Kit assetto regolabile ammortizzatori Raceland x 207 hdi

[kri-11]

alla fine e la spesa minore con maggior resa anche se bene o male non si puo paragonare alla bonta del progetto e prodotti e materiali bilstein o similari...pero te li puoi far regolare come vuoi a livello di taratura

[naruto]

sulla fine avevo 250€ da spendere e gli ho presi , mal che vada li rivendo e ci perdo poco, però la curiosità c'è!!!
venerdì o sabato mi arrivano e li monto e poi vi dirò la mia impressione!!
posso fare il paragone tra quello che ho ora(ammortizzatori di serie con molle H&R) e quelli monterò!

[Frank GTI]

sulla fine avevo 250€ da spendere e gli ho presi , mal che vada li rivendo e ci perdo poco, però la curiosità c'è!!!
venerdì o sabato mi arrivano e li monto e poi vi dirò la mia impressione!!
posso fare il paragone tra quello che ho ora(ammortizzatori di serie con molle H&R) e quelli monterò!

fammi sapere le tue impressioni.... io li ho montati oggi i coilover (ma non raceland) e per me a primo impatto sembra meglio degli ammo originali con le molle

[naruto]

sulla fine avevo 250€ da spendere e gli ho presi , mal che vada li rivendo e ci perdo poco, però la curiosità c'è!!!
venerdì o sabato mi arrivano e li monto e poi vi dirò la mia impressione!!
posso fare il paragone tra quello che ho ora(ammortizzatori di serie con molle H&R) e quelli monterò!

fammi sapere le tue impressioni.... io li ho montati oggi i coilover (ma non raceland) e per me a primo impatto sembra meglio degli ammo originali con le molle

non so quali siano i coilover,presumo simil hai raceland , appena gli monto farò due prove e ti dirò le mie impressioni...

[kri-11]

be in confronto agli ammortizzatori di serie ci va veramente veramente poco ad esser migliori...
la preoccupazione e vedere quanto durano con un uso sportivo e la loro risposta quando son messi in crisi in successione come curve ecc...e come si comportano in un uso sportivo sullo sconnesso...

fabio se riesci fai delle foto allo stelo (sia dell'ammo nella perte inferiore che nel pistoncino che esce dall'ammo nella parte anteriore per favore [-o< )cosi vediamo il confronto con i miei
li hai presi dal diametro di 47mm?

[naruto]

be in confronto agli ammortizzatori di serie ci va veramente veramente poco ad esser migliori...
la preoccupazione e vedere quanto durano con un uso sportivo e la loro risposta quando son messi in crisi in successione come curve ecc...e come si comportano in un uso sportivo sullo sconnesso...

fabio se riesci fai delle foto allo stelo (sia dell'ammo nella perte inferiore che nel pistoncino che esce dall'ammo nella parte anteriore per favore [-o< )cosi vediamo il confronto con i miei
li hai presi dal diametro di 47mm?

Bè kri, sicuramente messo in pista a confronto con i tuoi(bilsten ) sicuramente i Raceland vanno in crisi, ma x uso stradale potrebbero andare bene(speriamo )!
tu calcola che io la differenza la faccio tra i miei ammortizzatori di serie con molle H&R come è configurato ora.
farò le foto come mi hai chiesto.
gli ho presi da 51mm

solo che ora stavo studiando su che abbassamento darle! le peugeot anche con le molle ribassate hanno sempre più carico sull'anteriore, il posteriore rimane sempre rialzato almeno di 4cm rispetto all'ant, ora ero propenso di ridurre questa differenza!
kri hai visto la mia com'è ribassata, sull'ant la voglio fare 5 mm in meno rispetto hai miei già attuali 3,5cm e dietro farla 15mm in meno rispetto hai miei 3,5 cm quindi sull'ant ribassarla di 4cm e sul pos di 5,5cm

[kri-11]

si ce sempre differenza fra anteriore e posteriore, ma non di 4cm...direi un po meno
ad ogni modo di serie monti 47mm o 51mm? che forse se motni 47mm farai fatica...
cmq la mia riflessione non era solo in pista ma specie sul comportamento stradale sulle piccole sconnesioni rapide sul veloce e sul fatto che se il pistoncino che scorre dentro all'ammoe piccolo piccolo lo trovo piu danneggiabile e meno robusto di uno grosso, idem come frenatura e scorrevolezza...insomma onestamente lo trovo piu un assetto a livello estetico che a livello di feeling e comunicatività e di durata con il passare dei km...

edit se riesci misuri anche con il calibro il diametro dei pistonicino che esce dall'ammo?

