La 508, erede della 407, sarà così?

[leone407]

Beh in effetti questo palcoscenico e questa configurazione, "riabilitano" ,secondo me la SW, però la sensazione è che siano stati esposti (giustamente) dei top di gamma...che credo oltrepasseranno abbondantemente i 30mila euro....

[Gian]

Beh in effetti questo palcoscenico e questa configurazione, "riabilitano" ,secondo me la SW, però la sensazione è che siano stati esposti (giustamente) dei top di gamma...che credo oltrepasseranno abbondantemente i 30mila euro....

Concordo e mi permetto di retificare direi oltrepassare i 40.000 € vedi C5 3.0 V6 SW che addobbata di altri raffinati optional arriva a cifre come le blasonate tedesche con qualche optional in meno.
Parere personale, a 30.000 ci sarà una versione media mediamente accessoriata
Spero solo che per ridurre i costi non facciano una versione base dotata del piccolo anche se dignitoso 1.6 HDI ma che con soli 110 cv non le regala quel dinamismo sufficiente a percepirne tutte le qualità dinamiche.

[accaeffe]

Beh, i 40.000 si passeranno se arriverà un motore a 6 cilindri (quelle esposte al salone con doppio scarico penso siano proprio con i V6). Una 2.2 ben equipaggiata la vedo tra i 35 ed i 37.000 eurini.

[accaeffe]

Basta adesso, non fatemi più vedere la SW con i cerchi galattici. Bastaaaa ...
Altrimenti mi tocca asciugare su anche per terra.

[leone407]

Beh, i 40.000 si passeranno se arriverà un motore a 6 cilindri (quelle esposte al salone con doppio scarico penso siano proprio con i V6). Una 2.2 ben equipaggiata la vedo tra i 35 ed i 37.000 eurini.

Che con l'usato in permuta fanno 25/27 mila eurini se va bene..............
Ma quanto è più bella la 407, no????????

[bassplayer]

@ MAx e Herbert... dai che le vostre auto sono bellissime... no cadete preda di facili tentazioni
Ps ho visto personalmente la macchina Herbert, é tenuta talmente bene che sembra nuovo, un vero gioiello!

[leone407]

@ MAx e Herbert... dai che le vostre auto sono bellissime... no cadete preda di facili tentazioni
Ps ho visto personalmente la macchina Herbert, é tenuta talmente bene che sembra nuovo, un vero gioiello!

La mia 407 ha appena 50000 mila km....tenuta in maniera più che maniacale....metter su cifre molto impegnative per una 508 non mi conviene......comunque se dovessi cambiarla un'occhiata alla A4 SW non nego che la darei....

[bassplayer]

infatti, non é il periodo migliore per tirare fuori 30-40.000 euro, ameno per me che non li guadagno neanche in tre anni
Personalmente, beh sai come la prenso riguardo alle audi, per gli stessi soldi preferirei un serie 3... c'é un tipo che ogni giorno parcheggia la sua a4 avant davanti alla mia... secondo me il confronto non lo regge.. avrá anche i led, ma non ha la personalitá di una 407, In My Honest Opinion

[sem407]

Continuo a ritenere la parte posteriore a dir poco inguardabile, sopratutto per quel listello cromato che non mi dice nulla, anzi, peggio, mi fa proprio Dentro niente da dire, è tutto un altro mondo rispetto agli interni della 407.

[sem407]

Attualmente, se dovessi cambiare auto (costretto, perchè di mio non la cambierei mai ) andrei sulla Serie 5 berlina vecchio modello ( Bangle style ). Altre vetture che mi piacciano, non ce ne sono.

