massimo832]

Ragazzi apro questa discussione perchè mi sono accorto che la 207 comprata ormai 3 anni fa non è adatta alle mie esigenze, e vorrei una soluzione drastica: cambiarla!
Mi spiego meglio: dopo i primi mesi a benzina, ho fatto installare un impianto a gpl della E-G@s che producono e installano qui a Rovigo. E maledico qualla volta: l'impianto fa si risparmiare, però tutte le volte che c'è qualche problema l'assistenza fa veramente cagare... bisogna tornarci più volte per risolvere... e ho veramente perso la pazienza. Lasciando da parte le critiche sulla "bontà" del gpl rispetto al diesel, scrivo qui per sfogarmi un pò e per capire cosa fare nell'immediato futuro.
Oggi mi passava un'idea: dare dentro in concessionaria la macchina e prenderne una nuova, diesel.
La macchina di per sè a benzina va bene, a parte un leggermente abbondante consuno di olio motore... anche a gpl va bene... però quando ci sono problemi è un continuo scaricabarile tra installatore e officina peugeot... e quello che paga, perde la pazienza e perde ore al lavoro sono io.
Quindi vorrei capire cosa fare... se mi consigliate.
In questi giorni farò sistemare ancora la macchina dall'installatore, però inizio a pensare anche a possibili alternative.

Quanto me la valutano in conce?
Quanto devo aggiungere per un diesel? Vorrei il 1.6...
La macchina è di aprile 2007 e ha 53mila km.

Scusate per lo sfogo, ma è veramente avvilente ed esasperante avere sempre in continuazione problemi e avere a che fare con un'assistenza del cavolo.

Non voglio una discussione tra gpl e diesel... voglio solo capire cosa posso fare in futuro...

Ciao,se posso permettermi..non cambiare auto,ci rimetteresti solo un sacco di soldi. Il consiglio che ti do io è di cercare una buona officina dove ci sono meccanici preparati e disponibili. Fatti fare un bel check-up completo dell'auto sono sicuro che con una buona messa a punto non avrai più nessun problema. Il gpl è una alimentazione un pò delicata, ma se ti rivolgi a persone competenti puoi dormire sonni tranquilli. Ciao e buona fortuna

[hbk39]

La mia è a diesel e ce l'ho da sole 3 settimane e non vorrei mai averla presa infatti ho chiesto un cambio immediato con un altra vettura sperando che dio mi assista...l'assistenza fa schifo poi...portata 4-5 volte e ancora non sanno cosa abbia sta cavolo di macchina...l'errore piu grande e stato quella di acquistarla...

[goro01]

La mia è a diesel e ce l'ho da sole 3 settimane e non vorrei mai averla presa infatti ho chiesto un cambio immediato con un altra vettura sperando che dio mi assista...l'assistenza fa schifo poi...portata 4-5 volte e ancora non sanno cosa abbia sta cavolo di macchina...l'errore piu grande e stato quella di acquistarla...

Come tutte le cose che si acquistano c'e' sempre qualcuno che trova un prodotto non perfetto.
Io ho preso per la prima volta un diesel e mi sono trovato molto bene sia come potenza che come consumi.

[kri-11]

guardate...portate pazienza...prima o poi tutto si risolve...anche se e lunga lunga lunga che ti fa passar la voglia, non sapete quante volte tornavo a casa incazz e dicevo ora la vendo son stufo...e ogni tanto (come in sti giorni) capita ancora...ma poi alla fine ci perdi un casino di soldi e poi come linea mi piace e vabbe...non si puo sempre pretendere la perfezione...

[Il bullo]

hbk39, che motorizzazione hai? Che problemi riscontri?

[Vich89]

anch'io l'ho presa a rovigo e ti capisco benissimo.li i meccanici sono degli st...i, se vuoi fare una piccola modifica fuori serie alla macchina ti trattano come una m...a! lo so ci son passato pure io per recuperare i comandi al volante, pure l'installatore della mia autoradio ha provato a chiamarli di persona ma niente da fare!
un consiglio? vai al concessionario AutoIn di Este, sono stato trattato con i guanti pur non avendo preso la macchina da loro...
se vuoi leggere l'epopea clicca qui http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 59&t=31024" onclick="window.open(this.href);return false;
non è proprio il tuo caso (forse i miei son problemi più frivoli) però posso capire il continuo scaricabarile conce-installatore...

Guarda la mia 207 proviene dalla AuotoIn di Este e ti dico che ne son ultra soddisfatto anche se il mio concessionario è Bertonova di Alonte (VI) ma si appoggia a loro solo 15gg per la consegna di una vettura che è stata inserita in ordine e neppure disponibile in pronta consegna; per quanto riguarda il GPL io son sempre stato scettico in tutto e per tutto! Per me un auto nasce a gasolio o benzina non ci sono vie di mezzo!
Un consiglio è bene valutare prima di acquistare se conviene, la 207 di hetfield varrà tra i 6500 e i 7200€ ma col GPL gli passano qualcosa in più! Inoltre se son ancora valide le campagne promozionali in Peugeot te la valutan di più ma cmq è tutta una cosa soggettiva da un concessionario all'altro

[hetfield]

Eccomi ragazzi.
Innanzitutto grazie a tutti per i vostri consigli.
Domani torno per l'ennesima volta dall'installatore. E ci vado con mio papà, così gliele canta anche lui... chissà che vedendo una persona grande si renda conto che ne ho i co...biiip...ni pieni.
In questi giorni sto ragionando:
1) cambiare la macchine e passare al diesel è un passo troppo grande, dovrei tirare fuori troppi soldi.
2) potrei decidere di cambiare impianto e far mettere un brc in un'officina autorizzata molto quotata in zona. Il che dovrebbe costare grossomodo come un impianto completo... non penso si possono recuperare pezzi da quello che ho al momento.
3) potrei tenerla a benzina e svenarmi dal benzinaio finchè la macchina avrà vita.
4) cambiare officina: il bello è che vado direttamente alla sede principale della e-g@s, dove alla porta affianco costruiscono i pezzi e hanno la fabbrica. Quindi mi viene da pensare che se vado in un'altra officina autorizzata del loro marchio dovrei trovare la stessa minestra... ma mi basterebbe trovare persone più competenti.

Esasperazione a manetta.

[kri-11]

un altra officina anche se non e la sede principale non vuole dire meno esperienza, anzi, magari son piu professionali