Video, crash test 308 e Fiesta

[pierix27]

non ci sono parole per giustificare il totale fallimento ottenuto dalla Peugeot in fatto di sicurezza.
la struttura anteriore della 308 si è spezzata in due in confronto alla Ford Fiesta che è un auto di categoria piu' piccola.
da qui nascono tutti limiti e i pregi della 308, come dire: è bello camminare in una valle verde pero' attenti alle spine.

[pierix27]

eppure entrambe sono 5 Stelle, eppure entrambe sono euro 4, ma una si disintegra e l'altra no, una inquina poco e l'altra no... fatico a comprendere queta logica

mi sa che 5 sono le stelle che gli hanno attribuito in rapporto agli occupanti che nel caso di un urto di quel tipo vanno a finire in cielo

sono d'accordo Gian senza dubbio, un salutone..
speriamo che non succeda mai nulla a nessuno perchè facilmente si raggiungono i 50 Km/h e magari non è manco tanto difficile trovare qualche m...rda che ti si spiaccica addosso.

[CriRock]

eppure entrambe sono 5 Stelle, eppure entrambe sono euro 4, ma una si disintegra e l'altra no, una inquina poco e l'altra no... fatico a comprendere queta logica

Quoto al 100%

[bassplayer]

non ci sono parole per giustificare il totale fallimento ottenuto dalla Peugeot in fatto di sicurezza.
la struttura anteriore della 308 si è spezzata in due in confronto alla Ford Fiesta che è un auto di categoria piu' piccola.
da qui nascono tutti limiti e i pregi della 308, come dire: è bello camminare in una valle verde pero' attenti alle spine.

assolutamente non é un fallimento. L'unica differenza é che la fiesta apre la porta a fatica, la 308 pare di no, ma le due auto, data la violenza dell'impatto su una minima parte dell'anteriore si comprortano egeregiamente!
Gli impatti che seguono sono effettuati a metá velicitá rispetto a quello fiesta-308


questo é un fallimento... e ce ne sono ancora in giro troppe!

http://www.youtube.com/watch?v=skk2AJAS_hI[/video]
e questa é la sua coetanea

http://www.youtube.com/watch?v=2YqllgEvev4[/video]

[bassplayer]

e questo é uno scandalo!

http://www.youtube.com/watch?v=3XvopH5tpkU[/video]

[*Peppe 89*]

ragazzi nn vorrei dire una cavolata . ...ma il paraurti( vedi zona fendinebbia) della fiesta usata nel crash test è diverso dalla versione venduta in italia - europa ...cioè a me sembra ke la fiesta usata sia da esportazione USA o altri paesi dv le normative d sicurezza sono + rigide e quindi il telaio è stato modificato x subire urti a velocità e mezzi + grandi ( cm i grossi pick up americani) cm ad esempio in questo caso la 308 ke è una vettura d categoria superiore ... e quindi telaio è + resistente e la fiesta ne esce a testa alta....

[bassplayer]

ragazzi nn vorrei dire una cavolata . ...ma il paraurti( vedi zona fendinebbia) della fiesta usata nel crash test è diverso dalla versione venduta in italia - europa ...cioè a me sembra ke la fiesta usata sia da esportazione USA o altri paesi dv le normative d sicurezza sono + rigide e quindi il telaio è stato modificato x subire urti a velocità e mezzi + grandi ( cm i grossi pick up americani) cm ad esempio in questo caso la 308 ke è una vettura d categoria superiore ... e quindi telaio è + resistente e la fiesta ne esce a testa alta....

Bravo Peppe

si trata in effetti della Fiesta USA, fari neri e zonda fendi diversa...

complimenti per l'occhio
FIESTA USA



Fiesta EU

[*Peppe 89*]

Bravo Peppe

si trata in effetti della Fiesta USA, fari neri e zonda fendi diversa...

complimenti per l'occhio

in effetti qualcosa d strano c'era ...eccome!! furbi i tedeschi facendo credere la fiestina extraeuropea + resistente della francesoona europea... ma si sn traditi cn le loro stesse manine

[pierix27]

ciao Peppe complimenti per aver risolto questo enigma, quasi non stavo piu' nella pelle.
sentivo che c'era qualcosa di strano in questo test Tedesco del c..zz...
non per nulla, ma provate ad immaginare che tragedia sarebbe se una piccola fiesta rivolta prevalentemente ad un pubblico giovane, che di norma viene venduta ad un prezzo di 9000/10000 euro, va a sbattere a 50 Km/h contro una 308 che è un auto piu' grande, per famiglie, distruggendola in quel modo.

[darkstalker]

Eh si sono obiettivi questi tedeschi.
Avessero fatto la stessa cosa con la VW Golf al posto della Fiesta USA metteveno il taxi del chicco cosi' potevano dire: guardate non si e' neppure incrinato il parabrezza della Golf !!!! miracolo !!! . . . . e . . . . incredibile !!! neppure il fendinebbia lato urto si e' scalfito !!!

"das auto" per tutti !!!

bye
darkstalker

[pierix27]

fa..n c...lo anche agli Americani e alle loro auto inguidabili.
a proposito di crash test c'è di peggio di quelle che avete postato, guardate!
http://www.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA[/video]

[amedeone]

Mannaggia bass e company. Mi avete fatto venire le paranoie.
Nel senso che da quanto ho capito le prove EuroNCAP sono affidabili ma solo per alcuni tipi di urti già codificati quindi tutte le case che vogliono commercializzare in europa tendono ad ottenere il miglior risultato possibile, tralasciando magari altri aspetti.
Proprio qualche giorno fa eravamo in 7 in macchina con i miei due ragazzi nei sedili di terza fila. Ora mi chiedo cosa sarebbe capitato loro se un demente fosse arrivato a bomba, ma anche a 50 km/h, e ci avesse tamponato.
Non fanno prove di questo genere, almeno in europa?

[bobkent]

Essendo da poco passato dall'esperienza di un tamponamento, posso assicurarti che le Peugeot (di sicuro la 308) sono belle robuste dietro, anche a detta del mio carrozziere. Chi mi ha tamponato non andava a 50 km/h ma neanche molto meno e la botta è stata notevole, ma ben assorbita dalla macchina. Chiaro che gli occupanti della terza fila di sedili, nel caso della tua 5008, sono più esposti, visto che lo spazio tra il portellone e il sedile non è tantissimo....
Più che altro ti consiglio di assicurarti che siano sempre ben allacciati, magari anche facendo la figura del "rompiballe".

[amedeone]

Li ho addestrati da subito. Ora sono loro che mi ricordano sempre di allacciarmi. Tale padre, tale figli

Per la domanda di prima è piuttosto frequente che nei tamponamenti le macchine tamponate non subiscano molti danni "evidenti" perchè l'urto di solito interessa la parte inferiore a causa della frenata del tamponante. Ma nei casi dei test, tutti effettuati ad andatura normale, cioè ad assetto normale e non inclinato in avanti a causa della frenata, i risultati sono ben diversi.
Sì, la 5008 ha un didietro enorme e mi sembra robusta ma con piano di carico molto basso. E se qualcuno invece di infilarsi sotto, si infila sopra?
Mi chiedevo appunto se ci sono test in tal senso e a che rischio sono esposti i passeggeri di terza fila, grandi o piccoli che siano.

[pierix27]

non saprei Amedeone, penso che la botta viene assorbita in gran parte dalle sospensioni.
comunque come avete potuto notare nel video, è normale che alla 308 non si apre lo sportello! superati i 10 km/h ci va il blocco automatico delle portiere! ma possibile che sti tedeschi so tanto scemi!?