1.6 hdi 90cv vs 1.4 vti 95 cv

[Flea]

io ho scelto il benzina perchè faccio pochi chilometri l'anno e per lo più per tragitti brevi (per andare a lavorare ho 7 km), mi sembrava di ricordare che il diesel avesse bisogno di tragitti più lunghi per rendere al meglio e che anzi acceso e spento subito dopo tende a rovinarsi. In più in questi anni ho visto tanti diesel avere problemi di iniettori (pare dovuto al gasolio non perfetto o al freddo intenso dello scorso inverno) e lì sono palanche!! MI sembrava che il benza fosse un motore più "Semplice" e versatile, non mi aspetto certo poi la ripresa del diesel, sennò sarei un folle, però mi ha sorpreso tanta differenza! Ma confido ancora in una slegatina della mia..

si di certo con il tempo si slegherà, xò come già detto la coppia del diesel nn l'avrai mai su un aspirato benzina e poi fa tanto anche la differenza di cubatura...un 1.6 contro un 1.4 si sente come differenza e anche molto nonostante siano di tecnologie e alimentazione differenti!

[goodguy]

Confermo,200 cc di cilindrata si sentono,però abbi fede,vedrai che tra un po' si avvicinerà anche la tua a delle prestazioni migliori.
La differenza sta tutta nella ripresa a 2000 giri perchè,ripeto,se guardiamo l'accelerazione o il km da fermo sono quasi uguali,specie prima che il vti diventasse euro5.L'hdi ti dà 215 di coppia a 1800 giri però il motore al massimo sale fino a 4000,il benza va fino a 6000.
Se confrontiamo i 2 motori a pari cilindrata:1600 hdi 110cv e 1600vti 120cv,vediamo che il benza è addirittura superiore nello 0/100 e nel km da fermo.L'hdi sarà comunque superiore nella ripresa.

[kri-11]

concordo con goodguy,
ps premettendo ovviamente che non son di parte

[Ungriever]

Ciao. Io ho il 1.4 vti da 95 cavalli e ti assicuro che prima che si slegasse (e secondo me non si è ancora slegato del tutto) ci sono voluti 12-15000 km. Ma adesso è tutta un'altra cosa...riprende giri molto più rapidamente già a partire dai bassi regimi (2500 rpm) e quando allunga di coppia ce n'è. Ti assicuro che va di più del 1.6 diesel da 90 cv (che ha un mio amico e ovviamente gli ho proposto varie sfide)...devi solo rimanere sempre nella seconda metà del contagiri altrimenti il diesel ti frega. Ciaooo

[riccardino]

Ciao. Io ho il 1.4 vti da 95 cavalli e ti assicuro che prima che si slegasse (e secondo me non si è ancora slegato del tutto) ci sono voluti 12-15000 km. Ma adesso è tutta un'altra cosa...riprende giri molto più rapidamente già a partire dai bassi regimi (2500 rpm) e quando allunga di coppia ce n'è. Ti assicuro che va di più del 1.6 diesel da 90 cv (che ha un mio amico e ovviamente gli ho proposto varie sfide)...devi solo rimanere sempre nella seconda metà del contagiri altrimenti il diesel ti frega. Ciaooo

Anche io ce l'ho... ma prima che arrivi ai 2500.. schiaccio un pisolino

[kri-11]

be ragazzi ma e normalissimo, si tratta di benza aspirato, e piu che normale che faccia cosi, con il compenso che se lo si tiene giu di giri (sotto i 2500-3000giri) viaggia tranquillo e non beve e se lo si tiene dai 4500giri in su va che e na meraviglia...in pratica ha la doppia anima

[Ungriever]

Ciao. Io ho il 1.4 vti da 95 cavalli e ti assicuro che prima che si slegasse (e secondo me non si è ancora slegato del tutto) ci sono voluti 12-15000 km. Ma adesso è tutta un'altra cosa...riprende giri molto più rapidamente già a partire dai bassi regimi (2500 rpm) e quando allunga di coppia ce n'è. Ti assicuro che va di più del 1.6 diesel da 90 cv (che ha un mio amico e ovviamente gli ho proposto varie sfide)...devi solo rimanere sempre nella seconda metà del contagiri altrimenti il diesel ti frega. Ciaooo

Anche io ce l'ho... ma prima che arrivi ai 2500.. schiaccio un pisolino

Si è vero ma personalmente nell'uso cittadino non conviene mai stare sotto ai 2500 con questo motore...se viaggi in extraurbano a velocità costante ok: i consumi si ottimizzano sui 2000 rpm...ma in città ho avuto modo di osservare che il consumo medio è inferiore se stai nella fascia 2500-3000...perchè al di sotto di tale soglia ad ogni richiesta di ripresa per il tuo motore è una sofferenza e il consumo è leggermente più elevato. In città è meglio rimanere un po' "su di giri" e procedere con un filo di gas...questo è quello che ho avuto modo di osservare.
Ciao Ciao

[Turbo-Vidas]

in città only diesel!

[rioster]

ragazzi xfavore sn un fanatico d peugeot 207,ma volevo kiedervi una cs molto importante...siccome il mio amico a una seat ibiza modello penurtimo 1.4 tdi 80 cv,quale posso prendere cm 207 1.4 da dagli bastonate?xfavore rispondetemi dv comprarmi subito in qst meso una 207..grazie attendo risposte

[bobkent]

ragazzi xfavore sn un fanatico d peugeot 207,ma volevo kiedervi una cs molto importante...siccome il mio amico a una seat ibiza modello penurtimo 1.4 tdi 80 cv,quale posso prendere cm 207 1.4 da dagli bastonate?xfavore rispondetemi dv comprarmi subito in qst meso una 207..grazie attendo risposte

E tu compreresti una macchina per fare le gare con il tuo amico????
Guarda che il codice della strada le vieta....
Ti chiedo anche il favore di non scrivere sul forum come se fosse un sms, visto che la netiquette del forum richiede un linguaggio comprensibile a tutti. Grazie.

[Daber_599]

Certo che la mia a benzina, dopo 4200 km fatti si è slegata parecchio! Come del resto dicevano altri possessori di questo motore di tutto rispetto... E consuma come molte altre sue colleghe, niente di impressionante..