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Programmazione Tagliandi 207 1.6 Hdi

Guasti, difetti, problemi e cose che non ci piacciono; costi dei tagliandi e delle riparazioni
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geleng
Peugeottista novello
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Iscritto il: 25/09/2009, 17:08
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Programmazione Tagliandi 207 1.6 Hdi

Messaggio da geleng »

ciao io ho una 207 1.6 hdi 90cv come da firma, e dato ke ormai è fuori garanzia, volevo sapere quali operazioni sono da fare per i tagliandi dei : 60.000km, 80.000km, 100.000km...
volevo sapere se era prevista la sostituzione di cinghie ed altro..grazie. :scratch: :binky:
207 1.600hdi 90cv 5p XSI nero ossidiana - luci automatiche - clima bi-zona - Spoiler "ICC Tuning"- cerchi 17" toora competizion - Fari post oscurati - tutta oscurata - Molle H&R -30mm - Anabbaglianti Xeno 6000°k e posizione a led - filtro BMC - Doppio sorgente audio JVC + (kit dragster dcc.1 682 + kit dsz652) - Amplifiers dragster 4630- Condensatore 2 Farad.....attualmente modulo aggiuntivo, ma a breve sostituzione con mappa centralina!!!...e poi senti come viaggia ... :iroc: :yahooo:

matteo89
Peugeottista D.O.C.
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Iscritto il: 10/07/2009, 14:07

Re: Programmazione Tagliandi 207 1.6 Hdi

Messaggio da matteo89 »

nel libretto uso e manutezione sono specificati, tagliando per tagliando, le operazioni da fare...
la distribuzione è da fare tanto in la, per la mia 1.4 sui 240000km, per il 1.6 penso sia simille...

comunque se guardi nelle prime pagine è specificato tutto, un pò incomprensibile in alcuni punti con letterine e simboletti ma c'è...
Peugeot 207 XT 5 porte1.4 HDI 68cv colore grigio metalizzato
+ Peugeot 407 SW 2.0 HDI 136cv

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geleng
Peugeottista novello
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Iscritto il: 25/09/2009, 17:08
Località: OLBIA TEMPIO

Re: Programmazione Tagliandi 207 1.6 Hdi

Messaggio da geleng »

ma mi parlavano di sostituire cinghia dell'alternatore intorno ai 80000km, ma nel libretto nn ne parla assolutamente, x questo kiedevo a voi..
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matteo89
Peugeottista D.O.C.
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Re: Programmazione Tagliandi 207 1.6 Hdi

Messaggio da matteo89 »

nel libretto sono sicuro ci sia...dopo controllo comunque...
in ogni caso 80000km è presto, o meglio sulle auto più vecchie andava bene ma su quelle moderne è anche poco...

non fare manutenzioni in più di quelle messe nel libretto, finisci solo per ingrassare i meccanici, fai le manutenzioni previste sul libretto, se sono messe in quella cadenza significa che vanno bene così...
ovvio può esserci il caso della cinghia che cede anticipatamente e va ovviamente cambiata, ma quello si vede al momento del controllo, non si può sapere prima di aprire... ;-)
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