@stezul
Per il Pack Video, prima di dare la colpa ai cavi di connessione assicurati che l'impianto si accenda.
Se acceso ti dovrebbe comparire sui monitor almeno la dicitura "no signal".
Confermo invece che era proprio colpa dei cavi: oggi ho trovato quelli giusti e i video funzionavano ALLA PERFEZIONE....
Ciao e comunque, per rimanere in tema: la 5008 si guida alla perfezione... e con tutte queste trovate tecnologiche si guida ancora meglio...
Peugeot 5008 Feline, 1.6 16 V THP 115 kW, Grigio Shark, 7 posti, Wip Nav, advanced parking system, pack video, allarme volumetrico e perimetrale. Ritirata il 22 giugno 2010. Adesso la potete vedere qui
se devo trovare un difetto che non c'entra con la guida ma voglio condividerlo, ed è già uscito, su un auto nuova come questa, prima della serie 5000, avrei speso un pò di più per ringiovanire la plancia e il cruscotto. Per chi ha il wip sound come me avere, magari alcuni dati (es consumi) sul cruscotto centrale e la plancia centrale dedicata all'autoradio avrebbe reso più immediato la consultazione dei dati di "marcia" da quelli di musica.
Poi, chiaro, ad essere meno tirchi prendevo il wip com 3 D, ok... ma il portafoglio è arrivato fino a li.
Sul motore, avendo ormai un pò di km fatti su varie strade: 2.0 HDI direi bene sui consumi data l'omologazione euro 5. E' un motore molto elastico anche in 5 più bagali.
Confesso che è un auto da "passeggio" non mi viene proprio di tirarla anzi, a volte mi pento di non aver infranto anche il secondo tabù di casa (il primo era solo auto italiane) ed aver messo l'automatico...
Sto prendendo confidenza con la mia nuova Leonessa e devo dire che è semplicemente spettacolare. Semplice da guidare, morbida, il cambio è uno spettacolo si riesce a scalare due marce in brevissimo tempo e il motore risponde immediatamente. Il tetto ciel da luminosità all'abitacolo è vero in estate durante il giorno lo tieni chiuso, ma al tramonto lo apri e ti godi il tramonto e la notte. i comandi sono semplici e immediati. Mi piace guidarla e se devo dire la verità non vorrei più scendere. per le dimensioni della vettura pensavo di avere più problemi ma con i sensori anteriori e posteriori tutte le manovre sono somplici. ultima considerazione? bella bella bella
Primissime impressioni e spero vivamente che cambino perchè altrimenti NCS ovvero Non Ci Siamo....
Linea stupenda, sedili comodi, interni iper spaziosi da favola. Uno spazio veramente incredibile che fa sembrare anche una Zafira una piccolina. Vani portaoggetti ovunque, bello il kit di gonfiaggio e la torcia nel baule. Ottime le tendine dietro anche se credevo un pelo più scuri i vetri posteriori. Luminosità da paura con il vetro così ampio sul frontale e che dire del Ciel... ottimo!!!!
Nota dolente : il motore. Mi dispiace ma non ci siamo proprio. Voglio fare i miei 10giorni di prove solite quindi mi riservo la conferma ma questi primi 100 km sono assolutamente deludenti . E' fiacco, non ha spunto, non ha tiro e nonostante il kickdown sei piantato fermo nei sorpassi. Lo stacco prima seconda è notevole ed è avvertibile anche nei passaggi superiori soprattutto agli alti regimi. Spero sia solo assestamento ma prendo il piede molto in fretta a qualsiasi mezzo e non sono affatto un novellino quindi ho molta paura che la situazione non possa migliorare di molto. Spero fiducioso ma maledico il management aziendale per le decisioni motoristiche prese. Ci risentiamo con una relazione più completa.
dimenticavo: ma il cassettino portaoggetti??? Non ci stanno manco i documenti...
Temo che col passare dei km le sensazioni non miglioreranno in modo radicale, cioè, il motrore si "scioglierà" e risulterà un pò più elastico, ma il 1.6Hdì, IMHO , è troppo piccolo per la nostra 5008, almeno a me parve così quando lo provai ...non è un problema solo di cavalli, ma anche (sopattutto) di disponibilità di coppia sotto il piede e conseguente elasticità di marcia...oltretutto il "meglio di sè" lo dà quando gira in alto, e questo non fa che accentuare il senso di vuoto nel kickdown...vabbè, la 5008 ha molte altre frecce al suo arco
5008 2.0 16V HDi 110kw FAP® Féline - grigio shark | cerchi da 17" | allarme volumetrico | sensori parcheggio anteriori e posteriori | fari allo xeno autoadattivi con lavafari | 7 posti | ruotino | vetri oscurati | tetto Cièl | WIP Com 3d | HUD | distance alert | GSI | sensore pressione pneumatici | pack video | battitacco in alluminio Ordinata 28.01.10, prodotta 02.03.10, ritirata 25.03.2010. Potete ammirarla QUI Tessera Passione Peugeot n°338
matteore ha scritto:Temo che col passare dei km le sensazioni non miglioreranno in modo radicale, cioè, il motrore si "scioglierà" e risulterà un pò più elastico, ma il 1.6Hdì, IMHO , è troppo piccolo per la nostra 5008, almeno a me parve così quando lo provai ...non è un problema solo di cavalli, ma anche (sopattutto) di disponibilità di coppia sotto il piede e conseguente elasticità di marcia...oltretutto il "meglio di sè" lo dà quando gira in alto, e questo non fa che accentuare il senso di vuoto nel kickdown...vabbè, la 5008 ha molte altre frecce al suo arco
Esatto... parole sante.
Diciamo che il 1.6 va bene se viaggi solo o diversamente non devi avere fretta. Poi per carità la macchina la muove... ma le sensazioni che trasmette non sono proprio il massimo, soprattutto se provieni da un'auto più brillante o comunque dalla mole meno "importante".
marcolira Tessera club Peugeot5008.it n.1001
5008 Tecno 1.6 HDi 110cv grigio alluminio (circa 45.000 km all'attivo)
ex 306 XT 2.0 HDi SW grigio alluminio
ex 306 XR 1.6 SW grigio alluminio
ex 306 XR 1.4 grigio alluminio
Quoto marcolira e matteore: ho le stesse sensazioni di mancanza di coppia, di potenza solo in alto e di fiacchezza generale.
Qualcuno conosce un medico?
5008 1.6 HDI 110 CV Business grigio shark - 5 posti - Wip Sound Bluetooth - In strada dal 6 feb. 2010
1998-2010 VW Passat berlina 1.9 TDi 8v 110 cv
1988-1998 VW Jetta berlina 1.6 D 52 cv
Paolo Blini ha scritto:Quoto marcolira e matteore: ho le stesse sensazioni di mancanza di coppia, di potenza solo in alto e di fiacchezza generale.
Qualcuno conosce un medico?
Un medico lo conosco ma dicono che la frizione della 1.6 non regga bene le piccole mappe.
Se reggesse anche solo 40-50nm in piu prenoto al volo
, è troppo piccolo per la nostra 5008, almeno a me parve così quando lo provai 
...non è un problema solo di cavalli, ma anche (sopattutto) di disponibilità di coppia sotto il piede e conseguente elasticità di marcia...oltretutto il "meglio di sè" lo dà quando gira in alto, e questo non fa che accentuare il senso di vuoto nel kickdown...vabbè, la 5008 ha molte altre frecce al suo arco 
