Montagna, freddo e motori

[riki20]

Salve volevo informarvi su come si comportano i nostri motori in montagna con temperature inferiori ai - 13 ° (meno 13 gradi).
Fatto pieno con shell v power diesel arrivo in montagna l'auto (307 1.6 hdi australian anno 2007) e' riuscita a ripartire anche dopo una nottata a -16 .Poi aggiunto un po di diesel da montagna per maggiore sicurezza .Tutto ok .

Grande auto e grande shell v power diesel ...tanto di cappello . Gomme da neve mi raccomando !!!!
Buona neve a tutti ....

[Gian]

Meglio fare il pieno di gasolio "invernale" quello venduto presso i distributori in montagna.
Lo shell V-power rifornito in pianura, non si sa esattamente sino a che temperatura resista prima di ghiacciare.
Quelli in montagna di sicuro ai -25°e anche oltre arrivano tranquillamente tutti e tutti dormono sonni tranquilli

[bassplayer]

ma scusate, il gasolio "invernale" non viene venduto di default dai distributori?

[Gian]

ma scusate, il gasolio "invernale" non viene venduto di default dai distributori?

Si confermo e lo vendono anche in pianura.
Tutto sta a sapere da quando lo vendono poiché non c'è una data precisa ma tutti si regolano in funzione del freddo previsto.
L'anno scorso, quando sono andato a Bormio era Dicembre inoltrato ed il gasolio che ancora vendevano in pianura era quello normale, in quanto quando chiesi mi dissero che gli sarebbe arrivato a giorni ma vai tu a sapere quando.....
Così poco prima di arrivare a destinazione ho fatto il pieno di quello invernale.

[pierix27]

lo shell v power diesel è un gasolio ad alto contenuto di zolfo quindi dovrebbe andar bene con le basse temperature vista la sua densità, il valore energetico dovuto anche al maggior numero di cetano è maggiore rispetto agli altri.

[enrico pietro]

io ad ogni pieno gli aggiungo l'apposito additivo
e cosi' sono sicuro perche non e' che mi fida tanto dei vari benzinai

[lukebs]

io anche in Trentino con -11/-13° non ho mai avuto grossi problemi ne di avviamento ne di regolarità del motore anche a freddo....

concordo che un additivo o il gasolio invernale sia meglio, ma non pensiamo che dipenda tutto solo da gasolio

[enrico pietro]

ma non pensiamo che dipenda tutto solo da gasolio

concordo con lukebs appena tornato da una mini vacanza temp media - 15 no additivo no gasolio invernale e avviamento perfetto

[adriatico76]

sono di ritorno dalle vacanze passate i n polonia ...li dopo natale la temperatura è stata costantemente tra i -10 e i -20 .in austria avevo fatto un pieno di winter diesel garantito fino a -35....a 1.5 euro al itro...una mazzata!!! poi in polonia a circa 1,1 euro al litro di diesel normale ho comprato un additivo per i diesel alle basse temperature con cui posso utilizzarlo per 6 pieni, prezzo qualche euro e non ho avuto problemi ....inoltre per il freddo polare ho preso uno spray speciale per serrature e una specie di deoroll che si applica sulle guarnizioni delle porte per non farle incollare...poi causa continue nevicate ho preso in un centro commerciale una spazzola /raschiaghiaccio pagata 3 euro....in italia mi volevo prendere una della michelin uguale a 15 euro!!!!utilissima per togliere la neve e nel caso non si abbia il prodotto sciogli ghiaccio..