assetto che dilemma!

[kri-11]

ed e vero...anche i bilstein...essendo a doppio effetto son comodi quasi come l'assetto originale e le buche o dislivelli dell'asfalto li senti persin meno che solo con le molle ribassate su ammo originali...specie se han gia parecchi km...

[kamikaze]

Dici i PSS?? QUelli con doppia molla H&R?? Costano anche quelli sui 1000 euri. Ce li ha su una ragazza che conosco sul 206 GTI...bassa da paura,e dice di trovarsi bene...La molla più piccola in teoria serve ad assorbire le piccole asperità stardali,come buche e dossi...


http://automotivespeed.com/images/bilstein_pss.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[gio206]

cosa ne dite degli assetti a ghiera??' sono affidevoli??

[kamikaze]

Più che altro sono rigidissimi,stradalmente parlando. Poi su strada non lo sfrutteresti appieno. Sono studiati per la pista. C è che li usa anche su strada però...io personalmente lo sconsiglio.

[gio206]

ho visto quelli della v maxx...vorrei prendere quelli...a me importa ke siano affidevoli su strada

[kamikaze]

Ho trovato una recensione di chi li h aprovati...:

"posteriore:

ammortizzatore smaltato con vernice gialla, quindi non puo essere vero che si corrode l'acciaio.....
molla molto ben realizzata ovviamente stretta e bassa smaltata di rosso
ghiera in ergal blu (vero ergal leggerissimo non come dicono molti che è ferro o alluminio pitturato)
presenza di tampone fine corsa sullo stelo e parapolvere.....tutte caxxate chi dice che ne sono sprovvisti
stelo palesemente piu grosso e robusto dell'originale...... altro che piu sottile di un grissino!


anteriore:
quà corpo ammo in acciaio non smaltato.... sembra un buon metallo ma magari un po di ossidi potrebbe farlo ^_^
presenti molla stretta principale ed helper tutte e due ben smaltate e realizzate
piattelli vari tra le molle e ghiere anche qua in vero ergal molto ben fatti
stelo ancora piu palesemente maggiorato, si nota ancora di piu all'anteriore
presenza di pèarapolvere e tamponi

detto questo mi sembra un buon prodotto... perfettamente in linea con quello che ti aspetti dopo una spesa di 600 euro.....


adesso lascio a voi giudicare..... o è un assetto molto mal giudicato o sono stato IO fortunato e mi hanno messo un altro assetto nella scatola dei v-maxx......... "

[gio206]

io l ho rovato a 360euro

[kri-11]

Dici i PSS?? QUelli con doppia molla H&R?? Costano anche quelli sui 1000 euri. Ce li ha su una ragazza che conosco sul 206 GTI...bassa da paura,e dice di trovarsi bene...La molla più piccola in teoria serve ad assorbire le piccole asperità stardali,come buche e dossi...


http://automotivespeed.com/images/bilstein_pss.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

i PSS son regolabili...invece i bilstein B8 e B6 hanno una funziona a doppio effetto nell'idraulica interna dell'ammo cosi da esser "piu morbidi" nell'uso normale e piu rigidi a fine corsa e nell'uso un po estremo...

[gio206]

raga mi hanno detto ke se faccio l assetto distruggo la barra stabilizatrice e i cuscinetti posteriori...vero???

[kamikaze]

I cuscinetti del ponte si indeboliscono se monti i distanziali al posteriore. La barra stabilizzatrice si può deformare in caso di assetto rigidissimo. Io ci ho girato 4 anni con assetto e distanziali da 20 mm al posteriore e mai un problema...

[gio206]

boo un meccanico peugeot me lo ha sconsigliato perche dice che andrò a fare solo danni

[kri-11]

e un po catastrofista
certo come possibilita non si puo eliminare del tutto...ma dipende sempre da che assetto fai e come la usi...diciamo che come visione e parecchio pessimista...poi nulla si puo escludere...pero ce modo e modo...

[gio206]

vabbe io dovrò abbassare 3 cm nn credo ke porterebbe tanti danni alla barra di torsione,inoltre mi ha detto ke faccio fuori la frizione rimappando la centralina è vero anke questo??

[kri-11]

per la frizione se spingi troppo si...e vero...specie se hai un diesel... ma tnato la frizione prima o poi si deve cambiare no?

[gio206]

sisi è normale xo nn la vorrei far fuori subito XD