tempo di commutazione da benzina a gpl

[mitrik]

Salve a tutti,
possiedo una 207 sw gpl da luglio, ed ho notato (oltre ad altre cosucce qua e là) che il tempo impiegato dall'impianto gpl per entrare in funzione non è affatto irrisorio. In piena estate percorro circa 1 km, ma ora arrivo anche a 3/4, cosa che in città corrisponde a diversi minuti di funzionamento ed ad un consumo di benzina che alla fine del mese è qualcosa di più di qualche spicciolo. è normale? Ho amici la cui vettura commuta prima di uscire dal garage (che io non ho, e questo può incidere sulle temperature) ed uno che arriva a fare 8 km prima del passaggio (auto diverse, non tutte peugeot).
Chiedo a tutti ma soprattutto agli altri eco-207-isti qual è la loro opinione ed esperienza.
Grazie

[kikka84]

Ciao!!a me commuta quasi subito...x me addirittura troppo presto...infatti vorrei informarmi se è possibile ritardarlo un po'......
è talmente fredda che a volte strappa...

[mitrik]

chissà perché queste differenze su macchine fatte in serie! è proprio vero che le macchine non vengono fuori tutte uguali. In che periodo l'hai ritirata?

[walterpandiani]

ciao, era una riflessione che avevo fatto tempo fa. comunque a me commuta (ora che fa freddo) dopo 500 metri (la strada che percorro per uscire dalla via dove abito). in estate ci mette qualcosa di meno in quanto mi pare sia relativo alla temperatura.

[mitrik]

a me 500 metri non bastano nemmeno a ferragosto! ed oggi come oggi (2-3 gradi sopra zero) faccio almeno 3 km.(primo avviamento della giornata)
Però a questo punto, vista anche la discussione mi chiedo se valga la pena farla rivedere e magari rischiare di sballare qualche altro parametro importante della centralina e poi pentirmene... fatto sta che nei primissimi km consuma più benzina che mai

[kikka84]

Ritirata inizio Settembre!!
Non saprei dirti...

[207-XLine]

La mialo ritirata a marzo, è ho capito che un po' dipende dalla temperatura e un po' da come si accellera. Infatti avevo una vecchia macchina con impianto montato da me della BRC (come quello montato nelle nostre leoncine) e per cambiare da benzina a GPL dovevo accellerare sopra i 2800 giri (con differenza se il tempo era umido o no).
Adesso che fa freddo con la mia ho provato ad uscire piano senza accellerare e ho riscontrato che ci mette anche 3 volte tanto la distanza se invece appena parto accellero un po' di più ci mette quei 2 minuti massimo.
Poi ogni piede e ogni senzazione sono assolutamente soggettive.

[mitrik]

Buon consiglio, grazie. Io sono uno che sta basso di giri per abitudine. Ora proverò

[Lupogrigio]

Quoto Kikka...anche la mia commuta troppo in fretta e questo la porta a strappare (da ottobre a questa parte, probabilmente all'incirca con motore freddo sotto i 12-13°C).
A freddo capita anche che si spenga qualche volta se non fai attenzione.