Avaria strumentazione cruscotto!! Help!!!

[graucho]

Allora... mi è appena successo e mi sono FIONDATO sul forum a scriverlo.....

Mentre tornavo a casa stasera, ad un tratto sia la lancetta del contachilometri, che quella del contagiri, che quella della benzina e tempratura si sono disattivate.... poi nel riquadro al centro dove sono segnati i chilometri totali e parziali sono spariti tutti i chilometri ed è comparso il segno della chiave inglese al posto dei parziali e il numero 761233 nello spazio dei chilometri TOTALI!!!

La macchina NON si è spenta, ne ho avuto un calo di potenza al motore.... è stata solo una cosa elettrica!!!!!!

CHE COSA DIAVOLO è SUCCESSO????????????

HELPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

[bassplayer]

credo anche io che sia un banale problema di elelttricitá, nulla di grave, forse un filo che non fa bene contatto.
Oppure la batteria in corto puó fare scherzi simili!
In ogni caso cerca un buon elettrauto, vedrai che si risolve tutto.
in bocca al lupo

[graucho]

ok ok.... vado da un elettrauto....
speriamo bene che ho appena speso un botto di soldini per fare distribuzione e altri lavoretti!!!

[bassplayer]

certo, ma pensa a quanti ne hai risparmiati in questi anni grazie alla proverbiale affidabilitá del mezzo
Saluti

[graucho]

Si si.... in effetti.... io sono ancora a 164.000 km..... è giovane ancora!!!

[bassplayer]

Si si.... in effetti.... io sono ancora a 164.000 km..... è giovane ancora!!!

allora puoi stare tranquillo, io gliene ho fatti fare circa il doppio

[mefisto]

Si si.... in effetti.... io sono ancora a 164.000 km..... è giovane ancora!!!

Praticamente ancora in rodaggio ......

[Gian]

...probabile un falso contatto magari del connettore posto dietro al cruscotto

[thewizard]

la batteria in corto significa tensione a 0V e, se il corto permane per qualche secondo, anche un sonoro BOUM! con esplosione della stessa
fili in contatto speriamo non ce ne siano, perchè andare a trovare _il corto_ significa poter smontare TUTTA la macchina!!!! di solito i danni sono nella scatola fusibili (che non sempre è una "banale" scatola), nei grandi box portafusibili e nei connettori.
in questo caso sono portato a dire che il fenomeno sia INTERNO al quadro strumenti, e spero vivamente di sbagliare

auguri
Fabio

[RedSil]

Ciao a tutti,
frequento da poco il forum e per ora ho solo letto, sono in attesa di una 207 rossa fiammante , ma ora vi chiedo un consiglio per l'altra leonessa di famiglia...una 406 sw 2.0 hdi del 1999 con 230.000 km: da qualche tempo succede una cosa analoga a quella di graucho, ma, spero meno grave.

Durante la marcia, a velocità costante, è successo un paio di volte di sentire una leggera perdita di potenza, in seguito alla quale la lancetta della velocità (e solo quella) sia andata a zero, nessuna spia accesa nè altre lancette impazzite.
Ho mantenuto la velocità costante e dopo circa 10/15 secondi si è sentito il recupero della potenza persa e la lancetta è tornata in posizione.

E' possibile che sia la centralina ABS che si sia trovata in errore e dopo il timeout si sia resettata? o più semplicemente il sensore di velocità ruote impazzito?

Grazie a tutti
Ciao
RedSil

[thewizard]

MOLTO PROBABILE il sensore velocità che si trova all'uscita del cambio, e giustifica il calo di potenza (centralina motore rileva anomalia tra giri motore, mandata nafta e velocità a zero, quindi va in protezione)

Fabio