Frizione che slitta a 2000 giri in 6^

[Dimafan]

Purtroppo è da sostituire. Io ne cambiate tre, fino a quando non hanno messo quella modificata. Problema mai più ripresentato in 60000 Km. Se la cambi, devi dire alla conce che vuoi quella modificata. Se riesco a trovare la fattura ti comunico il codice ricambio. Ti consiglio anche di cambiare il volano bi-massa, perché purtroppo come tutti i volani bi-massa, di tutte le auto, intorno ai 100000 Km. si guasta ed incomincia a fare rumore. Quindi per evitare una doppia manodopera ti consiglio questo, poi vedi tu

Grazie.
Debbo portarla in officina martedì prossimo: magari potessi avere l'informazione prima.
Grazie

[sem407]

Il problema mio era doppio. Al contempo slittava e la macchina non prendeva bene i giri. Vibrazioni non ne sentivo particolarmente, purtroppo il volano era completamente andato. Facci sapere come va a finire.

[maxcr]

Porto la mia esperienza.Premesso che con la mia 407 (automatica) finora non ho avuto problemi, il problema alla frizione (cambio robotizzato) ce l'ho con la mia seconda auto (una Lancia Ypsilon).L'auto (con soli 17000 km percorsi) specie in seconda quando rallento e riacelero sale di giri prima di prendere velocità.Il tutto dura un secondo, secondo e mezzo ma è perfettamente percepibile.Se poi lascio l'auto ferma una settimana per i primi tre/quattro minuti sale di giri in qualunque marcia!
Interpellata più volte la casa madre, tre volte visti gli ispettori ho ricevuto le più disparate risposte.L'ultimo addirittura mi ha detto (testuali parole) "rientra nella normale tolleranza".Al che ho risposto: " io non ho una normale tolleranza per cui fate voi, risolvetemi il problema, perchè tale è!"
Andrò avanti finchè non ammetteranno che ESISTE un problema alla frizione e mi sistemeranno l'auto.

[307136cvmappato]

ragazzi avrei bisogno di un kit volano e frizione +spingidisco completo del 136 cv consumato per un mio esperimento.come potrei fare?

[thewizard]

la mia 407 (automatica) finora non ho avuto problemi, il problema alla frizione (cambio robotizzato) ce l'ho con la mia seconda auto (una Lancia Ypsilon).

ehm.. non è propriamente la stesas cosa...
comunque FAI BENE AD INSISTERE!!!! è tuo pieno diritto che ti sistemino il problema che -indubbiamente- è presente
altro che normale tolleranza...
Fabio

[Pieruccio]

spesso si pensa sia la frizione ma magari e' altro

che ne dite della valvola egr

ci puo' stare

[lele46]

Ciao a tutti!
Purtroppo è successa la stessa cosa anche a me..
La frizione inizia a slittare accellerando intorno ai 2000 rpm in sesta!
Ho 105000km.. Sono comunque pochi per questo tipo di macchina
Non so se portarla in concessionaria o da un meccanico di fiducia che magari
mi fa risparmiare un po visto che su ebay si trovano kit frizione da 150 euro!!
Chi mi da un consiglio!!?

[Squalo]

Ho letto tutto il topic e mi è venuto improvvisamente in mente che questa cosa capita anche a me, da circa un annetto... però MOLTO saltuariamente. Considerato che ho 122mila chilometri, tiro avanti così... e Dio provvederà

[lukebs]

Ho letto tutto il topic e mi è venuto improvvisamente in mente che questa cosa capita anche a me, da circa un annetto... però MOLTO saltuariamente. Considerato che ho 122mila chilometri, tiro avanti così... e Dio provvederà

aspetta aspetta, e poi succedono i casini grossi

[davide407nera]

ciao a tutti l'altra settimana ho cambiato volano e frizione originali della lunk (costo pezzi 630 eurini da un amico) + lavoro e tagliando 350 eurini ora va che e una Bomba speriamo che duri come la prima 123,000 km per ora la piccola 407 136 cv e tornata nuova

[juspo]

a me sembra strano però che una frizione di un motore di cilindrata non certo piccola possa durare così poco. io è vero che ho dovuto cambiarla (per fortuna in garanzia) a 45000 km, ma perchè si era rotta la molla spingidisco e non perchè slittava. ora a 70000km è come se ne avesse 25000. Magari la rottamerò prima di cambiare la frizione.

