Freni 207cc...dopo 5 pompate il pedale diventa duro...

[Krato§]

Salve ragazzi, vorrei sapere se è normale che dopo circa 5 pompate decise al pedale del freno, questo diventa duro e la macchina nn frena più...devo aspettare quindi col piede piantato sul pedale che pian piano questo scenda un pò e solo allora la macchina reinizia a frenare...ma è normale sta cosa? Nn è che c'è aria dentro al circuito?Domani la porto in concessionaria, perchè sinceramente mi sembra un pò pericolosa come situazione...

[kri-11]

ma questo ti accade in movimento o da fermo?

l'aria la escludo senno avresti il problema contrario, ossia che il pedale fa la corsa a vuoto e non diventa duro
l'effetto che descrivi mi capita ogni tanto ma da fermo e con la macchina spenta ma questo perche non vi e il servofreno che lavora, e questo il tuo caso? descrivi bene quando ti capita

[Krato§]

capita sia in movimento che da fermo a motore acceso...ero in superstrada e ho fatto questa prova e la macchina nn frenava...una sensazione bruttissima...poi tenendo il piede sul freno, pian piano si è abbassato e allora ha iniziato a frenare...boh a me nn sembra normale che dopo 5 pompate ravvicinate e consecutive il pedale diventi duro e la macchina freni pochissimo...

[kri-11]

ma quando il pedale andava di nuovo giu dovevi fare maggior forza o la forza era costante?

in ogni caso sicuro un controllo ci sta.

ps 5 pompate ravvicinate ma a che velocità? (anche in mp parliamo se vuoi)

[Krato§]

no la forza era costante sul pedale...e poi andava giù...la velocità era intorno ai 110km/h...cmq me lo fa anche a 50km/h e anche da fermo...boh mi pare assurda sta cosa...lunedì la faccio vedere...

[kri-11]

non saprei che divneti un po duro ci sta anche a me lo fa (e perche si scalda tutto l'impianto) ma poi frena non e che non freni piu, o e una tua sensazione o magari scaldi troppo le pastiglie e queste mollano...bo, strano bisognerebbe provare per capire perche senno cosi e difficile.

[Krato§]

boh...dici che si scaldano le pastiglie?Mah...mi pare strano...se qualcun' altro potesse provare questa cosa ne sarei grato...in sostanza fare 5 frenate ravvicinatissime ma neanche troppo lunghe, diciamo circa 1 secondo a frenata...il pedale diventa duro e bisogna o tenere il piede sopra e aspettare qualche secondo che scenda da solo, oppure mollare il pedale e rischiacciarlo dopo 2/3 secondi...ho capito che nn è un impianto frenante fatto per le corse, ma così mi pare un pò troppo limitato per la sicurezza su strada...

[kri-11]

no scaldate cosi non le hai surriscaldate di sicuro
ma dopo ste 5 frenate per ottenere la stessa forza frenante hai necessita di imprimere maggior potenza sul pedale? o anche se premi piu forte non frena lo stesso?

[Krato§]

dopo le 5 frenate, il pedale ha molta meno corsa e diventa duro e anche se premo più forte, la macchina nn frena, devo quindi aspettare col piede piantato sul pedale che il pedale vada giù e allora si che inizia a frenare...

[kri-11]

bo, strano, controlla sicuramente, aria non ne hai senno deve andare giua vuoto e farti l'esatto opposto, pero e strano cmq
le ipotesi potrebbero esser molteplici ma e inutile spararle alla casaccio ora sperando di azzeccarci, bisogna provare la macchina e veder il comportamento, domani portala a vedere

e normale se lo fa da spenta, ma accesa e in moviemnto assolutamente no

[Krato§]

cazzarola ho una Suzuki Swift del 2006 pagata 12000 euro che in quanto a freni è una bomba(e anche a motore a dire il vero)...e su di un' auto da 25000 euro devo avere questi problemi?Ma porca...

[Electricblue]

dopo le 5 frenate, il pedale ha molta meno corsa e diventa duro e anche se premo più forte, la macchina nn frena, devo quindi aspettare col piede piantato sul pedale che il pedale vada giù e allora si che inizia a frenare...

Da quello che dici potrebbero essere pastiglie consumate con conseguente livello liquido insufficente e presenza aria nei freni.
Hai dato una brutta scaldata all'impianto?
La mia impressione è che nella fase iniziale l'aria presente nell'impianto ti dia l'effetto

dopo le 5 frenate, il pedale ha molta meno corsa e diventa duro

questo perchè premendo il pedale consecutivamente vai a "spurgare" l'impianto(la stessa operazione la faccio con i freni a disco della mtb),che quindi diventa duro ,solo che per spurgarlo veramente bisogna aprire la valvola di spurgo...
Il secondo sintomo che accusi

anche se premo più forte, la macchina nn frena

mi da proprio l'impressione di basso livello liquido freni.
A meno che ci siano problemi alla centralina abs,ma prima secondo me è meglio controllare pastiglie ,spurgo e livello liquido.
Attenzione che se cè aria nell'impianto il livello nella vaschetta potrebbe apparire normale.

[kri-11]

pero ha la macchinanuova e non ci ha fatto tantissimi km, le pastiglie non le ho prese in considerazione perche per averle consumate in cosi pochi km

[Electricblue]

E lo so kri ma sai benissimo che se dai una scaldata in montagna i freni li bruci subito...

[Krato§]

quindi a questo punto secondo me c'è aria...inquanto spesso capita anche che frenado bruscamente il volante giri a sinistra...nn lo fa sempre sempre, però mi capita spesso di avvertirlo e si vede anche lasciandolo che gira a sinistra da solo...