Il Garage di [-EndTymE-] ...!

[Frat]

RISOLTO!
Il segreto è sempre lo stesso: la voglia di vincere la sfida contro un problema!
Dopo aver girato per tutta la mattinata di ieri alla ricerca di una filiera femmina rovesciata (meglio filettare l'esterno piuttosto che l'interno, è più resistente alla torsione), dopo innumerevoli rimbalzi da un meccanico all'altro, da un gommista all'altro, da un negozio di autoricambi all'altro ... finalmente mi ritrovo alle 14 davanti a una piccola officina, aspettando che il meccanico rientri dal pranzo. Finalmente arriva (un ragazzone grande e grosso sui 25 anni), gli espongo il problema e ...MIRACOLO!!! vedo accendersi nei suoi occhi la "scintilla McGiver"!
Dopo un paio di idee attuate senza risultato, prende una vitina, ne taglia un pezzo, la incolla al posto del cilindretto mancante nella bussola dell'antifurto e ... con me che spingevo verso la ruota e li che girava la chiave a stella ... SIAMO RIUSCITI A SVITARE I BULLONI ANTIFURTO!

ONORE E GLORIA A MARCELLO DELL'OFFICINA C.T.A. Centro Tecnico Auto - VIA PIGHETTI, 19/21 a Piacenza

.......scusa Frat, ma cosa c'entra in questo caso la Peugeot se di mezzo c'è l'opera di un gommista poco professionale??

E' una sinergia, Gian: da un lato la Peu che risparmia sui materiali e sui pezzi (una volta forniva DUE bussole per i bulloni antirfurto), dall'altro i gommisti "poco professionali" che sono sempre più impiccati dai tempi e dai clienti frettolosi ... se poi ci metti che siamo in settimana natalizia ...

SERENO ANNO NUOVO A TUTTI

[Gian]

Ottimo e complimenti
Forse meglio avere delle referenze prima di entrare da un gommista fermo restando che un errore o una disattenzione può sempre capitare.

Auguri e buon anno anche a te

[alexan]

allora Alessio come va l' assettino???

[Endtyme]

allora Alessio come va l' assettino???

Benissimo, non mi posso lamentare!

Magari in occasione del prox tagliando farò controllare lo stato degli ammo dopo tutti questi km, ma per il momento va alla grande

[sergio407]

Ciao a tutti, vi riporto la brutta avventura avuta con i bulloni antifurto.....come successo anche ad altri, al momento di dover svitare il bullone antifurto della posteriore sinistra causa una segnalazione di ruota forata sul display, mi sono accorto che la chiave era leggermente rovinata e soprattutto le sedi del bullone erano completamente rovinate tanto che la chiave non faceva per niente presa.....dopo alcune telefonate all'officina peugeot mi hanno consigliato di forare il bullone....nel mentre una fetta del bullone si è staccata....ho continuato a forare senza risultati....poi sono riuscito a portare la 407 presso un meccanico lì vicino(non peugeot) che, con immensa pazienza, ha continuato a forare il bullone senza risultati....alla fine dopo tante martellate che ancora sento dentro, l'unica soluzione è stata quella di saldare un bullone con saldatrice ad elettrodi al cobalto....e dai a scaldare tutto...cerchio in lega compreso....e con tanta fatica, dopo due ore e mezza che il meccanico armeggiava attorno alla ruota, il bullone si è tolto....4 ore perse da me più 2 e mezza dal meccanico....ma chi progetta questi sistemi infernali?????? mi chiedo se anche i possessori di altre marche hanno di questi problemi.....oltre tutti gli errori elettronici costanti e per la maggior parte delle volte errati.....di una cosa sono sicuro....la prossima non sarà una Peugeot....

[Squalo]

Beh, non è mica detto che tutte le auto del Leone presentino gli stessi difetti... altrimenti non esisterebbe nemmeno questo Club e Peugeot sarebbe probabilmente fallita Ad ogni modo siamo decisamente OT, per cui chiederei che si apra un topic apposito se si vuole contiunuare a parlare di quest'argomento. Grazie.

[Endtyme]

Esatto... ad ogni modo, questi bulloni antifurto (tutti, mica solo quelli che adotta Peugeot) si sa già in partenza che sono più delicati dei bulloni tradizionali.
La colpa quindi, secondo me, è di quei gommisti incompetenti che li serrano con coppie assurde, fregandosene di adoperare le dovute accortezze.

[Endtyme]

AGGIORNAMENTO:

come sapete, la mia leonessa è stata vittima di una bella grandinata un paio di settimane fa, e questa sera se ne va in carrozzeria per il restauro: poco male, volevo comunque fargli dare una sistematina ai vari graffietti.
Volevo approfittare della sosta forzata per abbellirla un po' dopo tutti questi anni, e tramite il ns. sponsor Ailerondulion regalarmi uno spoilerino

Sono indeciso fra il "replica originale"







o la "versione 2"







più sportiva ma forse troppo eccessiva per i miei gusti e la mia vettura, che di tuning ha solo assetto, fari a led e griglia... sono molto dubbioso e sono curioso di sentire il parere di altri, perciò sbizzarritevi nei commenti!

[kri-11]

decisamente il secondo..molto piu figo e per niente eccessivo, in piu a linee simili all'originale ma che differiscono e gli danno quel tocco di personalità.

[Endtyme]

Mah... è che sporge anche troppo per i miei gusti, altrimenti avrei fatto un pensiero anche per quello dell'Abbes, ma sono veramente enormi, non voglio fare lo zarro

Chiaro che sarebbe molto più semplice vedendoli dal vivo, purtroppo non è possibile...

[PITT-88]

Se non vuoi fare il tamarro scegli il primo però io preferisco il secondo

[kri-11]

si pero il primo e proprio anonimo...cioe liscio e basta senza nessuna minima scanalatura ecc...troppo anonimo...il secondo poi non e che sia esageratissimo almeno ha una linea con piu sagomature...

[bobkent]

Esteticamente preferisco il secondo.
Però, se ti sembra eccessivo, anche il primo non è niente male.

[PITT-88]

Foto del 2° spoiler visto da dietro

307-roof-spoiler-2p.gif

[kri-11]

e troppo bello dai...secondo me dal vivo e ancora piu bello ma in foto non rende