restailyng 207 cc

[Krato§]

che significa che i poggiatesta nn sono reclinabili?Da me si alzano se è questo che intendi...io cmq preferisco il Resty, i fari posteriori a led poi col bianco banchisa ci stanno divinamente...

i poggiatesta si alzano e si abbassano solo invece prima basculavano in avanti e indietro (molto comodi)....
Io non rosico assolutamenteanche perche se mi piacessero a cambiare i fari dietro e il paraurti ci vuole poco
la cc è sempre bella .... però a me fa veramente orrore il tessuto dei sedili.... a questo punto meglio puntare sulla pelle.....

poi mi dispiace ma alcuni pacchetti che c'erano prima ora non ci sono più per cui non rosico anzi mi sento fortunato... ad esempio ora nno c'è più l'RT4 con il juke boxe e non so se hanno tolto il jbl.... cmq la cc è sempre la cc

mi piacerebbe solo avere il cambio a 6 m

sinceramente io i poggiatesta manco li uso figuriamoci se fossero reclinabili...nn me ne farei proprio nulla...io l'unica cosa del vecchio modello che avrei voluto è il juke box sul wipnav (però magari quella del juke box è una cosa che potrebbero implementare più avanti con una aggiornamento del firmware e abilitare così la lettura degli MP3 da SD Card), per il resto sono soddisfatto del WIPNAV e del suo funzionamento e anche del SOUND del JBL...per il resto il Resty lo preferisco di più come linea generale della vettura...(ho i sedili in pelle io, quindi nn conosco il tessuto di stoffa che mettono adesso)...sono inoltre contento di nn aver preso il Resty EURO 5, perchè di sicuro sarà più tappato nelle performance generali visto che devono contenere le emissioni di CO2, certo il cambio a 6 marce è una chicca, ma anche quì si può ovviare a questo "incoveniente", montando l' ingranaggio per rendere la 5 marcia più lunga....come qualcuno ha fatto già sull GTi con ottimi risultati...quindi alla fine tutti difettucci veniali dai...

[Turbo-Vidas]

scusate, ma come si fa ad allungare la 5° marcia? che ingranaggio bisogna adoperare? costo dell'operazione?

[Krato§]

scusate, ma come si fa ad allungare la 5° marcia? che ingranaggio bisogna adoperare? costo dell'operazione?

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... a&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;

costa veramente poco farlo a quanto pare...

[Soldatino]

mi piacerebbe solo avere il cambio a 6 m

allora vedi che rosichi........e poi quei due cavalli in piu che facciamo....li lasciamo nella stalla??

hahahahha dai che sto scherzando....sicuramente ci sono pregi e difetti in entrambi le versioni....chi piu chi meno

i pochi cavalli in più lasciano il tempo che trovano col fatto che ora è euro 5..... mi piacerebbe solo avere la sesta anzi ho appena scoperto che si può con poco mettere la 5° allungata

[figheras]

Beh ma la sensazione di scalare dalla quinta alla sesta.......è una vera libidine....anche perche la quinta tira da bestia prima di innestare la sesta marcia.....il turbo pompa pompa pompaaaaa

[Soldatino]

Beh ma la sensazione di scalare dalla quinta alla sesta.......è una vera libidine....anche perche la quinta tira da bestia prima di innestare la sesta marcia.....il turbo pompa pompa pompaaaaa

ho già avuto una macchina da 160 cav. con 6m ..... e se posso mottere la 5° allungata il problema non mi si pone

[Turbo-Vidas]

penso proprio che la pressione del turbo sia la medesima sia in 5° che in 6° marcia...

[figheras]

penso proprio che la pressione del turbo sia la medesima sia in 5° che in 6° marcia...

beh certo.....non ho detto che in sesta il turbo non girasse alla stessa maniera....la mia affermazione era per dire che la quinta da slancio per innestare la 6a....sicuramente anche la 4a...ma innesstare la 6a marcia e davvero un gran piacere

[Turbo-Vidas]

di la verità..... la verità è che vuoi farci rosicare eh... beh, io poco poco rosico... perchè la mia ragazza ha la mini cooper d ed oltre ad essere molto più prestazionale grazie al minor peso ha anche la 6a!!!

[figheras]

di la verità..... la verità è che vuoi farci rosicare eh... beh, io poco poco rosico... perchè la mia ragazza ha la mini cooper d ed oltre ad essere molto più prestazionale grazie al minor peso ha anche la 6a!!!

Ma quale mini cooper??la nuova da 100 e passa cavalli o la vecchia??
Su questo punto nn ti so rispondere perhce nn ne ho mai provata una....

Cmq resta semrpe la libidene della cabrio ahahahhaha

[Turbo-Vidas]

la mini cooper D da 110cv con motore peugeot... solo che ha 6marce!!!

[figheras]

niente meno con motore peugeot....e la bmw che cavolo fa??
Cmq ho sempre quei due cavalli in piu ahhahahahahha

[Turbo-Vidas]

2cv in più, ma anche 200kg in più! in accelerazione è un fulmine, sgomma anche di 3°

[Soldatino]

2cv in più, ma anche 200kg in più! in accelerazione è un fulmine, sgomma anche di 3°

quoto il mio amico!!!!!

cavolo lo sento io che la macchina pesa in partenza ........

[Turbo-Vidas]

posso dirvi una cosa??? secondo me è proprio la mia HDI che sente di meno il peso della vettura, cioè...secondo me il Vti soffrè moltissimo sotto questa macchina!!! certo il thp è comunque turbo e quindi sfrutta la potenza in maniera diversa rispetto ad un aspirato...