La 508, erede della 407, sarà così?

[Gian]

......stando alla pubblicità comparsa in una pagina di 4 ruote dove dichiarano un meno 11% di CO2 e più 27 % di potenza, mi lascerebbe pensare che non abbiano fatto un semplice lavoro si rimappatura bensì un miglioramento del sistema si iniezione passando ad una versione più evoluta.

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......stando alla pubblicità comparsa in una pagina di 4 ruote dove dichiarano un meno 11% di CO2 e più 27 % di potenza, mi lascerebbe pensare che non abbiano fatto un semplice lavoro si rimappatura bensì un miglioramento del sistema si iniezione passando ad una versione più evoluta.

beh spesso gli aumentui di potenza sono frutto naturale dell'applicazione di nuove tecnologie.
In ogni caso io non rimapperei mai un 2.2 con giá oltre 200 cv .. andare oltre i 100cv/litro potrebbe essere letale!

[Gian]

......stando alla pubblicità comparsa in una pagina di 4 ruote dove dichiarano un meno 11% di CO2 e più 27 % di potenza, mi lascerebbe pensare che non abbiano fatto un semplice lavoro si rimappatura bensì un miglioramento del sistema si iniezione passando ad una versione più evoluta.

beh spesso gli aumentui di potenza sono frutto naturale dell'applicazione di nuove tecnologie.
In ogni caso io non rimapperei mai un 2.2 con giá oltre 200 cv .. andare oltre i 100cv/litro potrebbe essere letale!

Oltre questo valore, diventa fondamentale sapere conoscere la componentistica meccanica (pistoni ecc ecc.) oltre ad realizzare un ottima bilanciatura di tutte le masse alterne (pistoni albero motore bielle)
Quest'operazione fa solo un gran bene a tutti i motori per il fatto che migliora la risposta, riduce le vibrazioni, gli attriti interni rumorosità ecc ecc
Peccato che anni fa quando chiesi un preventivo per una mia auto mi "spararono" la bellezza di un milione del vecchio conio a cilindro che moltiplicato per 4 cilindri veniva un cifra pari ad un motore nuovo.
Credo che anche oggi giorno, le cose stiano con le medesima proporzione tant'è che nessun preparatore ne parla più se non per un uso prettamente agonistico con potenze specifiche molto elevate.

[leone407]

Mi sembra che questa foto non sia in questo topic.....

peugeot508sw20121.jpg

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Bravo Max
bella targa

hanno fatto gli archi delle ruote cosí grandi che quei cerchi da 18" sembrano da 15"

che culo piatto

bel cerchio peró... magari ci starebbe anche

[leone407]

Notavo però che l'unico segno in comune con la 407 è il taglio del passaruota anteriore dove si unisce al parafango al lato del faro.....

[bobkent]

Io non vedo l'ora di vederla dal vivo.....

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vista cosí é un pó meno brutta del solito..

[bassplayer]

ma quanto dev'essere figo girare con un prototipo e parcheggiarlo pure alla ca

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Grazie bass!

Prego prego!

[bobkent]

Sembra che per fortuna abbiano finalmente tolto quell'orribile logo col nome del modello dal paraurti, dove sembrava messo a caso.....

[leone407]

La SW con i cerchi piccoli mi perplime alquanto, per usare parole miti ed equilibrate......

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La SW con i cerchi piccoli mi perplime alquanto, per usare parole miti ed equilibrate......

io non mi esprimo piú.. altrimenti divento noioso, credo che sia chiaro a tutti come la penso... quindi mi limito a pubblicare quello che trovo a favore di tutti, di certo non mio

[Endtyme]

Sabato mattina sono andato dal barbiere e mi sono letto un articolo di quattroruote sulla 508 vista al salone di Parigi.
Interessante l'opinione di un noto designer di cui non ricordo il nome, ma che in sostanza condivido al 100%
Diceva che sembra una berlina giapponese per proporzioni e volumi, quindi per nulla innovativa. Dal punto di vista del puro design non é nulla di nuovo, un'auto come tante assolutamente anonima e ininfluente, molto meno delle auto che va a sostituire che hanno sconvolto il mercato alla loro presentazione.
Inoltre afferma che tolto il logo, nessuno saprebbe dire che che auto si tratta. Non é come una BMW, un'audi o una mercedes che anche senza scritte vengono riconosciute da chiunque. tolto il leone potrebbe essere una Honda, come una Toyota ecc...
Queste le sue parole, che per il momento, non avendo visto ancora la vettura da vivo, mi sento di condividere in pieno!

Non posso che quotare al 100%.....anche perchè sono più o meno le stesse argomentazioni che sostengo da tempo......

Idem...
Va bene l'eleganza, la classicità, ma sembra proprio un'auto da vecchi!
E' bella solo se top di gamma, con cerchi enormi e infarcita di accessori...ma a che prezzo!!
Preferisco di gran lunga il design più "emozionale" di altri modelli Peugeot.

[bassplayer]

Va bene l'eleganza, la classicità, ma sembra proprio un'auto da vecchi!

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Giá, la 407 SW sembra molto piú giovanile in confronto... forse cosí smetteranno di dirmi che ho un'auto da pensionati