problema anomalia cruise+Esp finalmente risolto

[bassplayer]

Allora: per tutta la settimana ho usato l'auto in cittá senza problemi poi ieri sera entro in autostrada, senza cruise, facevo i 130-140 Km/h ed dopo qualche secondo si accende la spia dell'ESP.. auto in protezione, bestemmie. Dopo 2 secondi la spia si spegne e l'auto riprende velocitá.. provo ad accendere il cruise, sembra funzionare, ma dopo qualche secondo di nuovo spia ESP, cruise su "---" e auto che perde velocitá. Allora ultimo tentativo, spengo il cruise con la rotella, da goas e l'auto torna a posto.. una volta tornato alla velocitá normale ri-imposto il cruise a 140.. sembra tenere, ma di nuovo si stacca, ma questa volta non su "---" ma su "off" mantenendo la velocitá impostata´, non so se si capisce. quindi premo il tasto e l'auto torna 140. altri 2-3 secondo dopo la stessa cosa, si stacca e lo devo riaccendere. Ha fatto cosí 3-4 volte e poi tutto si é messo a posto, nessun problema fino all'arrivo e anche al ritorno a casa tutto lissio come l'olio... chissá! strano che accada solo sopra certe velocitá. in cittá mai avuto problemi

[bassplayer]

Ho prenotato un controllo degli errori dal meccanico di fiducia, Venerdí da un'occhiata.
Mi dice " Ma anchetu Marco con problemi di elettronica? abbiamo l'officina piena di auto con errori e anomalie! Abbiamo qui una Golf che non parte e nessuno capisce perché, nemmeno alla VW!"
Tempesta solare in corso?? speriamo bene, sta settimana mi devo fare 600 km!

[kri-11]

vabbe dai piuttosto viaggi senza cruise se proprio fa girar i maroni...
certo e che e un casino quando capitano problemi di elettronica

[bassplayer]

il problema é che l'auto va in protezione e se perde velocitá non la recupera piú. boh, chi ci capisce é bravo.

[kri-11]

batteria scarica?

[thewizard]

controllate i sensori ABS, particolare attenzione al posteriore sinistro

Fabio

[Gooierneo]

..l'acquaplaning non ha preavviso sulle pozzanghere...ci entri in velocità e automaticamente i pneumatici VANNO IMMEDIATAMENTE in acquaplaning...

quando fai mille chilometri a botta con pioggia neve e ghiaccio, se vuoi portare la pelle SANA a casa, impari in fretta che il veicolo senza trazione va..dove lo porta l'inerzia, e lo sterzo fa ben poco...

occhio ragazzi, ma soprattutto PRUDENZA: la pelle è una sola e quando esce la scritta GAME OVER non si può riprendere a giocare

Fabio

Concordo pienamente. Anche su qualche sensore ABS.

[bassplayer]

Grazie Fabio!
Poi mi spiegherai perché proprio quello

[kri-11]

forse perche nelle rotonde con il controllo ESP e il piu sollecitato?

[bassplayer]

Ok ieri ho lasciato l'auto tutto il giorno dal meccanico di fiducia e alla fine ha capito dove era il problema.... volete sapere cos'era??

















l'interruttore del pedale del freno!!!!

in pratica... dato che quell' interruttore non accende solo le luci post , ma stacca anche il cruise, se fa contatto male e dice all'auto che si sta frenando si stacca il cruise, l'ABS dice !"ma che czz dici, le ruote girano sempre uguali, l'ESP dice "Ma cheoooooohhhhh!" e si incasina tutto, con le conseguenze descritte sopra.

quindi cambiato quello, spariti gli errori
Prima rogna a 70.000 km.. battezzata anche la 407

Comunque prima di consegnarmi l'amico ha fatto un giro di prova ad alte velocitá per vedere se c'erano problemi: ha detto di essere arrivato fino a 150 Km/h senza problemi. Quindi gli ho chiesto se aveva fatto il tragitto autostradale Bolzano Sud-bolzano Nord e mi ha risposto di no Non voglio sapere altro... problema suo, l'auto aveva la sua targa Prova.

Quindi cambiato l'interruttore (66 euri ), cambiato filtro antipolline su mia richiesta perché mai fatto prima tot 160 eurozzi belli sonanti con cui mi potevo prendere il cell nuovo visto che il mio sta insieme con il nastro adesivo telato!

ah si ultima cosa.. prima di darmi le chiavi mi dice.. "era un pó che non guidavo una 407 2.2, non me la ricordavo tanto incazzata" . Io ovviamente sono stato zitto

[kri-11]

strane diciture di diagnosi escono a bolzano
cmq meno male che e risolto
certo e che mi pare un po caruccio come prezzo...

[bassplayer]

he he era per farmi capire... cmq ha detto che è stato difficile capire dove fosse il problema perchè gli errori erano generici e sulla centralina del motore e non dell' ABS..
In ogni caso ha confermato che è un difetto molto frequente, anche sulle Citroen. ha detto di averne cambiati a centinaia

[kri-11]

vabbe centinaia addirittura?
cmq il contatto stop del pedale anche qua sul forum e molto discusso...

[thewizard]

Grazie Fabio!
Poi mi spiegherai perché proprio quello

quasi tutte le centralina ABS=ESP(o equivalenti) prendono il riferimento della velocità di rotazione delle ruote da questo sensore, per cui se c'è un minimo disturbo o malfunzionamento, tutti i sistemi di controllo attivo danno i numeri

rimane l'elevata difettosità del contattore del pedale freno (citroen=peugeot)

Fabio

[Carlo59]

Ciao bass,
sfogliando la Guida d'uso edizione 02-'09 nella sezione "Regolatore/limitatore di velocità" a pag. 98:
"...la velocità memorizzata viene disattivata automaticamente se... (omissis)... o se l'ESP è attivato".

Dato che scrivi che, pur non essendone certo, sospetti che potrebbe essersi inserito...