Regolazione fari Dayline

[alexcorbetta]

ragazzi ho un problema grande..vi chiedo di aiutarmi gentilmente..sabato scorso ho montato i nuovi fari dayline per la 207..sono stupendi e tutto..l'unica cosa è che dovrei regolare il fascio di luce sia in altezza che larghezza...avete presente?come faccio?sono andato dall'elettrauto e risultato negativo..mi ha regolato male le rotelle degli abbaglianti(quelle grosse)pensando di muovere gli anabaglianti..ma come si fanno a regolare?il fascio è troppo alto(escludo la rotellina interno abitacolo gia al minimo)..come si fa x il motorino di regolazione?e x destra sinistra anabbagliante?il mio problema son quelli xke le luci grandi si possono rimettere in ordine...avete qualche iimagine??vi prego aiutatemi [-o< cosi non posso girare..illumino i cartelli e le case in pratica

[kri-11]

e be, cosi ci vedi bene se vai in impennata no?

cmq dovrebbero esser proprio quelle rotelline li per la regolazione manuale (chiedi ad Orchino ) lui sa sicuro, fidati

[lukebs]

ragazzi ho un problema grande..vi chiedo di aiutarmi gentilmente..sabato scorso ho montato i nuovi fari dayline per la 207..sono stupendi e tutto..l'unica cosa è che dovrei regolare il fascio di luce sia in altezza che larghezza...avete presente?come faccio?sono andato dall'elettrauto e risultato negativo..mi ha regolato male le rotelle degli abbaglianti(quelle grosse)pensando di muovere gli anabaglianti..ma come si fanno a regolare?il fascio è troppo alto(escludo la rotellina interno abitacolo gia al minimo)..come si fa x il motorino di regolazione?e x destra sinistra anabbagliante?il mio problema son quelli xke le luci grandi si possono rimettere in ordine...avete qualche iimagine??vi prego aiutatemi [-o< cosi non posso girare..illumino i cartelli e le case in pratica

ma scusa, se ti sei rivolto (giustamente) ad un elettrauto per il lavoro e questo (penso pure facendosi pagare) ha sbagliato, torna da lui e fatti mettere apposto le regolazioni

[kri-11]

effettivamente ha anche ragione lukebs...anche se pero e vero che se ha gia sbagliato na volta

[alexcorbetta]

ragazzi avete ragione x quanto riguarda l' abbagliante lo faccio mettere a posto..il problema sono gli anabbaglianti..nonostante siano sul punto piu basso sono sempre abbastanza alti..non capisco..

[Orchino]

... il problema sono gli anabbaglianti..nonostante siano sul punto piu basso sono sempre abbastanza alti..non capisco..

Per quel genere di fari diciamo purtroppo che è la regola, sono sempre un po' più alti degli originali, anche sulla mia 206 con gli angel eyes ho dovuto regolare la vite sui motorini per abbassarli, son fatti così ma visto che si può rimediare...
Il mio motto è sempre stato; "Non esistono problemi, solo soluzioni".

[lukebs]

ragazzi avete ragione x quanto riguarda l' abbagliante lo faccio mettere a posto..il problema sono gli anabbaglianti..nonostante siano sul punto piu basso sono sempre abbastanza alti..non capisco..

se è stato tutto regolato più basso possibile e non si riesce ad abbassare ulteriormente, non so come tu possa fare allora

[alexcorbetta]

... il problema sono gli anabbaglianti..nonostante siano sul punto piu basso sono sempre abbastanza alti..non capisco..

Per quel genere di fari diciamo purtroppo che è la regola, sono sempre un po' più alti degli originali, anche sulla mia 206 con gli angel eyes ho dovuto regolare la vite sui motorini per abbassarli, son fatti così ma visto che si può rimediare...
Il mio motto è sempre stato; "Non esistono problemi, solo soluzioni".

giusto orchino.. cmq posso agire anche sul bullone della staffa del cofano anzichè mettere le mani sul motorino che è piu delicato..in che zona si trova di preciso?cè una piccola guarnizione in gomma giusto che tiene a contatto il motorino con la sede del faro x permettere il movimento giusto?se quella si è spostata crea problemi?grazie daniele..come sempre ci illumini con le tue spiegazioni sul forum..

[alexcorbetta]

ragazzi avete ragione x quanto riguarda l' abbagliante lo faccio mettere a posto..il problema sono gli anabbaglianti..nonostante siano sul punto piu basso sono sempre abbastanza alti..non capisco..

se è stato tutto regolato più basso possibile e non si riesce ad abbassare ulteriormente, non so come tu possa fare allora

adesso cmq provo con l'accorgimento del bullone della staffa e vedo un pò se si abbassa di qualche millimetro lukebs

[lukebs]

ecco bravo, fai qualche prova.....ti metti con l'auto in piano a un paio di metri da un muro, accendi i fari e controlli se svitando/avvitando il bullone hai un abbassamento accettabile del fascio di luce

[Electricblue]

X orchino:
il problema esiste anche con i day line che hai sulla 207 ?

[alexcorbetta]

ecco bravo, fai qualche prova.....ti metti con l'auto in piano a un paio di metri da un muro, accendi i fari e controlli se svitando/avvitando il bullone hai un abbassamento accettabile del fascio di luce

domani mattina ci provo..

[Orchino]

X orchino:
il problema esiste anche con i day line che hai sulla 207 ?

Un pochino sì, a parte che il selettore ora funziona in modo rovesciato (0 tutti bassi, 3 tutti alti) dovuto ad una diversa meccanica nel faro, io li tengo a 1 o 1,5 e anche io li ho abbassati un poco allentando il bullone della staffa superiore del faro e inclinandoli verso il basso e ribloccando ancora il bullone, ecco perché anziché un foro tondo c'è un'asola (per fortuna), sono noti i fattori di tolleranza e questo è più che giusto.

[LeonDragon]

i miei sono inevitabilmente alti... regolarli è un bel casino in effetti.. e se mi abbagliano posso sempre sparargli gli abbaglianti xenon e fargli capire che nn è colpa mia U.U... poi se sbandano xò un pò di colpa me la dovrei prendere...

[alexcorbetta]

i miei sono inevitabilmente alti... regolarli è un bel casino in effetti.. e se mi abbagliano posso sempre sparargli gli abbaglianti xenon e fargli capire che nn è colpa mia U.U... poi se sbandano xò un pò di colpa me la dovrei prendere...

leon hai dovuto anche tu allargare il buco x l'ingresso delle lampadine h1 x gli xeno?io devo farlo..altrimenti rovino gli elettrodi..