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Strano rumore in rilascio
mmmm, non so
! a me sembrano proprio le valvole EGR che come mi ha spiegato il mecca sono 2 e posizionate subito dietro il quadro, e il rumore (almeno il mio) viene proprio da li...





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307 XSI 1.6 HDI FAP 110cv - antifurto - cerchi 17" - grigio ferro interni speed up [imm. 6/8/2004)
307 XSI 1.6 HDI FAP 110cv - antifurto - cerchi 17" - grigio ferro interni speed up [imm. 6/8/2004)
Al tagliando dei 10000 Km. il mecca mi ha detto che secondo lui è la valvola egr (1,2 booh).
E' stata ordinata e sono in attesa che arrivi. Quando non si sa.....
Appena l'avro' sostituita vi faro' sapere.Ciao

E' stata ordinata e sono in attesa che arrivi. Quando non si sa.....

Appena l'avro' sostituita vi faro' sapere.Ciao
307 1,6 HDi 16v FAP 110cv station XS grigio alluminio met.-clima automatico-fendinebbia-settembre 2004
ok, facci sapere se il rumore scompare, anche se penso che non sia un difetto delle valvole quanto un difetto di insonorizzazione/progettazione... comunque speriam bene ...sandro966 ha scritto:Al tagliando dei 10000 Km. il mecca mi ha detto che secondo lui è la valvola egr (1,2 booh).![]()
E' stata ordinata e sono in attesa che arrivi. Quando non si sa.....![]()
Appena l'avro' sostituita vi faro' sapere.Ciao



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307 XSI 1.6 HDI FAP 110cv - antifurto - cerchi 17" - grigio ferro interni speed up [imm. 6/8/2004)
307 XSI 1.6 HDI FAP 110cv - antifurto - cerchi 17" - grigio ferro interni speed up [imm. 6/8/2004)
- Gulfstream
- Peugeottista fast&furious
- Messaggi: 816
- Iscritto il: 13/11/2004, 1:54
- Località: Brianza (Nord Milano)
Raga.. quanto casino per nulla che fate....
succede anche a me ogni volta che si rigenera il FAP!!! si sente un tac nella scatola relè e poi si sente un sibilo tipo valvola Pop-off ogni volta che si rilascia l'accelleratore... viene scaricata della pressione che darebbe fastidio alla rigenerazione... finito il tutto sparisce... non preoccupatevi e guidate tranquilli!!! su con la vita... ciao!!!!!!!!!!!!!!!


Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
Audio: Alpine 9835, Voltmetro Digitale, Antenna Shark in tinta
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
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Succede anche a me: quando togli gas e riattacchi (anche delicatamente, dalla 4 in su e a motore caldo) si sente un lieve "strattone" ed osservando la leva del cambio (mettendoci anche la mano sopra) si vede un piccolo movimento in avanti e/o all'indietro. Cos'è? Il volano? Supporto motore?PROGRESSO Dattilo ha scritto:non è un sibilo è come se qualcosa staccasse e poi si riprende dando gas
A proposito: il 13 aprile è nato Umberto


Oggi sono stato presso un'altra officina e mi hanno assicurato che è il rumore degli iniettori ed è "fisiologico"...e questa è la quarta che sento...se fare quel rumore sui tornanti è fisiologico...
Non so più di chi devo fidarmi.
sandro966 ti hanno cambiato la valvola egr? novità?

sandro966 ti hanno cambiato la valvola egr? novità?
307 1.6 Hdi XS, Maggio 2004, Grigio Alluminio, Clima Automatico, Pack Ergonomia.
Purtroppo a causa anche di varie vicissitudini familiari,non ho ancora potuto approfondire come vorrei il problema.Fra l'altro l'officina che mi aveva indicato il probabile motivo del rumore nella valvola egr,ha "ritrattato"e mi ha voluto fare soltanto una semplice diagnosi dell'elettronica non trovando(NATURALMENTE) nessun problema.....Apten ha scritto:Oggi sono stato presso un'altra officina e mi hanno assicurato che è il rumore degli iniettori ed è "fisiologico"...e questa è la quarta che sento...se fare quel rumore sui tornanti è fisiologico...Non so più di chi devo fidarmi.
sandro966 ti hanno cambiato la valvola egr? novità?
la frase:"se continua a farlo, il capofficina della concessionaria di Lucca vorrebbe sentirlo personalmente".Ma al momento io non ho tempo e ad essere sincero mi sono stufato di girare in tondo senza risultato.E fra rumori e cigolii.........

