Pastiglie e dischi freno EBC

[lukebs]

beh, se ti trovi bene con gli originali e li trovi a buon prezzo puoi anche rimettere quelli con magari delle pastiglie più spinte e migliori un pò la resa

[kri-11]

beh, se ti trovi bene con gli originali e li trovi a buon prezzo puoi anche rimettere quelli con magari delle pastiglie più spinte e migliori un pò la resa

ribadisco il mio concetto di prima, cioe sconsiglio pastiglie spinte su dischioriginali

[lukebs]

non intendo pastiglie super-sportive, ma magari un filo meglio di quelle originali

[kri-11]

bo, io avevo le ferodo racing su dischi originali...
magari ad esempio gia le ebc verdi son meno aggressive ci vanno bene cmq , pero bo, io non lo rifarei mai piu, nemmeno con pastiglie mediocri, in piu se devo cambiare i dischi se la differenza non e esorbitante vado su roba piu seria...IMHO

[lukebs]

quelli si, dipende tutto da quanto è la differenza tra originale e after-market.....e dagli € a disposizione

[kri-11]

certamente, pero bo, se fra aftermarket in upgrade o originali in schifo (:mrgreen: ) ci ballano un 200€ di differenza personalmente li metteri volentieri in quanto la differenza la sentirei tutti i giorni in meglio, oltre che pure qualitativamente si sale e percio i materiali (per quanto riguarda dischi tubi ecc) durano anche di piu.
inoltre dopo un tot di anni e consigliabile cambiare anche i tubi freni delle auto, indipendentemente se si mette after o originali

[lukebs]

vero, la la 307 del Lessio ha tirato avanti per 6 anni con gli originali, per cui non so se voglia tenerla per altrettanti e spenderci così molti più soldi

[kri-11]

pero appunto i tubi sarebbero cmq da tenere in considerazione

[Endtyme]

Il problema non è se voglio tenerla, è se tiene lei...

[lukebs]

ottima osservazione Lessio

[lupus.c]

beh, se ti trovi bene con gli originali e li trovi a buon prezzo puoi anche rimettere quelli con magari delle pastiglie più spinte e migliori un pò la resa

ribadisco il mio concetto di prima, cioe sconsiglio pastiglie spinte su dischioriginali

La frenata cmq migliora se la pastglia è buona
Io ad esempio,ho dischi originali con pastiglio OMP ed hanno una migliore frenata specialmente a caldo
Anche io ho sentito parlare bene delle EBC ed il preparatore dove vado io,le mette anche su vetture supersportive e da pista/rally!

[kri-11]

beh, se ti trovi bene con gli originali e li trovi a buon prezzo puoi anche rimettere quelli con magari delle pastiglie più spinte e migliori un pò la resa

ribadisco il mio concetto di prima, cioe sconsiglio pastiglie spinte su dischioriginali

La frenata cmq migliora se la pastglia è buona
Io ad esempio,ho dischi originali con pastiglio OMP ed hanno una migliore frenata specialmente a caldo
Anche io ho sentito parlare bene delle EBC ed il preparatore dove vado io,le mette anche su vetture supersportive e da pista/rally!

non mi son spiegato o non hai capito il mio concetto.
il discorso non è che non migliora la frenata, anzi, migliora, ma il punto è che se uno ci da dentro con le staccate decise poi si ritrova che i freni mollano, nonostante abbia pastiglie sportive, perche i dischi di serie non reggono piu bene uniti a pastigllie sportive, se in piu ci si mettono anche i tubi di serie be tutto si capisce.

fai una prova lupus, prova ad inchiodare a temperature normali a velocità autostradali o quasi...poi scalda da bestia l'impianto e fai la stessa prova un paio di volte in breve successione e vedi che mollano...mentre pastiglie unite hai dischi e tubi non accade

questo intendevo io.

per le EBC, ribadisco il mio concetto precedente, non son malaccio le verdi (le rosse non le fanno nella mia misura ) ma gli manca mordente, ottime per l'utilizzo medio stradale, ma gli manca quel surplus rispetto alle ferodo racing

[lupus.c]

La prova che dici tu l'ho già fatta con il risultato di una più lunga e migliore forza frenante in confronto all'impianto originale
Questo potrebbe anche dipendere dal fatto che il modello come il mio,speed'up 2.0 136cv,ha i dischi maggiorati in confronto alle altre versioni con motore di più piccola cilindrata e quindi,raffreddi meglio

[kri-11]

bo, non so che dirti, a me con le ferodo e i dischi originali ( da 283, percio son l'impianto che monta il 206 RC) dopo qualche frenata ripetuta e violenta a velocita divertimento mollavano e andavo piu lungo...
ovvio rispetto all'impianto originale frena di piu, ma rispetto alla prima frenata senti che vai piu lungo e questo che sto dicendo.

[Titi]

io sarei d'accordo con kri
ma poi la sensazione della frenata è relativa a cosa si aspetta uno che faccia il suo impianto
o comunque alla sua sensazione personale
se magari kri sale sull'auto di lupus gli sembra che freni poco
io già con l'impianto originale avevo la sensazione che frenasse poco con quello nuovo va già meglio
certo che se lo paragono a quello dell'alfa è un'altro pianeta ma il mio è più modulabile
e comunque ribadisco che la frenata uno se la sente come meglio crede in base all'utilizzo che ne fa
io monto TAR-OX ed effettivamente un pò più di mordente non mi spiacerebbe probabilmente dovrei cambiare i tubi
ma poi chi mi dice che non sia la pompa a non avere abbastanza forza?