[naruto]

si ce sempre differenza fra anteriore e posteriore, ma non di 4cm...direi un po meno
ad ogni modo di serie monti 47mm o 51mm? che forse se motni 47mm farai fatica...
cmq la mia riflessione non era solo in pista ma specie sul comportamento stradale sulle piccole sconnesioni rapide sul veloce e sul fatto che se il pistoncino che scorre dentro all'ammoe piccolo piccolo lo trovo piu danneggiabile e meno robusto di uno grosso, idem come frenatura e scorrevolezza...insomma onestamente lo trovo piu un assetto a livello estetico che a livello di feeling e comunicatività e di durata con il passare dei km...

edit se riesci misuri anche con il calibro il diametro dei pistonicino che esce dall'ammo?

non sono i bilsten sicuramente,purtroppo ho appena fatto la centralina, omprato i dischi freno baffati e forati, e come badget mi era rimasto poco.... .
gli ho comprati con la consapevolezza di sapere che non saranno al top, ma per questa cifra ho fatto la specula, mal che vada li rivendo o li uso come ferma carte....

facciamo una cosa, mi sono arriati stamattina, gli porto con me nel cofano!!

[kri-11]

be, li ho visti dal vivo...
per la cifra onestamente son di buona fattura...bisogna vedere (come ti ho detto e abbiamo parlato) nell'idraulica...ma mal che vada non ti voleranno piu via i fogli dalla scrivania
a parte tutto, quello che hanno di figo e la ghiera regolabile e le molle strette che son piu rigide di una molla larga
fammi sapere

[DIABOLIK450]

io ci ho fatto già oltre 1000 km è devo dire che non hanno problemi .per l'altezza io ho fatto il meno 4,5 su entrambi gli assali o almeno cos' mi ha detto il meccanico che li ha montati però probabilmente e anche + bassa

[kri-11]

ok...pero 1000km son pochini per dare un confronto con altri prodotti "diciamo piu noti" in quanto, dipende quanti km fai...ad esempio io 1000km li faccio in 2 settimane...

[lupus.c]

Ragazzi,non basta Frank a stuzzicarmi,ora anche voi vi mettete a girare il cortello nella piaga con questi assetti da urlo???
Anche se sono di marche diverse,credo che la funzione base sia molto migliore del classico assetto molle ribassate+ ammo originali e quindi.............

[kri-11]

be, ma ci vuole anche poco a esser meglio di molle ribassate su ammo originali ...pero come spiegavo ieri a fabio...bisogna veder come tengono i km e come si comportano con una guida sportiva sullo sconnesso e in certe situazioni...
ovvio se uno lo fa principalmente per l'estetica e si accontenta della guida il risultato e piu che ottimale penso...ma se uno vuole anche la guida (e non parlo di rigidità, perche rigido Non è meglio ) be allora andrei forse su qualcosa di piu performante...

[lupus.c]

Beh,facendo un esempio:
-uno deve sostituire gli ammo originali al costo di 130€ circa per singolo ammo anteriore + altre 90€ circa per singolo ammo posteriore!
-Con 300€ circa invece,compri un bell'assetto regolabile

[DIABOLIK450]

ok...pero 1000km son pochini per dare un confronto con altri prodotti "diciamo piu noti" in quanto, dipende quanti km fai...ad esempio io 1000km li faccio in 2 settimane...

scusa ma ho perso uno zero me ne sono accorto adesso sono 10000! non 1000 !10000km se avessero dei problemi li avrei già cambiati no?