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Cambio da tamburo a disco, si puo'?
- kri-11
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 13/10/2008, 10:35
- Località: valli olimpiche Torino '06
Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
certo come no...le mie son originali
infatti per strada va gia piu che bene cosi, oltre che cosi vai pure meno nei casini in termini di legalita (ad esclusione dei tubi in treccia, che non ho ancora capito
)...perche contano moooooolto i tubi in treccia per non far allungar la frenata, uniti all'olio buono...in piu una buona pstiglia un po piu performante (la dovrai scaldare un po ma poi non molla piu e ti inchioda al vetro davanti appena la sfiori da calda
) e dei dischi un po piu sportivi (una ghisa che tennga meglio il calore senno ti ritrovi che le paste scaldano troppo il disco e poi molla il disco)...ed avrai un impianto cheuna volta in temperatura e mozzafiato, specie per strada...e nell'uso di tutti i giorni senti la differenza...ovvio ci vogliono cmq un paio di frenate per iniziarlo a scaldare un poco..ma questo dipende anche molto dalle pastiglie che uno va a metter... 
EX - 207 Xs 1.6 VTi 120cv, nero perlato,spoiler grigio,pinze rosse,filtro BMC,pastiglie Roesch XC-4,tubi treccia areonautica,olio freni SuperBlueRacing,dischi autoventilati baffati Tar-Ox G88,hokenheim17", Bridgestone Potenza RE050A,led rossi interni,pack night vision,kit Hertz energyESK165+sub Hertz 260W rms,Bilstein B8 Sprint,Eibach proKit,cruise control,fari posteriori fumè led, scarico inox M.C.R.,kat Brain, Gpl LandiRenzo, 06-2007, + Scott Genius LT 10 2012!!!
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- enrico pietro
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
ma se tengo i dischi originali e monto pastiglie buone o l'incontrario e una c.......... 
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- kri-11
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
secondo me si...in quanto io avevo messo pastiglie sportive (quelle che vedi in firma, ihihi, ancora per poco
) e mi ritrovavo che dopo 3 -4 frenate decise a velocita autostradale andavo nettamente lungo, in quanto i dischi (+ i tubi e l'olio) scaldavano piu del dovuto e tiravo lungo...percio sicuro tubi+olio conviene farlo idem i dischi e pastiglie...e conviene in una botta sola cosi risparmi mano d'opera e non giri qualche mese (io ho girato 6 mesi con pastiglie sportive su dischi originali
) con degli strani abbinamenti
in piu in ogni caso ti costa credo sicuramente meno che cambiar ponte dietro e ottieni sicuramente maggior grip in frenata...
per parlar di costi...piu o meno saremo sui 120€ (anche di piu o leggermente di meno a seconda dei gusti) per un paio di pastiglie un po sportiveggianti, ma sempre per uso stradale...ovvio a freddo frenano un po pochino ma non tiri lungo, anche se la sensazione un po e quella..
ma non da panico di sicuro
, poi, i dischi, vabbe a seconda del modello starai sui 250€ circa...poi i tubi intreccia sia per l'anteriore e per il posteriore a tamburo non saprei ma penso proprio che ci siano
i miei costavano sui 100€ kit completo...e l'olio dai 15-20€ al Kg ma tnato di un kg ne avanzi
...piu o meno calcoli approssimativi sarai li come prezzi...poi dipendono da molti fattori ma e per aver un idea
in piu in ogni caso ti costa credo sicuramente meno che cambiar ponte dietro e ottieni sicuramente maggior grip in frenata...
per parlar di costi...piu o meno saremo sui 120€ (anche di piu o leggermente di meno a seconda dei gusti) per un paio di pastiglie un po sportiveggianti, ma sempre per uso stradale...ovvio a freddo frenano un po pochino ma non tiri lungo, anche se la sensazione un po e quella..
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- enrico pietro
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
grazie kri per l'accurata spiegazione 
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
figurati...quando vuoi a disposizione 
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
allora kri ho chiesto al tecnico che fa le revisioni se si puo fare tutta sta storia lui mi ha detto che in ''teoria'' serve il nulla osta dalla casa (e qua la vedo dura) poi di fare domanda alla motorizzazione e se la passano fare il lavoro e dopo un bel collaudino
comunque ha detto che se lo faccio e basta
lui neanche se ne accorge basta che la frenata sia regolare
per il lavoro ho chiesto in po giro , costa nessuno mi detto quanti euro pero tutti hanno detto che è un lavoraccio quindi ..................
mi sa che faro' come hai detto te un bel impiantino frenante sull'anteriore
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
secondo me ti conviene e stai pure nel legale al 90%
...in piu la macchina non si sbilancia piu di tanto nella frenata...facci solo i tubi intreccia sia ant che post... 
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
ma questi tubi "in treccia" che vantaggi portano?kri-11 ha scritto:secondo me ti conviene e stai pure nel legale al 90%...in piu la macchina non si sbilancia piu di tanto nella frenata...facci solo i tubi intreccia sia ant che post...
peugeot 207 1.4l 88CV
allestimento x-line: fendinebbia - clima (manuale) - cerchi 15" lamiera - gommatura 185/65 R 15 - carrozzeria argento. nient'altro di particolare, ma forse farò qualcosa in futuro
40.000km (10 aprile 2010).
problemi, difetti, avarie: NIENTE DA SEGNALARE!
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
uniti ad un buon olio portano ad un vantaggio fondamentale, ossia che i freni non molleranno piu da caldi...perche tendono a dilatare meno i tubi e percio non perdi potenza frenante nelle lunghe frenate e-o frenate ripetute...come succede con l'impianto di serie
ovvio...che poi a tale punto prima o poi molleranno a caldo i dischi o le pastiglie
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
al post i tubi in treccia anche se ci sono i tamburi

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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
non vorrei dire una cavolata ma cmq le ganascie vengono azionate (se non erro) tramite pressione idraulica cmq...e percio l'olio gli arriva tramite i tubi...ma non mi vorrei sbagliare di brutto...mi e venuto il dubbio

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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
no hai ragione invece ,ho appena guardato sotto 
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Re: Cambio da tamburo a disco, si puo'?
kri mi sa che devi lavorare alla brembo 
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