Omologazione Kit Freno sportivi

[Vich89]

Non è più necessario ottenere il permesso della casa per montare dei freni maggiorati nella propria auto. Adesso, ogni modifica al "sistema dischi freno" (questa è la dicitura corretta) è limitata solo in base a quanto stabilito dal ministero dei Trasporti con il decreto attuativo n.148, il primo di una serie volta a "liberalizzare" le modifiche alle vetture, come previsto dall'articolo 75 del nuovo codice della strada.
Adesso la prova spetta al costruttore:
Sono i costruttori di componenti a dover verificare la compatibilità dei loro prodotti con quelli montati in origine nelle auto, superando i test predisposti dal dipartimento dei trasporti e ottenendo così il certificato di omologazione. Agli automobilisti non resta che comprare il "pezzo" e farselo montare da un installatore, il quale rilascerà un attestato del lavoro, da presentare al Siit (ex motorizzazione) per aggiornare il libretto.

Fonte: Al Volante n.11 Novembre 2010

[kri-11]

mah, speriamo sia effettivamente cosi, ma sopratutto con costi umani e che le fdo restino aggiornate
e specie non sia solo sui freni ma anche su altro

[Orchino]

... e che le fdo restino aggiornate e specie non sia solo sui freni ma anche su altro

Vane speranze... Riescono a farti il culo anche se hai ragione tu. (A meno che tu non ti tenga in auto uno stampato di tutte i nuovi regolamenti applicati o modificati e FORSE ti salvi).

[Electricblue]

resta comunque una bella trafila da fare e bisognerà vedere i costi.
Oltretutto i pezzi dovranno essere costruiti appositamente per il modello specifico,scordatevi trapianti fantasiosi,se uno ha una 207 1.4(esempio) dovrà montare componenti omologati per la 1.4 ,scordatevi trapianti da una gti a un 1.4 perchè non sono omologati in tal senso,l'impianto delle gti è imologato per le gti,a meno che peugeot estenda l'omologazione ma non ci credo perchè non è nella politica commerciale peugeot(vedasi omologazioni pneumatici)

[lukebs]

un piccolo, piccolo passo avanti nella liberalizzazione, ma pur sempre qualcosa....speriamo che col tempo (breve) si giunga anche a liberalizzare moltre altre cose

[lupus.c]

Finalmente anche in Italia,si possono omologare i kit freno sportivi con caratteristiche superiori a quelle originali
La novità è contemplata nel Nuovo Codice della Strada art 75 modificato con la legge 27 del Febbraio 2009 con numero 14 e resa operativa il 10 Settembre 2010 con la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale!!!
Questa legge,permette di modificare i "sistemi frenanti" per le categorie M1 (autoveicoli sino a 3,5T) ed L3(moto a 2 ruote superiori a 50cc).
La modifica,è intesa come l'installazione di un impianto frenante con caratteristiche diverse dall'originale per materiali,forme e dimensioni che verranno usati!
Inoltre,dal 24 settembre,le aziende produttrici possono sottoporre ad omologazione i loro kit freno sportivi rilasciando così all'0interno della confezione,il certificato che poi l'utente dovrà utilizzare per la verifica e collaudo presso la Motorizzazione civile ed inoltre,montando ed omologando il kit maggiorato,il veicolo conserverà anche la garanzia del Costruttore

Quindi,ora tutti quelli che hanno modificato l'impianto frenante,possono finalmente tirare un sospiro di sollievo ed avere tutte le carte in regola per l'omologazione

[marco306td]

Inoltre,dal 24 settembre,le aziende produttrici possono sottoporre ad omologazione i loro kit freno sportivi rilasciando così all'0interno della confezione,il certificato che poi l'utente dovrà utilizzare per la verifica e collaudo presso la Motorizzazione civile ed inoltre,montando ed omologando il kit maggiorato,il veicolo conserverà anche la garanzia del Costruttore

Oooooooooh!!! Finalmente!!!! Come si fa in Tedeschia!! Compri,fai timbrare e sei LEGALE!!! Speriamo che si diano una mossa anche per le dimensioni di cerchi e gomme!! Mercato sicuramente molto più ampio e con margini di guadagno per lo Stato notevole! Tabella CUNA in mano e imbarazzo nella scelta.

[Vich89]

Diciamo che in tedeschia e così in Italia invece: compri, installi, vai al Siit e aspetti, paghi e forse timbri! Ci son dei passaggi che non mi garbano molto sopratutto gli ultimi! Io attendo e spero per i cerchi da 16" e con gomme ribassate=)

[kri-11]

secondo me cambiera nulla, o meglio cambiera solo per pochi, e questa non e liberalizzazione, somma, o idea che saremmo la brutta copia del TUV

[marco306td]

Bè se la linea è quella di rendere regolare le cose omologate "a monte" siamo sulla buona strada. In effetti se un costruttore omologa un particolare per una determinata auto ne garantisce il funzionamento e la compatibilità.
Detto terra terra se Brembo ottiene l'omologazione per un kit freni da 300 mm su 307 2.0 hdi vuol dire che quel kit è stato montato,verificato e riporterà modifiche da fare magari cerchio da 18" e pompa freni maggiorata e quindi se ne assume la responsabilità penso anche penale perchè se poi quei freni non frenano sono guai.
Proviamo ad essere ottimisti... magari questo è solo l'inizio