Spia segnalante la rigenerazione del FAP

[lucam79]

secondo me sarebbe meglio rimuoverlo ma resta il problema della revisione......

[FX1]

Appunto... ma la tua egr???

[lucam79]

sto aspettando un po di tempo per far concidere la l'erg con il tagliando ma il tappo è gia pronto

[pierix27]

Ragazzi i 120.000 km si avvicinano e sono indeciso se rimuovere il fap.
Se fino a qualche tempo fa ero deciso a rimuoverlo alla prima occasione utile, ora non ne sono più tanto convito.
Non so se è un caso ma da quando ho messo la spia la macchina è divantata molto più regolare, nel senso che mentre prima a volte la macchina non rendeva, consumava tanto, ora è sempre fluida, non singhiozza e soprattutto non si inchioda.sgrat sgrat
Sicuramente il tutto è dovuto anche alla modifica all'egr, magari al fatto che faccio completare sempre le rigenerazioni, magari sarà un caso ma con questi interventi ho risolto le noie di irregolarità di funzionamento che avevo prima.
E mi sa tanto che non rimuoverò il fap.
Voi che pensate a riguardo (spiizzati, defappizzati e non)? Che mi consigliate?

l'egr non centra un bel niente, i motori sono fatti per andare con questo sistema,
che poi a te va bene lo stesso questo non è un caso.
nella prova alvolante le parti meccaniche dopo essere state smontate completamente a pezzi, compresa l'egr
a 100000km erano ancora nuove, basta usare blu diesel.
fai bene a terminare tutte le rigenerazioni del FAP, grazie alla spia.

[FX1]

Ciao Pierix mi sa che sull'egr io e te non saremo mai d'accordo...
Io ti posso dire che, sulla base della mia esperienza, senza egr (esclusa da cantralina):
1) la macchina si guida molto meglio nella fase delle partenze (erogazione molto più fluida senza strappi e senza il rischio di spegnimento in stile neopatentato);
2) consuma meno (ma forse questo non è dovuto all'egr ma ad un problema in aspirazione che avevo);
3) ho notato che da quando me l'hanno esclusa l'intervallo tra una rigenerazione e l'altra si è esteso di più di 100km=si intasa più lentamente il fap=inquina meno.
Lo so!! questi ultimi 2 punti sono contrastanti rispetto alla teorica funzione dell'egr, che ha proprio il compito di ridurre consumi ed emissioni, ma nel mio caso, e ripeto magari sarà colo un caso, è così!!!

Per quanto riguarda i gasoli "puliti" ti dico che con questi sicuramente si consuma e si inquina meno (cmq poco di meno) ma, essendo più secchi ("meno oleosi"), fanno più bene all'ambiente che al motore... secondo me. Te lo dico perchè anch'io ho sempre usato questi gasoli e da quando non li uso più ho notato che il motore è più silenzioso e allo stesso tempo sono scomparsi i suddetti problemi di irregolarità che avevo.
Ripeto, quello che dico sicuramente sono solo mie impressioni, però mi trovo molto meglio senza egr e con gasolio normale tanto da farmi cambiare idea sulla rimozione del fap.
Ciao

[pierix27]

escludendo l'egr la centralina si adatta in modo da garantire comunque un corretto funzionamento del motore, agendo sulla pressione del gasolio si abbassa il rendimento termico del motore, che nel caso opposto avviene tramite il corretto funzionamento dell'egr che prima di reintrodurre i gas esausti ad una adeguata quantità e pressione nel motore, vengono raffreddati tramite un radiatore aria/aria e va bene.
ciao.

[gidale]

[quote="FX1"]

Ciao FX1,

Sai se sulla 3008 e' uguale il funzionamento?

Grazie anticipatamente

[FX1]

Non lo so se sugli altri modelli si attiva lo sbrinamento dei retrovisori, ma presumo di si!
Prova a chiedere in conce per essere sicuri.
Ciao

[lupus.c]

Non credo che in concessionaria siano tutti al corrente di questo funzionamento

[Lars]

Io sono a 280 Km e non ha ancora rigenerato, l'ultima volta l'ha fatto in 4 volte ma non ero su strada troppo scorrevole..

Saluti

[gidale]

Non lo so se sugli altri modelli si attiva lo sbrinamento dei retrovisori, ma presumo di si!
Prova a chiedere in conce per essere sicuri.
Ciao

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Ciao FX1
non Ho auto soddisfazione dal conce in merito,
comunque mi sembrava di aver capito che si attiva anche il lunotto termico,
non è uguale se si prende l'alimentazione dal fusibile dello stesso?

[FX1]

Ciao
Guarda non saprei dirti.... io quando volevo mettere la spia avevo un sacco di dubbi (in parte tolti da questo meraviglioso forum). Ma se si vuole fare una cosa di cui non si hanno riscontri, l'unico modo per venirne a capo è passare all'azione, procedendo per tentativi e cercando di fare modifiche (possibilmente reversibili) e meno danni possibili. Un sacco di 207isti 308isti ecc. ecc. mi fanno queste domande. Purtroppo non essendo un esperto in materia spesso non ho risposte certe a tutte le domande...
Rimango comunque sempre a disposizione per rispondere alle vostre domande

[Headlightman]

una volta che ho scoperto questo dettaglio ( e cioè l'accensione dello sbrinamento retrovisori durante la rigenerazione fap) per avere conferma dell'effettivo processo in corso, premo il tasto che accende i retrovisori.,..! se sento scattare il relè, niente rigenerazione...
se il relè non lo sento scattare allora c'è la rigenerazione in atto..!! ora non so se sulla tua macchina i relè sentono...

[lucagb]

gentili signori...ma non c'è un fusibile da intercettare cha vada direttamente al fap senza collegarsi a qualcosa che si suppone si accenda quando il fap rigenera?
a me serve perchè succede che va in blocco dopo anomalia anti inquinamento anche dopo aver sostituito sensori, fap, pompa di minima, manicotto del turbo e filtro gasolio in varie riprese tutto a spese mie.... ma lo sbrina specchietti nn mi sembra di averlo

secondo, io, che il fap mi da un sacco di problemi, come faccio ad escluderlo? e poi in revisione la passa lo stesso? aggiungo che la casa sulla mia ha messo il fap ma nn ha omologato quindi sono empre euro 3 ma con il fap (307sw 2000 110 cv hdi del 2003 )

terzo, se serve rimappare da chi vado che nn mi faccia un casino? qui roma e provincia nn conosco uno affidabile e il concessionario nn mi sembra il più adatto (mandatemi indicazioni in privato eventualmente...le pubblicità le valuterò)

quarto, sta valvola egr serve non serve boh i pareri sono discordanti

grazie e ciao
peugeottista molto sfortunato

[lupus.c]

Se su libretto non hai riportato il FAP o almeno EURO4,che aspetti a toglierlo ed eliminare definitivamente i problemi??
La spia sullo sbrinatore dello specchietto,funziona benissimo