[leone407]

Purtroppo è da sostituire. Io ne cambiate tre, fino a quando non hanno messo quella modificata. Problema mai più ripresentato in 60000 Km. Se la cambi, devi dire alla conce che vuoi quella modificata. Se riesco a trovare la fattura ti comunico il codice ricambio. Ti consiglio anche di cambiare il volano bi-massa, perché purtroppo come tutti i volani bi-massa, di tutte le auto, intorno ai 100000 Km. si guasta ed incomincia a fare rumore. Quindi per evitare una doppia manodopera ti consiglio questo, poi vedi tu

Grazie.
Debbo portarla in officina martedì prossimo: magari potessi avere l'informazione prima.
Grazie

Ciao Dimafan...mi potresti descrivere la sensazione che si avverte quando la frizione slitta???? Ossia è una cosa appena percettibile oppure netta ed inconfutabile?????? La prova ad hoc consiste nel mettere l'auto in sesta sui 1500 giri e premere a fondo?????

Grazie.

[obo]

Ciao Leone,se per te va bene provo a risponderti io ,
quando una frizione slitta spesso nelle marce alte 5/6,vuol dire che sta andando,
se slitta nelle 2/3/4 puoi ancora tirare avanti,dipende da quanto slitta,
per percepirlo e' facile,spesso te ne accorgi nei sorpassi,dove dai piu' pressione sull'acceleratore
in pratica tu acceleri ma l'auto sale di giri momentaneamente(un po' come se fosse in folle),ma invece di tirare insieme al numero di giri l'auto tende ad andare avanti per inerzia, e' tutto una questione di 1,2 secondi,anche perche' di istinto rilasci l'acceleratore, e quindi lei si riprende
una volta cha hai capito come riconoscerla, e' una cosa inconfutabile
per prova ad hoc secondo me non vi e' una regola fissa,varia di auto in auto,
per esempio la mia slitta una volta ogni tanto sporadicamente ,(per fortuna per ora) ,quando vado giu' fisso con il piede, e sempre tra i 2200 e i 2600 giri ,pero' calcola che la leona e' mappata da 40.000 km circa e lo ha sempre fatto sin dal primo giorno,quella di mio fratello stessa cosa ma tra i 1800 e i 2200


scusa il papiro spero di essermi spiegato almeno un pochino...

[leone407]

Ciao Leone,se per te va bene provo a risponderti io ,
quando una frizione slitta spesso nelle marce alte 5/6,vuol dire che sta andando,
se slitta nelle 2/3/4 puoi ancora tirare avanti,dipende da quanto slitta,
per percepirlo e' facile,spesso te ne accorgi nei sorpassi,dove dai piu' pressione sull'acceleratore
in pratica tu acceleri ma l'auto sale di giri momentaneamente(un po' come se fosse in folle),ma invece di tirare insieme al numero di giri l'auto tende ad andare avanti per inerzia, e' tutto una questione di 1,2 secondi,anche perche' di istinto rilasci l'acceleratore, e quindi lei si riprende
una volta cha hai capito come riconoscerla, e' una cosa inconfutabile
per prova ad hoc secondo me non vi e' una regola fissa,varia di auto in auto,
per esempio la mia slitta una volta ogni tanto sporadicamente ,(per fortuna per ora) ,quando vado giu' fisso con il piede, e sempre tra i 2200 e i 2600 giri ,pero' calcola che la leona e' mappata da 40.000 km circa e lo ha sempre fatto sin dal primo giorno,quella di mio fratello stessa cosa ma tra i 1800 e i 2200


scusa il papiro spero di essermi spiegato almeno un pochino...

Ti ringrazio, sei stato davvero molto esaustivo!!! Nei prox giorni dovrò fare tagliando + revisione , quindi cercavo di scovare tutte le eventuali problematiche in modo da risolverle in quella occasione. Per adesso ho avuto la sensazione un paio di volte a pieno carico che in sesta sui 2000 giri ci fosse un attimo di incertezza, poi l'ho riprovata in lungo ed in largo e nulla.... quindi forse solo una sensazione dovuta anche alla mia meticolosità...

[Dimafan]

Premesso che la mia vettura ha solo 63'000 km e che non sono uso a consumare frizione (nei casi precedenti non ho MAI sostituito la frizione prima di cambiare la vettura, superando anche i 120'000 km) mi ritrovo con lo slittamento da 2000 a 2300 giri/', accelerando a fondo in 6^ marcia.
Sarà il disco usurato ( ) e si sarà bloccato il sistema di ricupero del gioco ?
Sono molto adirato

Alla fine, ho fatto anche sostituire il volano.
Compresa la conseguente verifica dell'assetto, il tutto m'è costato 1315 euro (iva compresa ).
Speriamo che per i 24 mesi e i circa 70'000 km previsti (la sostituzione della Leona è prevista tra autunno 2011 e inverno 2012 (in attesa della 508 Coupé ) il tutto regga.
Sursum cord(ol)a.