WipNav-WipCom: ricerca formato autovelox

[mira308sw]

ghis91, Bienvenue parmi nous

[mira308sw]

ecco i miei ultimi pensieri:
analizzando tutti i file hazardareas che sono riuscito a recuperare in rete (7 in tutto), ho notato che le dimensioni delle aree geografiche sono al massimo
w = 1956525
h = 1981957
entrambi si possono esprimere con 21 bit.
(in realta' ci sono 2 file hazardareas del 2009 che hanno un'area enorme ssulla parte est europea, ma nei successivi e' stata eliminata, quindi non la tengo in considerazione)
io ritengo che nel blocco dati le coordinate dei radar siano espresse in metri relativi all'origine del blocco, quindi per posizionare un radar bastano 42 bit, se a questi aggiungiamo 6 bit per esprimere il tipo di radar (semaforo o velox) e la velocita', arriviamo a 48 bit, ossia 6 bytes.
dividendo la somma delle dimensioni dei blocchi per 6, viene fuori il numero dei radar presenti.
per esempio nell'immagine sottostante, la somma totale delle dimensioni dei blocchi e' 125864, da cui risultano 20977.3333 radar che e' *circa* (ossia non e' lontano come ordine di grandezza) uguale al valore dichiarato da peugeot info radar di 20320 radar.
quindi io penso che i dati non siano compressi e che occupino circa 6 byte per radar.

[mira308sw]

continuo il mio monologo, ma come mai nessuno collabora ? che fine hanno fatto i creatori di questa discussione ?

ho capito come e' strutturata la tabella di word che ho descritto qui.
si tratta di un array di strutture di 4 word.
ogni word rappresenta 1/4 dell'area che descrive.
prendiamo come esempio la figura che avevo gia' postato:

le prime 4 word rappresentano la prima divisione in 4 parti dell'intera area descritta dal blocco
+----+----+
|W3|W4|
+----+----+
|W1|W2|
+----+----+
l'ordine potrebbe non essere quello giusto, ma per ora non importa.
ogni word descrive dove sono memorizzati i radar per quel settore.
W1=120
W2=183
W3=50
W4=88
ricordo che la tabella in esempio parte da 48 e termina a 120 (non compreso)
se il valore e' all'interno della tabella (48 < x < 120) quel settore dovra' essere ulteriormente diviso in 4 parti
se e' oltre la tabella (x >= 120) indica dove sono descritti i radar presenti in quel settore
se vale zero, vuol dire niente radar in quel settore
quindi W1 e W2 puntano direttamente alla descrizione dei radar per i primi 2 settori
mente W3 dice che il settore va diviso nuovamente in 4 e bisogna usare le 4 word a partire da 50 per sapere dove dono le descrizioni dei radar per il settore.
idem per W4.
a offset 50 troviamo le 4 word:
W1=0
W2=58
W3=0
W4=70
quindi nel 1° e 3° settore non ci sono radar, mentre il 2° e il 4° vanno ulteriormente divisi in 4.
e via cosi' fino a fine tabella.

applicando questa teoria le descrizioni dei radar potrebbero essere di dimensioni variabili, e non piu' i 6 byte ipotizzati prima, in quanto man mano che le aree vengono dimezzate in ampiezza e altezza, servono meno bit per descrivere le coordinate X e Y.

[claudio47]

@mira308sw

Personalmente sono contento che tu metta a disposizione le tue risorse per il wipnav ma altrettanto personalmente
mi astengo dalla discussione per manifesta ignoranza.

Comunque grazie

[mira308sw]

claudio47, ti assicuro che anche se non sei in grado di darmi la soluzione, la tua (o di chiunque altro) opinione puo' essere di aiuto. Alle volte rimango bloccato perche' i miei pensieri si fossilizzano su strade chiuse, e basta uno spunto dato da qualcun altro per farmi percorrere una nuova strada, che potrebbe portare verso la soluzione del problema.

nelle immagini che seguono, trovate rappresentati i settori in cui vengono ulteriormente divisi i blocchi del file LWD.
i settori sbarrati con una linea violetta sono quelli senza radar.
non fate troppo affidamento sulla precisione di questi disegni, ossia i vari blocchi disegnati non sono esattamente in quella posizione, ma sono all'incirca li'

PSA:


SCDB:


da notare che PSA non fornisce radar in Germania, mentre SCDB si.

[claudio47]

L'unico contributo che posso darti è la mia esperienza on the road

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 28&t=36805" onclick="window.open(this.href);return false;

per quello che posso sono a disposizione

Ciao

[ghis91]

bonjour mira308sw,
tu avance bien dans la compréhension du codage des données et tu as développer des outils pour cela. Moi j'essaie déjà de comprendre et de vérifier ce que tu as écris dans tes derniers post (aprés traduction en français qui n'est pas facile). Je n'y travaille pas tout les jours aussi.
Avec quel outil dessine-tu les zones sur une carte de l'europe?
Crois tu à l'hypothèse qu'une partie des données du tableau de int :blob[8120/4] est compressé?
cordialement

[mira308sw]

Avec quel outil dessine-tu les zones sur une carte de l'europe?

l'utility che uso è scritta da me, la trovi in allegato a questo messaggio.

