da 16 a 17

[cale88]

passando di 16 195 55 ai 17 205 45 si perde molto in potenza su un 90cv?in accelerazione?si rovina facilmente un cerchio con spalla cosi bassa?

[bassplayer]

in accelerazione non troverai nessuna differenza, 1 cm e 1 pollice in piú non sono compromettenti, anzi hai solo una macchina piú stabile in curva.

nessun cerchio si rovina da solo... dipende da te. se sali lentamente sul marciapiede non si scheggia. Io ci salivo con i 225/40/18. basta solo essere delicati

[renovatio2010]

In accelerazione secondo me qualcosa perderai, ma come dice bassplayer guadagnerai in stabilità e sentirai lo sterzo più diretto...per la spalla bassa è vero ma considera che se il cerchio è buono, robusto e il disegno non lascia spazi troppo larghi tra le razze non si rovina facilmente...io avevo i 18" tipo OZ racing con tantissime razze e ho preso non volendo le peggiori buche senza rilevare danni di sorta

[Krato§]

ma che perdi...al massimo ci guadagni

[DIABOLIK450]

bhe i consumi salgono di circa 0,2-0,3 ltr-100km

[kri-11]

concordo sull'aumento dei consumi, cosa che si è verificata pure a me quando li ho messi...

[cale88]

non salgo sui marciapiedi il piu dicevo per le buche,ci sono certe buche che mi fanno paura,i consumi per 0.3 non mi interessa piu di tanto,mi interessa piu che non perdo in accelerazione dato che è già molto lenta per me,so che ora sui 90cv si puo montare i 17

[kri-11]

se li hai a libretto puoi senno rinunciaci o preparti a pagare cifre assurde
in termini di accellerazione be un minimo minimo lo predi ma forse lo noti se ci fai caso la prima volta, poi non piu di tanto, in temrini di consumo io ho notato uno scarto di circa 50km a pieno spiece all'inizio, ora non ci faccio piu caso

[cale88]

be io ha libretto non ho ne i 16 nei 17 ho targata sanmarino al libretto non ce scritto nulla,solo che una volta che era omologata solo peri 16 in caso di incidente o controllo potevano vedere che portavo solo i 16 ora che monta i 17 invece non lo possono sapere no?

[kri-11]

non hai nessuna misura a libretto?

in ogni caso non lo farei cosi semplice, sara cosi semplice in caso di controllo da parte delle fdo, ma se vogliono fare i pignoli in motorizzazione son depositati i fascicoli di immatricolazione del veicolo originario (non il tuo, ma il tuo modello, che peugeot omologa)

[cale88]

ma non dovevano omologare le misure alternative?quando passa sta legge uff

[kri-11]

che centra con il tuo problema?
in ogni caso sara un bel casino lo stesso e si dovra cmq far riaggiornare il libretto andando in revisione

[matteo89]

non so come funzioni a san marino, ma se è sotto la legge di san marino non penso valga la legge italiana...

comunque la legge dovrebbe passare prima o poi, poi bisogna vedere come viene fatta la legge, se bene (difficile) o la solita porcata all'italiana...
che si debba passare una sorta di verifica è certo e ovvio, anche ora con il nulla osta o in altri paesi europei bisogna andare a fare una verifica in motorizzazione (o simili), bisogna vedere poi le modalità...

[DIABOLIK450]

cmq se vuoi raggirare il problema accellerazione rimappa la centralina e portala a 115 e così non senti la differenza no?

[cale88]

ci sto già pensando di portarla a 110 ma ho paura di problemi che arriveranno poi....magari mi si rompe qualcosa dopo 40000km