Rumore lato destro altezza airbag

[birius]

Da quando ho acquistato 4 mesi e mezzo fa la mia 207cc feline, ho notato un strano rumore provenire grosso modo all'altezza dell'airbag lato passeggero. Di solito compare quando vado molto piano 10-15 KM e specialmente su asfalto dissestato e quando l'auto è ancora fredda.
Il rumore è simile a dei cavi che sbattono sulla lamiera o ad un pezzo non inserito nella sua sede originale e che di conseguenza trovando il fondo dissestato va a toccare sulla lamiera.

L'ho portata in concessionaria e spiegato il tipo di rumore; hanno fatto un giro di prova non riscontrando però nulla di anormale e dicendomi che forse il rumore è dovuto al canister.

Io non ne sono molto convito e chiedo a voi se mi potete dare una mano a risolvere questo rumore
molto fastidioso.

Ringraziando tutti quanti mi risponderanno, attendo vostre risposte/consigli.

Ciao birius

[enrico pietro]

scusa la domanda birius che cosè il canister? mai sentito

[Sippid_Boy]

queste peugeot sono piene di rumori. non farci caso e vivi meglio. in concessionario non risolverai mai nulla. per loro è sempre tutto ok

[birius]

Allego la definizione della valvola canister trovata in internet:

NOTE TECNICHE
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

La funzione di questa valvola è quella di controllare, tramite la centralina elettronica, la quantità di vapori carburante aspirati dal filtro a carboni attivi (canister) e diretti al collettore di aspirazione. La valvola può essere a comando pneumatico o elettrico; la descrizione seguente è riferita ad una elettrovalvola comandata dalla centralina elettronica di iniezione-accensione. Mancando l'alimentazione questa elettrovalvola si trova in posizione di chiusura, impedendo che i vapori di carburante arricchiscano eccessivamente la miscela. Il funzionamento è controllato dalla centralina elettronica nel seguente metodo:

Durante la fase di avviamento l'elettrovalvola rimane chiusa, impedendo che i vapori di carburante arricchiscano eccessivamente la miscela; tale condizione permane fino al raggiungimento di una temperatura prefissata dal liquido refrigerante motore.

Con motore in moto a regime termico la centralina elettronica invia all'elettrovalvola un segnale ad onda quadra che ne modula l'apertura a seconda del rapporto pieno/vuoto del segnale stesso. In questo modo la centralina elettronica controlla la quantità dei vapori di carburante inviati all'aspirazione, evitando sostanziali variazioni del titolo della miscela.

Comunque nessuno ha idea di cosa può provocare o vi è mai capitato di sentire questo rumore molto simile ad un TIC TOC sulla vostra auto?

Resto in attesa di qualche soluzione o consiglio.

Ciao

[enrico pietro]

a me non mi è mai capitato sta cosa .devo dire che è molta strana mi viene solo da pensare che puo essere sta valvola che fa rumore bohhhhhh penso che qualche altro utente sapra' qualcosa in piu' ciao ps grazie per la spiegazione dettagliata