[Gian]

.....senza trascurare il discorso affidabilità ovviamente riferito alla nuova 508 soprattutto per l'elettronica
Del resto anche i primi esemplari della 407 non ne sono stati esenti.
Consiglio vivamente coloro che vorranno prenderla almeno di aspettare un paio d'anni affinché il modello raggiunga la "piena maturità"
....Poi si sa che al cuor non si comanda

[Gian]

Beh, i 40.000 si passeranno se arriverà un motore a 6 cilindri (quelle esposte al salone con doppio scarico penso siano proprio con i V6). Una 2.2 ben equipaggiata la vedo tra i 35 ed i 37.000 eurini.

Pienamente d'accordo tutto sta nel valutare il rapporto qualità accessori prezzo anche se ormai lo standard si aggira su quelle cifre per auto di questo segmento.
Non è escluso che magari a distanza di pochi mesi si possano trovare quelle dimostrative, aziendali ecc ecc. sufficienti a garantirsi comunque un buon risparmio poiché la vedo dura che la casa conceda sconti di una certa entità soprattutto all'inizio.

La stessa Citroen con la C5 ci ha provato e quando ha visto che i piazzali man mano si riempivano ha iniziato a calare le braghe...e le vendite hanno preso tutta un'altro trend.
Quando chiesi un preventivo nel 2008 a stento calavano 2000 euro di sconto, considerando che gli davo in permuta sempre una Citroen.
Oggi giorno, non è difficile acquistare una C5 spuntando 6.000 euro di sconto dal nuovo (preventivo di un mio collega fresco fresco).
Per non parlare del discorso C6.....

[bassplayer]

novitá...
Viene presentata oggi la C5 restyling, qualche modifica ai fanali, paraurti, solite cose insomma.
Interessante é che debutta il nuovo 2.2 Hdi da 204 cv e che la C5 equipaggiata con questo motore avrá il doppio scarico.
Quindi le ipotesi di 508 3.0 Hdi rimangono ancora aperte. Probabilmente anche per il 2.2, vista la generosa cavalleria, é stato studiato il doppio scarico (vedi foto del salone di parigi): in fondo siamo a 92 cv/litro, come il 3.0 Hdi da 275 che monta la Jaguar..

[DAV407]

Ragazzi. Oggi, mentre ero in conce per fare la convergenza, ho incontrato il mio venditore di riferimento. Parlando sulla data di arrivo della 508 (commercializzazione in Italia a marzo, ma raccolta ordini sin da ora), gli ho detto di aver fatto un preventivo sul sito francese della Peugeot. Allora lui mi risponde che giusto lunedì sono arrivati i listini, perciò quale migliore occasione di poter constatare le eventuali differenze di prezzi, allestimenti e optional, destinati al mercato italiano. Allora, gli allestimenti sono gli stessi e anche le motorizzazioni. Cambiano i prezzi, che sono leggermente più bassi per L'Italia, sia della vettura che di alcuni optional. La mia personale scelta ricade sulle versione "Business" ed "Allure" con motore 2.0 Hdi colore bianco dal prezzo quasi uguale. La differenza tra le due consta nel fatto che la prima ha il navigatore di serie, mentre la seconda non ce l'ha, ma è più curata neglia interni, sedili in misto tessuto pelle, ha il freno di stazionamento elettrico, dot matrix a colori e la funzione di abbaglianti intelligenti, qualora si scegliesse il "Pack Vision", ovvero fari xenon + luci diurne a led. A voi il preventivo fattomi e tra parentesi i prezzi in Francia:
- Peugeot 508 berlina 2.0 hdi 140cv Fap bianca €.29.350,00 (€. 30.750,00)
- Ipt €. 181,00
- Win Nav Evo €. 1.300,00 (sembra essere di serie)
- Cerchi 18" con ruotino €. 520,00 (€. 400,00)
- Pack vision €. 900,00 (€. 1000,00)
- Parking System (sensori ant. e post. con aiuto alla ricerca del parcheggio) €. 300,00 (€. 300)
Tot. €. 32551,00 (€.32.450,00)

[bassplayer]

Bravo Davide!!! Grazie mille, a nome di tutti!!!