[207] La Furia di Kri...

[kri-11]

tra l'altro avrei l'occasione di prender a prezzissimo uno scarico omologato della MCR interamente in inox per la 207.
unico problema che sul foglio di omologazione c'è scritto che e per la 110kw

picchiano secco se lo metto sulla mia?multa come sarebbe?
inoltre non mi attira il suo finale percio sarei dell'idea di prenderne uno che non da nell'occhio un classico del cavolo e saldarlo davanti

[lupus.c]

Ma guarda,l'importante e che ci sia scritto 207,i cv,puoi sempre dire che è omologata sino a quei kw
Difficilmente ho visto fare multe per gli scarichi,tranne quelli tremendamente rumorosi,vistosi e completamente senza omologazione

[CriRock]

Kri, io non spenderei altri soldini in accessori ...

Aspetta settembre, poi vedi se smontare tutta la roba che gli hai montato e rivendela. Secondo me tra assetto, e altre cosucce che hai montato, recuperi un bel po' di moneta sonante. (rivendendoli separatamente).

Poi metti l'auto in vendita, con i cerchi da 17 che sono uno spettacolo e te ne fai una nuova!!

Per come è di estetica sicuro che uno interessato lo trovi e la vendi anche a un buon prezzo, ma ovviamente da privato.

PS: tutto il discorso vale se non prendi la C4 o quella roba strana di cui mi ha parlato... (una certa Alf* G*** non riesco neanche a scriverlo )

[Aux]

Anche a me non attira molto la C4 coupé, meglio questa.

[bassplayer]

Non disperare Kri, sono cose che possono succedere su tutte le auto... pensa se avessi speso il doppio x una serie 3

[kri-11]

Kri, io non spenderei altri soldini in accessori ...

Aspetta settembre, poi vedi se smontare tutta la roba che gli hai montato e rivendela. Secondo me tra assetto, e altre cosucce che hai montato, recuperi un bel po' di moneta sonante. (rivendendoli separatamente).

Poi metti l'auto in vendita, con i cerchi da 17 che sono uno spettacolo e te ne fai una nuova!!

Per come è di estetica sicuro che uno interessato lo trovi e la vendi anche a un buon prezzo, ma ovviamente da privato.

PS: tutto il discorso vale se non prendi la C4 o quella roba strana di cui mi ha parlato... (una certa Alf* G*** non riesco neanche a scriverlo )

hai ragione ma tanto con gli accessori ci caverei veramente poco, perche devi contare anche la manodopera per smontare e rimontare gli originali, mi conviene vendere tutto in blocco, se dovessi venderla penso di stare sugli 8.500 che dite?

[kri-11]

ah, dimenticavo, avete presente quel rumorino che ho detto?
ecco, come se non bastesse son entrato nel club: "RUMORI DI FERRAGLIA NEL MOTORE"...ebbe si, problemi alla distribuzione, son passato da un bravo meccanico in cui ci lavorano gente che conosco bene, ed ecco il responso...ora martedi la porto e facciamo il tagliando, rimettendo il 10w40, secondo lui puo esser che essendo il 5w30 un olio meno denso da caldo e con olio vecchio, faccia fatica a tenere per bene in tensione la catena e cosi prima proviamo con un 10w40 (olio che mi ha sempre messo la concessionaria, anche se peugeot raccomanda il 5w30 sul mio motore ) e vediamo se sparisce immediatamente allora era quello se invece nel giro di un 100km si ripresenta son dolori, perche ce da smontare la distribuzione

ma che ho fatto a sta macchina di male e un gioiello di macchina e se ne esce con ste rogne rompi scatole, la tratto magnificamente uff

[kri-11]

per la distribuzione vedendo sul service box dovrebbe stare sui 250-300€ di pezzi, somma non esageratamente , pero aspettiamo prima a vedere se passa con un olio piu denso va...

misteri

@ il fatto e che la rabbia e tanta su sta macchina, pero mi ci son affezzionato e mi piace un sacco sia come guida che come estetica e mi ci dispiace farla fuori, oltre che a farla fuori mi ritroverei nuovamente a spender altri soldi per un'altra macchina

[lupus.c]

Effettivamente se hai percorso diversi chilometri con quell'olio e,vista la minore densità,è molto probabile che mettendo un olio più denso nei periodi caldi,il rumora sparisca

[Frank GTI]

kri ora che mi ci fai pensare quando la mia faceva il rumore di ferraglia avevo ancora il 5w30, poi quando ho fatto l'aggiornamento etc. mi è stato fatto anche il tagliando perchè mi consumava un casino d'olio e hanno messo il 10w40 che infatti ne consuma molto meno e di rumori non ne ho piu sentiti

[bobkent]

Allora speriamo che almeno questo problema si risolva semplicemente cambiando l'olio!

[kri-11]

Allora speriamo che almeno questo problema si risolva semplicemente cambiando l'olio!

QUOTONEEEEEEEEEEEEEEE

ad ogni modo mi fa ridere perche in conce mi hanno sempre messo il 10w40 mentre in realta prevede il 5w30, e siccome a sto giro volevo fare le cose per bene ho messo il 5w30 , e pensare che ne ho gia presi 8l su internet cosi risparmiavo da prenderlo in conce ed ora e proprio colpa dell'olio...ma che cavolo

guardate, spero proprio che sia come dice frank

frank ma a te lo faceva in particolar modo da caldo?

[Frank GTI]

Allora speriamo che almeno questo problema si risolva semplicemente cambiando l'olio!

QUOTONEEEEEEEEEEEEEEE

ad ogni modo mi fa ridere perche in conce mi hanno sempre messo il 10w40 mentre in realta prevede il 5w30, e siccome a sto giro volevo fare le cose per bene ho messo il 5w30 , e pensare che ne ho gia presi 8l su internet cosi risparmiavo da prenderlo in conce ed ora e proprio colpa dell'olio...ma che cavolo

guardate, spero proprio che sia come dice frank

frank ma a te lo faceva in particolar modo da caldo?

spero anch'io che sia l'olio da quello che mi diceva il meccanico il 5w30 non è per nulla denso sembra acqua, quindi magari in teoria con l'altro lubrificava meglio e non sentivi nessun rumore.....però no a me il rumore lo faceva da freddo come se ci mettesse un po prima di mandare l'olio in circolo

[Massimoeltranviere]

bella belvetta sta furia la mia 308 se chiama invece saetta saetta

[kri-11]

bella belvetta sta furia la mia 308 se chiama invece saetta saetta

grazie...peccato che ultimamente mi manda a me su tutte le furie

@frank...bo...pero ragionandoci, se fosse un problema puramente meccanico dovrebbe farlo sempre, e non principalmente a caldo...o sbaglio?