307 1,6 HDi 16v FAP 110cv station XS grigio alluminio met.-clima automatico-fendinebbia-settembre 2004
Oggi sono tornato dal meccanico per provare la macchina. Il meccanico si è reso conto che il rumore non è normale e, secondo lui, è causato dalla chiusura di una o più valvole (turbina, scarico, egr...credo). Ha detto che è una "bella segnalazione da fare a Peugeot". Dovrebbe contattarmi domani per farmi sapere cosa fare. Mi sembra un buon passo avanti.
307 1.6 Hdi XS, Maggio 2004, Grigio Alluminio, Clima Automatico, Pack Ergonomia.
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- Peugeottista curioso
- Messaggi: 21
- Iscritto il: 19/04/2005, 10:08
- Località: SIENA
prima di tutto salve a tutti, ho un 1.6 hdi statio 110 cv fap....da un paio di mesi avevo "orecchiato" un leggero sibilio a macchina ferma in rilascio , tra i 2800 e i 1500 come se sfiatasse da qualche parte qualche manicotto , inoltre con accellerate decise si sentiva uno "stacco " come quello descritto più sopra in rilascio nelle marce basse, tipo , per intendersi , valvola pop off nei turbo a benzina spinti....li per li ho detto " ma forse non ci facevo caso prima" venendo da macchine aspirate a bensina ho pensato che era normale, poi però il fischio si è accentuato , e la mattina a freddo anche accellerando si è presentato , vado da uno dal meccanico mio di fiducia ( preparatore di auto storiche ecc ecc ) che mi fa " guarda che dovrebbe essere la turbina , da qualche anomalia alla centralina, con le "centinaia" di sensori che ci sono ti chiude qualche valvola da qualche parte...ma vai da loro ( peugeot) e ti dicono che è ....ho comprato l'auto non qui a Siena ma a 30 km a poggibonsi, stesso concessionario due officine diverse, del mecca qui di Siena non mi sono mai fidato ( in famiglia c'è una 206)...ma prima di farmi 30 km ad andare e 30 a tornare la faccio sentire qui a Siena....il meccanico mi guarda come se gli avessi detto di avere un parente stretto che si prostituisce...però ascolta la macchina...senza proferire parola sparisce va a prendere le chiavi di un 307 nuovo senza targa e lo accende e inizia a sgassare a freddo ( !!!) poi mi chiama e mi fa " senti fischia anche questa " li per li pareva lo stesso sibilio in realtà era il normale soffiare della turbina...però mi dico ingenuamente " dai su non fare il solito professore ha ragione lui ci lavora scusa per una volta fidiamoci"....vado via poco soddisfatto. Ieri per caso mi trovo vicino all'altro meccanico , quello che me l'ha venduta in pratica, e siccome il sibilio è sempre più forte, e mi pare di iniziare a sentire incertezze in accellerazione ai bassi regimi decido di passarci...il mecca gentilissimo me la "ascolta" e fa facce strane....fotocopia del libretto telefonate alla rete peugeot mi richiama dopo cinque minuti dicendomi che sta sentendo per capire quali sono i PROBLEMI!!! altri cinque minuti mi richiama " ho ordinato i pezzi tempo due giorni mi porti l'auto e si cambia tutto ", ma sono curioso , a scatola chiusa non voglio niente, ho un fratello ingegnere che ha lavorato in formula uno in motori da 700 cv...senza dirmi che ha la mia auto non te la porto....a quel punto mi dice " è sicuramente la turbina, da sostituire, mi hanno assicurato in peugeot che in base al numero del telaio hanno capito tutto e che tipo di difetto c'è " ....non mi voglio incavolare sul fatto che sapendo dal numero del telaio e dalla segnalazione che il problema era per cosi dire in STAND BY in attesa cioè che il cliente segnalasse eventuali anomalie, ma mi incavolo sull'altro meccanico , e ovviamente una volta sistemato il tutto segnalerò la sua incompetenza a chi di dovere...per lui il fatto che in rilascio la mi macchina fischiasse e iniziasse ad assomigliare ad un turbo aspirato con il pop off era normale......
Comunque sono in attesa dei pezzi vi farò sapere dettagliatamente di cosa si trattava in realtà SALUTI

307 1.6 hdi 110 cv Station NERA NERA...normalissima....ma almeno un cavolo di assetto ribassato ce lo metterò prima o poi .......
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- Peugeottista curioso
- Messaggi: 21
- Iscritto il: 19/04/2005, 10:08
- Località: SIENA
Certo che quì ogni tanto ne esce una nuova su questo problema.....
Comunque le segnalazioni sono tutte bene accette visto che molti di noi non sono riusciti a risolvere ancora questo difetto.
Se non erro Apten aveva già sostituito la turbina senza risultato e questo mi mette qualche dubbio sulla risoluzione del problema.....
Comunque tienici informati sul tuo caso,fermo restando che se ci fosse un problema conosciuto da Peugeot e non comunicato ai proprietari delle autovetture interessate,sarebbe l'ennesima conferma della considerazione che ha questa azienda per i propri clienti.
Comunque le segnalazioni sono tutte bene accette visto che molti di noi non sono riusciti a risolvere ancora questo difetto.
Se non erro Apten aveva già sostituito la turbina senza risultato e questo mi mette qualche dubbio sulla risoluzione del problema.....


Comunque tienici informati sul tuo caso,fermo restando che se ci fosse un problema conosciuto da Peugeot e non comunicato ai proprietari delle autovetture interessate,sarebbe l'ennesima conferma della considerazione che ha questa azienda per i propri clienti.
307 1,6 HDi 16v FAP 110cv station XS grigio alluminio met.-clima automatico-fendinebbia-settembre 2004
Presente! Ogni tanto mi faccio vivo.
Allora...in breve...
-sostituita turbina;
-sostituito kit volano(q3)-frizione (2 volte);
-sostituita valvola EGR;
Il rumore in rilascio rimane e sembra leggermente aumentato, l'ultimo meccanico che ho sentito mi ha detto che Peugeot anzi... peugeot conosce il probleme ma, ufficialmente, non c'è ancora una soluzione.
Credo non ci sia bisogno di commentare...
Allora...in breve...
-sostituita turbina;
-sostituito kit volano(q3)-frizione (2 volte);
-sostituita valvola EGR;
Il rumore in rilascio rimane e sembra leggermente aumentato, l'ultimo meccanico che ho sentito mi ha detto che Peugeot anzi... peugeot conosce il probleme ma, ufficialmente, non c'è ancora una soluzione.
Credo non ci sia bisogno di commentare...
307 1.6 Hdi XS, Maggio 2004, Grigio Alluminio, Clima Automatico, Pack Ergonomia.