Moduli aggiuntivi per 1.4 Hdi facciamo un po di chiarezza?

[vortex84]

Buonasera ragazzi, come ben sappiamo il 1.4 hdi da 70 cv seppur abbastanza regolare e fluido nel funzionamento, non è un fulmine e magari con climatizzatore acceso e l'auto o pieno carico va un po in crisi. Detto ciò la mia 206 plus hdi adesso ha circa 4000 km, quando arriverò sui 15000 vorrei aumentare leggermente la potenza, percorro parecchi km al giorno mi piacerebbe avere giusto quel poco di sprint in più nei sorpassi e nelle strade di montagna. Girando qui sul forum ho letto che esistono vari modi per aumentare la potenza di questo motore, in particolare la rimappatura della centralina originale oppure l'aggiunta di un modulo. Io ho abbandonato l'idea della rimappatura perchè se non è fatta da un preparatore altamente specializzato si rischia di mettere in crisi il motore. Dalle mie parti non c'è nessun preparatore specializzato quindi ho accolto l'idea del modulo aggiuntivo, ma ho delle perplessità in riguardo:
1) Tramite questi moduli è possibile ottenere una quindicina di CV senza mettere in crisi la frizione?
2) E' vero che non si perde la garanzia?
3) E' vero che diminuiscono i consumi?
4) L'affidabilità del motore viene compromessa?
5) Dopo aver aggiunto il modulo la potenza viene erogata in modo regolare?

Chiedo scusa se mi sono dilungato e ringrazio in anticipo per le risposte.

[kamikaze]

Una quindicina in teoria sì.

La garznzia si perde eccome,ma il modulo puoi toglierlo quando vuoi.

I consumi calano ( di poco ) a guida inalterata

Dipende da quanto è tarato il modulo,agisce solo sulla pressione del rail.

Il modulo aumenta in modo regolare la potenza,a meno che non sia disponibile in diversi settaggi.

Cmq puoi sempre comprarti una interfaccia in BDM ( tipo galletto ) e farti spedire via mail un file mappato da un preparatore e caricarlo. Se nn sei pratico rivolgiti ad un elettauto o in peg,se te lo fanno.

[vortex84]

Molti mi hanno detto che siccome il modulo si può togliere la garanzia non si perde perche quando vai a fare un tagliando non se ne accorgono, per la frizione invece che mi dici, tocca cambiarla con una rinforzata?

[kamikaze]

Sì,la mia slittava da originale.

[Molecola]

non comprate BDM clonati,specie a poco prezzo..rischiate di bloccare la centralina e allora sono cavoli li!
per un buon uso della mappa,e secondo me il migliore,conviene la rimapattura e non il modulo...Il modulo non te li darà mai 15 cv...Anche xke' con la mappa interagisci su molti fattori,tipo immissione gasolio,pressione rail,coppia,etc.
Col modulo usi un file precaricato che vendono per tutte le auto della stessa "specie"!!
Se vuoi qualche info piu' dettagliata contattami in pvt!

[kamikaze]

non comprate BDM clonati,specie a poco prezzo..rischiate di bloccare la centralina e allora sono cavoli li!
per un buon uso della mappa,e secondo me il migliore,conviene la rimapattura e non il modulo...Il modulo non te li darà mai 15 cv...Anche xke' con la mappa interagisci su molti fattori,tipo immissione gasolio,pressione rail,coppia,etc.
Col modulo usi un file precaricato che vendono per tutte le auto della stessa "specie"!!
Se vuoi qualche info piu' dettagliata contattami in pvt!

Quotissimo,soprattutto i Galletti clonati,si bloccano spesso in scrittura e rischi di scodificare gli iniettori. Io da sempre sconsiglio i moduli. Soprattutto,tramite mappa puoi intervenire sui limitatori di coppia ed anticipi,cosa fondamentale che NON potrai MAI fare con un modulo.

