207 1.4 HDi discorso Fap

[polaretto84]

in attesa di firmare un contratto per una 207 1.4 hdi millesim con motore euro 5 dotato di FAP volevo chiedere pregi e difetti di questo sistema e, per già possiede la vettura con questo sistema, se ha avuto problemi particolari. io percorro circa 13000 km l'anno diciamo un 40% statali e 60% urbano a cosa potrei andare in contro con questo sistema?

[corser]

Il "difetto" (se così lo vogliamo chiamare) è che durante la fase di rigenerazione del FAP (in un range di 350/600 km percorsi) consumi di più (10-12 km/lt per 10 min circa) ed il motore diventa leggermente "nervoso".

Mai avuto nessun malfunzionamento, è stato ampiamente collaudato.

Ultima osservazione, al contrario di altre marche con motorizzazioni che utilizzano il DPF (vedi mazda o suzuki) non occorre necessarimente terminare la rigenerazione, se arrivi a casa ti fermi .

[matteo89]

confermo quanto detto...
la mia non lo ha, ma lo ho provato su quella dei miei...

soprattutto le prime versioni davano rogne, ora dovrebbe essere risolto...
la rigenerazione avviene senza che (quasi) ci si accorga, se sei attento te ne accorgi, altrimenti no...

poi eviti le sbuffate nere in piena accelerazione...

[polaretto84]

vi ringrazio per le pronte risposte. questo forum è davvero utile!!! sto ultimando le ultime scelte e fugare gli ultimi dubbi ma ormai ne sono convinto. la 207 è un ottima auto e pensare che la pago 11000 euro la versione 1.4 hdi millesim con la permuta della mia opel corsa 1.0 a benzina con un risparmio tra sconto e permuta di ben 7000 euro!!!meglio degli incentivi. l'unico dubbio che mi rimane è il colore come scritto in un altro post!

[DonJo]

alla faccia dello sconto!

[polaretto84]

per essere chiari con tutti il preventivo che mi è stato fatto è il seguente. alla concessionaria CONTAUTO DUE di Aversa mi hanno fatto questo prezzo: il prezzo di listino della 207 hdi 1.4 millesim 200 con vernice metallizzata (420 euro) e ipt che in campania è di 180 euro (178 per la precisione) è di 17625 euro. la mia auto che è una opel corsa c dell'aprile 2003 1.0 a benzina mi è stata valutata 2000 euro. quindi il residuo sconto è di 4625 euro per un totale di 11000 euro. all'inizio il prezzo finale era di 11500 ma il venditore mi ha tolto anche gli altri 500 euro. sono in totale tra sconto e permuta 6625 euro di differenza tra prezzo di listino e prezzo reale. siccome sono rimasto sbalordito dal prezzo per cercare di capirne qualcosa mi sono recato in altre 2 concessionaria peugeot e la stessa auto mi costava 13000 euro alla MIDA CARS di Frattaminore e 12000 euro alla conce MINIERI di Caserta sempre con permuta della mia. a conti fatti (perchè bisogna essere ragionieri per capirci qualcosa, io sono geometra...) oltre al prezzo vantaggioso la CONTAUTO DUE mi offriva anche un finanziamento piu agevole che alla fine mi costava 400 euro in meno di interessi rispetto al finanziamento delle altre 2. da sottolineare che nel prezzo di 13000 euro di MIDA CARS era compresa la ruota di scorta che ha comunque un costo esiguo di 70 euro. la millesim ha solo la ruota di scorta (70 euro appunto) e la vernice metallizzata (420 euro) come optional. (scusate le parole in maiuscolo ma era per distinguere i nomi delle conce...non urlavo)

[matteo89]

tranquillo, qualche parola in maiuscolo per evidenziarla è tollerata...diverso è tutto un messaggio maiuscolo---

comunque effettivamente è un buon prezzo, anche perchè la millesim ha una dotazione abbastanza buona...

[Cerve]

ciao a tutti io ho preso la millesim a 12000 e mi arriva martedi o mercoledi e credo che in giro di auto con questi equipaggiamenti di serie a questi prezzi non ci siano......parere mio di non esperto

[polaretto84]

ciao a tutti io ho preso la millesim a 12000 e mi arriva martedi o mercoledi e credo che in giro di auto con questi equipaggiamenti di serie a questi prezzi non ci siano......parere mio di non esperto

si quoto in pieno quello che hai detto. io mi ero recato in peugeot per una 207 usata di un anno a 9900 euro. poi siccome questo modello era stato gia venduto mi sono fatto fare un preventivo di una 207 nuova e il venditore mi ha proposto una 1.4 hdi millesim a 11000 euro con la permuta della mia opel corsa (il prezzo della 207 senza permuta era 12500). poi sono andato alla ford per la fiesta e con la permuta della stessa auto mi veniva 14700 con più o meno gli stessi accessori...naturalmente ho deciso per la 207 che poi ho preso nell'allestimento xs che differiva di 700 euro dal millesim con tante cose caruccie in piu come il clima automatico bizona, sensori vari, interni piu curati ecc ecc.... e non vedo l'ora che arrivi l'attesa inizia a diventare estenuante. fortunatamente mancano un paio di settimane e poi è finita!

[Cerve]

e si lo so io guarda mi si e rotta la mia lunedi e per esigenza chiamando un conoscente in peugeot ho chiesto una macchina normale bastava che fosse tre porte........mi hanno offerto la 207 1.4 millessim diesel che avevano gia pronta in casa e per necessita l'ho presa e qindi non ho potuto aggiungere la xs pero mi accontento lo stesso!!!!

[lucagb]

spero sia vero che i problemi del fap siano risolti...che se non è vero vai al manicomio...te lo assicuro (ti scrivo da lì)

[Black_Lioness]

scusate. ma la 1.4 hdi come si fa a sapere se molta il fap o no? la mia è del 2010 motore 8hr.

[Fred Johnson]

scusate. ma la 1.4 hdi come si fa a sapere se molta il fap o no? la mia è del 2010 motore 8hr.

Il fap sulle 1.4 hdi è stato introdotto dai modelli del 2010 in poi, con i motori Euro 5. La mia (anche se restyling) è 10/2009 e non ce l’ha in quanto Euro 4.


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[Simone.87]

scusate. ma la 1.4 hdi come si fa a sapere se molta il fap o no? la mia è del 2010 motore 8hr.

Il fap sulle 1.4 hdi è stato introdotto dai modelli del 2010 in poi, con i motori Euro 5. La mia (anche se restyling) è 10/2009 e non ce l’ha in quanto Euro 4.


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Concordo!!
Basta controllare la carta di circolazione e vedere che versione di "euro" è se 4 o 5