Crois tu à l'hypothèse qu'une partie des données du tableau de int :blob[8120/4] est compressé?

in primo tempo pensavo che i radar fossero memorizzati con 6 byte ognuno, ma dopo le ultime analisi credo proprio che si tratti di dati compressi.

[ghis91]

merci pour ton outil,
il se peut que les données soient compresser comme ceci:

mais avec quel type de compression de données????
le bloc entourer avec le ? n'est surement pas compressé.
qu' en pense tu?
cordialement

[mira308sw]

mais avec quel type de compression de données????

Je ne sais pas encore.

le bloc entourer avec le ?

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 79#p565581" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 79#p565651" onclick="window.open(this.href);return false;

[ghis91]

je pense que les informations nécessaire à stocker pour une alerte radar sont de 4:

coordonnées relative par rapport à la sous zone ou sont stockées les données
la vitesse l'alerte ( si = 0 alors radar feux tricolore )
la distance d'alerte
le cap ( direction de la visé du radar par rapport au nord) permettant de filtrer le sens de circulation

comme on peut le voir sur les photos ci-dessous
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 05#p556327" onclick="window.open(this.href);return false;

[Trisculis]

Già ci capisco poco, se poi si va di francese ancora meno...un pò d'inglese si, ma il francese proprio no...che ignorante che sono...

[ghis91]

come buono francesi il mio inglese è debole.
non parlo italiano e per comprenderci utilizzo un traduttore
http://www.reverso.net/text_translation.aspx?lang=FR

ed io preferisco rispondere in francesi perché i traduttori automatici non sono ad altissimo rendimento, soprattutto sul vocabolario tecnico. Di più molto l'italiano comprenda il francese.

cordialmente

[mira308sw]

riassunto di ciò che ho capito fino ad ora:
- il file LDW è diviso in blocchi di circa 8192 byte
- ogni blocco è un'area geografica, le cui coordinate sono specificate nella parte iniziale del file
- a sua volta ogni blocco è diviso in regioni più piccole, ricavate dividendo per 4 in modo ricorsivo le stesse regioni, il perchè è forse dovuto al numero di radar presenti.
- all'inizio di ogni blocco, una tabella descrive le suddivisioni in regioni più piccole.
- la stessa tabella indica dove sono memorizzati i radar di ogni suddivisione.
- i dati dei radar sono sicuramente compressi, perchè non hanno lunghezza multipla di un valore fisso.
- ogni gruppo di dati dei radar inizia sempre con un byte in cui il bit 7 è sempre alto, seguito da un byte in cui il bit 7 e il bit 3 sono sempre bassi.

tutto questo si puo' vedere nelle seguenti immagini, che si riferiscono al file di ottobre preso da SCDB (grazie al vostro contributo):


ora per chi volesse cimentarsi nel capire il tipo di compressione, passiamo ad analizzare il primo blocco del file.
la tabella delle regioni ci dice che la prima regione della prima divisione per 4, ha dei radar all'offset 0x140.
la lunghezza di questi dati e' di 125 byte perche' il prossimo blocco inizia a 0x1BD.
dall'immagine della mappa si può vedere che questa prima regione contiene le isole Canarie e un pezzo del Marocco.
sempre grazie al vostro aiuto guardando il file di SCDB per GoogleEarth, notiamo che ci sono solo 20 radar nelle isole Canarie e nulla in Marocco.
quindi i seguenti dati dei radar, ossia i 125 byte a partire da 0x140:
B7 00 7D 58 BC D5 E0 90
C9 1D 87 75 BA DA 23 D9
D2 FD 83 DC A4 9A CC 1B
FF D6 84 CB 65 FF D6 DB
E4 98 5E C6 97 DC FD C3
F6 2E B8 C4 DC 10 42 28
5D 81 92 D8 A1 EC D5 24
FF D8 31 23 6B F4 DD D8
10 23 6D 9B D8 10 19 FC
D7 D8 38 85 A5 5F AA D8
29 45 95 5A E4 D8 E3 71
31 75 CA DA DA ED B1 B9
97 2F C1 DA 00 D8 F9 6A
2F C0 A3 D9 1D 0A AD DF
D9 76 8D 99 3A FB 82 DA
8E 32 BE DA 00

racchiudono le informazioni dei seguenti 20 radar:
longitudine,latitudine,velocità
gradi, gradi,kmh
-15.5500000,27.7750000,100
-15.3874400,27.9505300,100
-15.4236900,28.0473100,80
-16.5830600,28.0580000,120
-15.4376400,28.0637500,80
-15.4161100,28.0794400,80
-15.4161100,28.0866700,80
-15.4122200,28.0958300,80
-15.4180600,28.1151100,80
-15.4272200,28.1251400,80
-16.3627800,28.3821900,120
-16.4272200,28.4726900,100
-13.8683300,28.4748300,90
-16.3073300,28.4761400,60
-16.3076400,28.4793300,60
-13.8688900,28.4810000,90
-16.3744400,28.4910800,120
-17.8522200,28.6536100,50
-13.5787800,28.9578600,100
-13.5787200,28.9580000,100

sicuramente i dati sono espressi con le coordinate X e Y in metri, rispetto all'origine del blocco, per cui bisogna prima riuscire a convertirli, da Latitudine,Longitudine in UTM.

[ghis91]

mais comment est codé le sens de circulation pour lequel les radar vont contrôler la vitesse?