[fabiorm82]

Buonasera ragazzi, come ben sappiamo il 1.4 hdi da 70 cv seppur abbastanza regolare e fluido nel originale oppure l'aggiunta di un modulo. Io ho abbandonato l'idea della rimappatura perchè se non è fatta da un preparatore altamente specializzato si rischia di mettere in crisi il motore. Dalle mie parti non c'è nessun preparatore specializzato quindi ho accolto l'idea del modulo aggiuntivo, ma ho delle perplessità in riguardo:
1) Tramite questi moduli è possibile ottenere una quindicina di CV senza mettere in crisi la frizione?
2) E' vero che non si perde la garanzia?
3) E' vero che diminuiscono i consumi?
4) L'affidabilità del motore viene compromessa?
5) Dopo aver aggiunto il modulo la potenza viene erogata in modo regolare?

Chiedo scusa se mi sono dilungato e ringrazio in anticipo per le risposte.

ciao senti io il modulo sono 6 mesi ce c è l 'ho montato...i consumi aumentano sensibilmente(ma perche ' inizi a giocare di piu' col gas , mo' che lo prende...! la frizione è vero slitta... 30 cv in piu' misurati al banco prova i!!!l filtro lo devi cambiare con un BMC che tra parentesi è pure lavabile e nn lo cambi piu' come l'originale ,la garanzia dipende lo stxxxxo che ti fa i tagliandi chi è...a me proplemi alla casa nn ne hanno fatti...anzi si sono fatti pure un giretto per provarla...hanno detto che va bene ma la tengo troppo aperta...

[OfficinaTorelli]

Riporto brevemente le mie esperienze avute qui in officina.
Poco prima della pausa estiva è venuto a trovarmi in officina un cliente con una 1,4 HDI come la vostra che, stanco del modulo aggiuntivo ha deciso di mappare.
I consumi, a sua detta si erano innalzati, oltre ad avvertire il motore molto più ruvido nell'erogazione.
Provata la 207 al banco a rulli con il modulo aggiuntivo abbiamo letto un incremento di soli 12cv con una curva di coppia tutt'altro che regolare.
Smontato il modulo ed eseguita una buona mappatura abbiamo subito riscotnrato un netto miglioramento sia a livello di coppia, potenza m anche nella qualitàdell'erogazione.
A distanza di circa un mese e qualche migliaio di km ha notato anche una riduzione de consumi di carburante.
Purtroppo non è vero che i moduli sono invisibili perchè lasciano comunque tracce in centralina di pressioni elevate; ed un buon tecnico può comunque accorgersi della loro presenza.
Invece se la mappatura è eseguita con criterio permette di distribuire il carico di lavoro su più componenti( enon solo sulla pompa del common rail) permettendo di ottenere risultati migliori e duraturi.

Resto a disposizione di tutti per qualsiasi altro chiarimento.

[leone407]

[
la garanzia dipende lo stxxxxo che ti fa i tagliandi chi è...a me proplemi alla casa nn ne hanno fatti...anzi si sono fatti pure un giretto per provarla...hanno detto che va bene ma la tengo troppo aperta...

Ti inviterei ad utilizzare una terminologia più in linea con il forum....grazie.

[bobkent]

Come detto da leone (che saluto! ) chiederei il favore di usare un linguaggio meno "colorito", per favore. Per intanto ho editato i messaggi. Grazie.

[f@b10]

quindi da come posso capire
è meglio una rimappatura delle centralina
che l'inserimento di un modulo aggiuntivo
sia per il fattore consumi che di prestazioni?

[kamikaze]

quindi da come posso capire
è meglio una rimappatura delle centralina
che l'inserimento di un modulo aggiuntivo
sia per il fattore consumi che di prestazioni?

Sì.

[OfficinaTorelli]

esatto.
Una mappatura consente di intervenire su molti più parametri andando ad ottimizzare in toto il funzionamento del propulsore.
Invece il modulo interviene solo sulla pressione del rail.

[XeTrY]

sarei anche io interessato alla aggiunta di un modulo aggiuntivo... sono uno studente e lavoricchio nel tempo libero non credo di potermi permettere una mappattura su misura che si aggira intorno alle 300 euro... un modulo lo si trova poco meno delle 100€... è davvero così dannoso?? non so se posso fare i nomi di tali moduli di cui ho sentito alcuni pareri...

[kamikaze]

Alla fine sono tutti "uguali": Lo scopo principale è aumentare la pressione del rail.