la mia 407 si è SUVvizzata !

[steverm]

se si tratta di un componente fondamentale dell'auto allora la Peugeot è stata stupida a tarare l'altezza dell'auto in quella maniera considerando l'interasse. Conosco il truccio della diagonale che adotto sempre nelle megabuche che ho nel parcheggio di casa ma in queste stradine non è possibile perchè sono strette così come in alcuni garage e anche a velocità zero (ferme) rimane incastrata sotto...strade comunali non private !

Mah non direi che Peugeot è stata stupida.....non è che le altre berline/SW dello stesso segmento a meno di sospensioni particolari fossero tanto più alte....anzi......l'ho notato con gli amici che hanno Passat,Mazda6 o il suocero con la 159....
tranne che per il muso che nella 407 è più pronunciato....poi dove tocco sotto io toccano pure loro......

Ci credo se mi dici che anche le altre toccano (prima della 407 ho avuto auto più corte come la 156: nessun problema), posso capire il problema dell'attacco per il muso lungo (che personalmente non mi ha mai dato particolari problemi, la gommina l'ho consumata parcheggiando regolarmente a spina dove lavoro perchè ci sono dei marciapiedi alti dove va a strusciare il muso...ma è comprensibile) ma progettare una serie di berline e sw che non sono in grado di affrontare (nemmeno scariche) alcune strade pubbliche anche se ripide e magari anche qualche garage (a me non è mai successo) costruito a norma (supermercati) mi sembra assurdo. Le berline e sw devono poter andare dappertutto nelle strade urbane senza limitazioni soprattutto nel caso delle sw anche a pienissimo carico... io tocco persino quando vado al cimitero di Prima Porta sull'asfalto appena rialzato dalle radici dei pini anche se devo ammettere che tocco solo sulle strisce metalliche laterali e mai sotto: ho provato un mese fa a farla alzare sul ponte: a parte un carterino metallico staccato appena comprata (si era agganciato ad una sterpaglia su una strada bianca: mea culpa) il fondo dell'auto è immacolato !

[Gian]

@@@@@ steverm

A mio avviso non sono tanto le auto basse, quanto rampe, strade e marciapiedi realizzati magari non osservando scrupolosamente le norme ma ancor più ridotte in pessime condizioni.
Non è possibile che almeno qui a Milano ogni volta che piove si aprono voragini che fanno paura. Ci sono strade che sembrano un gruviera.
Per non parlare dei dossi artificiali, vere e proprie rampe di lancio con pendenze il più delle volte fuori norma tanto che a seguito di una causa un comune vicino al mio è stato costretto a rimuoverne alcuni risultati fuori legge.
Che colpa ne hanno i costruttori di auto se ci sono amministratori ..........

[maxcr]

@@@@@ steverm

A mio avviso non sono tanto le auto basse, quanto rampe, strade e marciapiedi realizzati magari non osservando scrupolosamente le norme ma ancor più ridotte in pessime condizioni.
Non è possibile che almeno qui a Milano ogni volta che piove si aprono voragini che fanno paura. Ci sono strade che sembrano un gruviera.
Per non parlare dei dossi artificiali, vere e proprie rampe di lancio con pendenze il più delle volte fuori norma tanto che a seguito di una causa un comune vicino al mio è stato costretto a rimuoverne alcuni risultati fuori legge.
Che colpa ne hanno i costruttori di auto se ci sono amministratori ..........

Ho fatto tremila km in Sudafrica e non ho trovato una buca.....e lo chiamano terzo mondo,mah!Qui é solo clientelismo per gli appalti di manutenzione ma siamo in Italia,una delle potenze economiche (?) del mondo ed é normale!

[bassplayer]

Scusate avrei una domanda... Non é che quelle "inutili strisce metalliche" sono parte del telaio (quindi funzione anche portante)?? oltre che a servire come supporto per il crick.
No perché anche a me se ne é piegata una scendendo dal marciapiede e credevo fosse una parte del telaio.

....esatto fanno parte integrante del telaio e costituiscono "l'ossatura portante laterale" dell'auto
Se questo vi sembra poco....
Quelle strisce, altro non sono che i due lembi delle lamiera laterali quelle che costituiscono l'intera fiancata "puntate" con quelle che costituiscono il sotto scocca.
Non è un caso se l'attacco del crick lo hanno destinato proprio in quella posizione.

quindi avevo ragione.. sono parte del telaio e servono a tenere insieme la macchina... azz.. non sarei felice di andare in giro senza.

[Gian]

nemmeno io Bass