Consigli assetto/freni sportivi Peugeot 207 Le Mans

[qaz_tan]

Mi hanno proposto un assetto Koni con molle H&R -4,5 usato con 10.000 km sulle spalle a 350 €, regolabile solo in durezza Come lo vedete?

Nelle prossime settimane comuqneu dovrei andare a provare la 207 Le Mans di un amico che ha su l'autobloccante e lo stesso assetto che mi hanno proposto usato, così mi rendo bene conto di entrambe le cose.

[dica87]

vai a provare la macchina di tannar'ri? hihih lui è l'unico ad avere l'autobloccante che mi risulti.

Ah dimenticavo una cosa... ma tubi aeronautici?? ci starebbero bene per evitare di allungare le frenate eh....

non è a livello di kw v2 però è una buona alternativa al regolabile, sarà sempre diverso

[qaz_tan]

Si, è la macchina di tanar'ri

I tubi aeronautici sono già in preventivo.

[mrc05]

Mi hanno proposto un assetto Koni con molle H&R -4,5 usato con 10.000 km sulle spalle a 350 €, regolabile solo in durezza Come lo vedete?

Nelle prossime settimane comuqneu dovrei andare a provare la 207 Le Mans di un amico che ha su l'autobloccante e lo stesso assetto che mi hanno proposto usato, così mi rendo bene conto di entrambe le cose.

Facci un pensiero, è una buona offerta! Poi visto che provi una macchina con stesso assetto ancora meglio..

[qaz_tan]

Però ho visto che gli ammo sono diversi da quelli di tanar'ri: i suoi sono tutto d'un pezzo e non devi usare nulla della vecchia sospensione, mentre quelli che mi propongono sono a cartuccia e non hanno supporti, e vanno inseriti dentro l'involucro dei vecchi.

[qaz_tan]

Brutte notizia: i KW var.2 per la mia non li fanno. Ora, andrei su KW v1 (regolabili solo in altezza) o su Blistein (regolabili solo in durezza). è meglio avere l'impianto regolabile in altezza o durezza? Io penso la seconda, col vantaggio che i Blistein sono a gas...

[kri-11]

vai sui bilstein ad occhi chiusi
ma che tipo di bilstein hai in mente?

[qaz_tan]

Dovrebbero essere i B8 supersprint...

[kri-11]

mah, sono i miei
cmq B8Sprint e basta il super non c'è
in ogni caso, non so da dove li puoi regolare quelli li...se riesci a scoprirlo fammi sapre perche mi interessa pure a me

[qaz_tan]

mah, sono i miei
cmq B8Sprint e basta il super non c'è
in ogni caso, non so da dove li puoi regolare quelli li...se riesci a scoprirlo fammi sapre perche mi interessa pure a me

Cioè, mi stai dicendo che non sono regolabili in durezza?

Comunque come ti ci trovi? Che molle monti?

[kri-11]

bisltein b8 eibach prokit.

cmq mi trovo da dio ma potessi irrigidirli non mi dispiacerebbe, son molto progressivi come ammortizzatori, piu tiri e piu rendono

ripeto, sapessi come si posson irrigidire non sarebbe affatto male.

in ogni caso anche se non puoi regolare la durezza fra bilstein o KW V1 senza ombra di dubbio bilstein

[qaz_tan]

Le eibach di quanto ti hanno abbassato la macchina?

[kri-11]

circa un 3cm...
ma se vuoi puoi montare le sportline che abbassano di 5cm ma per le mie esigenze erano troppo.

in ogni caso chi ti ha detto che son regolabili? andiamo pure a fondo di sta faccenda perche mi interessa parecchio

[qaz_tan]

Il venditore dell'autoricambi, ma ho dato un'occhiata su internet e pare che la durezza sia fissa. Domattina lo richiamo e chiedo spiegazioni, mi sa che si sia sbagliato. Le molle dove posso trovarle? Ho guardato un po in giro e pare che non le facciano per la GTi, ma guardando altri topic su questo forum mi sembra di aver capito che sono tutte uguali le molle per la 207...

[kri-11]

son tutte uguali, basta che prendi quelle per il benzina.
in ogni caso a me pare che i B8 sono a taratura fissa, e per mio gusto li preferirei un po piu frenati in estensione.
specie al posteriore.
per dirti, son molto progressivi nella guida e lo senti quando iniziano a divertirsi , e pensa che se viaggio carico diventanoparecchio piu rigidi, per paradosso livorrei come se fossi sempre a pieno carico, pero conla macchina leggera come quando e vuota