Velocita massima in 5^ o 6^ marcia??

[david308]

ho una 308 benzina 1.6- THP -La velocità massima si raggiunge solo in 5 e nn in 6 marcia? allora in 6 è più lenta? lo so che la sesta è di riposo e minor consumo -qualcuno che ha la stessa vettura-mi sa rispondere?? GRAZIE

[bassplayer]

E' normale che sia cosi, una volta sulle vecchie Alfa ad esempio la velocitá massima si raggiungeva in quarta e non in quinta.

[bobkent]

Come detto da Bass, la velocità massima si raggiunge in quinta marcia, la sesta è di riposo, per contenere i consumi e affaticare meno il motore per esempio nei viaggi autostradali.

[OinkOink]

non vorrei dire cassate, ma mi pare che oggigiorno moltissime auto abbian velocitò massima sull'ultima marcia, tra cui anche le 308 almeno a diesel, almeno così riportavano le prove di 4ruote. la marcia di riposo "lenta" grfazie anche a potenze sempre maggiori non stà sparendo?

[bobkent]

Può essere vero, soprattutto per le versioni sportive. Sulla 308, comunque, la sesta è di riposo, basta fare la prova in autostrada: a 130 km/h il motore in 6° gira 2/300 giri in meno che in 5°.

[CriRock]

Scusa Bob, ma non credo che l'abbassamento del regime di rotazione sia necessariamente indice di "marcia di riposo". E' normale che passando ad un rapporto più alto scendano i giri del motore, no?
A parte questo, non saprei rispondere perchè non ho mai tirato fino in fondo nè 5a nè 6a, tanto la vlocità max è un dato che mi interessa poco, preferisco avere ripresa quando devo sorpassare

[bobkent]

Ovvio, i giri passando a un rapporto superiore scendono, ma in questo modo la rapportatura più lunga della marcia fa sì che il motore non prenda tutti i giri necessari a sviluppare la velocità massima.

[CriRock]

Ah, ok, ora mi è più chiaro. Grazie!

[bobkent]

Ah, ok, ora mi è più chiaro. Grazie!

[david308]

Grazie a tutti Per le Risposte -Gentilissimi-ma c'è davvero qualcuno che ha la mia stessa Auto -stessa potenza 150 CV-ed ha provato ad andare al massimo? In che marcia allora? Grazie a tutti!!!!

[bobkent]

Attenzione. Quando si parla di velocità massime e argomenti simili consiglio sempre di leggere questo topic: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 25&t=26554" onclick="window.open(this.href);return false;
Grazie.

[OinkOink]

Può essere vero, soprattutto per le versioni sportive. Sulla 308, comunque, la sesta è di riposo, basta fare la prova in autostrada: a 130 km/h il motore in 6° gira 2/300 giri in meno che in 5°.

Questo sì
ma ora comunque le auto nuove riescono a toccare alti giri anche con la marcia alta (non raggiungono certo il limitatore, ma ovviamente i giri bastano per aver maggiore velocità), mentre prima mi pare di ricordare fosse troppo difficoltoso (o meglio, marcia troppo lunga per la potenza). Se non ricordo male la nostra 110 cv tocca i 195 (o 210 visto il topic ) proprio in VI, sempre che non ricordi male
sicuramente non son rapporti da forti accelerate, ma se la cavicchiano. su 4ruote se non erro riportano numero di marcia e giri motore trovati per la Vmax (lo fanno ancora?), non han provato una thp?
non tanto per sapere la velocitò, quanto capire nella 150 cv quale marcia sia pià veloce realmente

[bobkent]

Per la 1.6 HDi da 110 cv la sesta marcia è di riposo. Sulla THP da 150 cv, essendo di impronta più sportiva, potrebbe anche essere che la velocità massima si raggiunga in sesta. Comunque sul libretto di uso e manutenzione dovrebbe essere specificato.

[david308]

Grazie ancora a tutti-ovviamente ho letto il Topic-viewtopic.php?f=25&t=26554-difficilmente proverò la vettura a velocità massima in strada-so bene che è illegale-- potrei farlo solo su pista lo so-comunque la mia domanda era teorica-in effetti nessuno ha ancora dato una risposta precisa-Giustamente ognuno dice la sua-Ringrazio tutti ancora..

[OinkOink]

david, mi sa che devi provare tu così da vedere

Bob, so che la VI tende ad esser di riposo, ma il motore spinge anche lì
E' troppo corta per essere al pari delle vecchie marce di riposo.
Un esempio che non solo io lo vedo, http://www.alvolante.it/prova/peugeot_3 ... eline_ciel" onclick="window.open(this.href);return false; (prendo solo questa perchè non trovo i vecchi 4ruote a cui fare gli scan).
nella tabella a fondo articolo specifica che tocca i 187 a 4.300 in VI, e visto che alcuni colleghi han sfiorato i 200 e passa con la berlina, vuol dire che oltrepassa i 4.300 in VI, che in V vorrebbe dire andar ben oltre i 5.000-6.000, no?
non ho un riscontro sulla mia perchè, in pista non voglio portarla, ma dai vari che son andati al limite (nei vari forum, prove delle testate, video su youtube) si vede piuttosto bene come la 308 usi laa VI
ovviamente tutto questo polverone non è per darti contro, è solo per vedere proprio questo cambiamento di rotta della Vmax sull'ultima o penultima marcia anche su auto normali